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zum zitierten Beitrag Zitat von Streetboy
Jemand Erfahrung mit HD Kassel bzgl. PV-Mapping oder Marschall-Bikes in Hann. Münden (kein PV), gerade in Bezug auf Qualität und Preis?
So, hab mir jetzt auch PV zugelegt mit 20% Rabatt. Könnt Ihr eine gute Halterung für AT-Fahrten empfehlen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Streetboy
So, hab mir jetzt auch PV zugelegt mit 20% Rabatt. Könnt Ihr eine gute Halterung für AT-Fahrten empfehlen?
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
Power Vision Fragen und Antworten
Moin Streetboy, melde dich doch mal im PV Forum an und lies dir die Seite von Peter V zu diesem Thema einmal durch bevor du mit den AT Fahrten beginnst. Dort kannst du sicher auch eine Basismap bekommen auf die du dann aufbauen kannst. Für 250€ würde ich aber auch mal mit dem Händler sprechen. Wenn dort die VE Werte tatsächlich eingemessen werden dann spart du dir viel Zeit. Viele Grüße Stefan
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Hallo
Ich überlege mir ein PV zuzulegen. Als angenehmen Nebeneffekt sehe ich dass ich den PV als zusätzliches Anzeigeninstrument benutzen kann weil der Tacho Drehzahlmesser auf dem Dash einfach ergonomisch ungünstig plaziert ist.
Meine Frage ist ob der PV für den Dauerbetrieb als Anzeigeninstrument geeignet ist oder eher nicht (Witterung etc)
Daniel
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What ever happens , never lift the throttle.
Kann mir jemand von Euch sagen, wie man das Leerlaufgemisch (nicht die Drehzahl) mit dem PV einstellen kann?
Danke schon jetzt!
Jörg
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Offene Schnürsenkel sind nicht gut für die Zähne!
zum zitierten Beitrag Zitat von Moppedfahrer
Kann mir jemand von Euch sagen, wie man das Leerlaufgemisch (nicht die Drehzahl) mit dem PV einstellen kann?
Danke schon jetzt!
Jörg
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Psychopunch - Västerås, Sweden
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Danke, Tux, ich probiere es aus.
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Power Vision Fragen und Antworten
Da kannst du mit Veränderungen an der AFR machen, solltest aber vorher deine VE Werte gut eingemessen haben
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Versuch es mal mit der Tabelle "Warmup Enrichment"
Damit kannst du das Gemisch magerer oder fetter in Abhängigkeit der Temperatur einstellen
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zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
gelöscht
wenn man des Forums verwiesen wird ....
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Verstehe. Hab ich nicht gewusst, sorry!
Eine Frage zu PV. Fährt von euch jemand ohne Lambdasonden, mit einer Map von PV?
Danke für Infos. Ich hab mir das Teil vor ein paar Tagen gekauft. Allerdings setzt eine perfekte Abstimmung zumindest die werksmäßigen Lambdas vorraus.
Jetzt weiß ich nicht ob die vorgefertigten Maps von Dynojet nicht alle auf Motorräder mit Lambdas ausgerichtet sind.
Die vorkonfigurierten Maps von PV laufen im Teillastbereich im closed loop. Ohne Lambdas wenn die VE Tabelle nicht stimmt könnte es Probleme geben.
Würde für ohne Lambdas die komplette AFR Tabelle auf 13.2 setzen. Ist zwar nicht die eleganteste Lösung aber die Sicherste
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