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und für schicken in jede richtung jeweil 30 euro und den zollquatsch? Die würde ich auf den mist schmeissen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Gibt es in Deutschland oder Europa keine Vertretung für Airnott Produkte? Wäre doch fast schon ein "Muss" in unserer globalisierten Welt.

Hallo,

ich war in Faak und bin von der Nightrod so begeistert, dass ich mir eine zulegen will.

Jetzt ist meine Frage, das Airnott Airride, bekommt man ja bei Ebay in den Staaten recht Preisgünstig , in Faak stand eine Nightrod, die lag mehr oder weniger am Rahmen auf, weil sie so tief war, ist das mit dem Airnott Airride machbar ?

Hab mich zwar durchgelesen, aber irgend wie nicht wirklich rausgefunden ob das geht.
Tüv und Österreich sollte angeblich kein Problem darstellen oder?

Danke für eure Antworten.

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Lecko mio

Hi,
Ich habe das arnott luftfahrwerk das fittings was an die Stoßdämpfer kommt ist beimisst kaputt bzw der sicherungsring der auf den Schlauch steckt.
Jetzt möchte ich gerne auf festo system umrüsten, jedoch kenne ich das Maß nicht,schlauchdurchmesser ist 4 mm.
Weiß einer rat?

Hallo,
Habe eine Frage die warscheinlich von vielen hier einfach zu beantworten ist.Bei meiner Frau ihrer Wide Glide sind hinten PS 412 11 Zoll StossDämpfer verbaut.Jetzt die Frage: Wie kann ich mit dem Schlüssel die Federvorspannung verstellen und wie sehr ich was eingestellt ist?Bilder wären sehr hilfreich.Danke im voraus für eure Hilfe.

Gruss
Lemmy

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Born to lose, Live to win

Hier ist der VRSC Bereich.  Da mußt schon imDyna Bereich fragen. 
Einfach mal Schlüssel rein und ausprobieren.  Haben glaub ich auch 5 Stufen wenn ich mich recht erinnere.  Rechts rum müsste es härter werden und links rum weicher. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hy Döppi,
Danke für die Hilfe,werde einfach mal protieren

Gruss
Lemmy

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Born to lose, Live to win

Mahlzeit ... so 82 Seiten gelesen. ... Muhaha ... weiß nun irgendwer welche anderen Fiitinge man nehmen kann ? 

Sind die luftschläuche  beide gleich lang vom kompressor  zum Dämpfer ? Wenn einer kurzer ist, kann es schon sein weshalb erst die eine und Dann die andere Seite hoch geht

Das kannst du vernachlässigen. Bei dem geringen volumenunterschied der dünnen schläuche und der menge die der kompressor liefert, ist das kein kriterium.
Und zu den fittingen kannst du in jedem laden der pneumatikteile anbietet nachschauen. Das muss nicht schweineteuer original sein.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Wo soll man eigentlich das Manometer anschließen ? Denke doch zwischen Dämpfer und Ventil !...?  Oder zwischen Kompressor und Ventil ...  Dadurch hätte man aber auch unterschiedliche Volumen , wenn es zwischen einem Dämpfer und dem Ventil sitzt ...    wer hält eigentlich den Druck ? Der Kompressor oder das Ventil ? 

Ja, zwischen Dämpfer und Ventil, damit du den aktuellen Druck auf deinen Dämpfern sehen kannst. Den Druck hält das Ventil.

ich dank Dir ... und is derdruckunterschied dann zu vernachlässigen ,wenn ich zb am linken dämpfer das manometer mit anschliese ?  sollten dann ja unterschiedliche drücke sein

So wie das Magnetventil vom Arnott System aufgebaut ist, gleicht sich der Druck zwischen beiden Dämpfern aus. Linker und rechter Dämpfer sind also pneumatisch gesehen verbunden.