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Geschrieben von Kalle66 am 27.11.2014 um 10:13:

Hi Paffi,

habe auch den PC-V an Bord. Hat bei mir Thorsten von DFC/RAC gemacht. Vielleicht fragst Du den mal. Ist natürlich die Sache, einen Schrauber zu fragen, wie´s geht, und dann selber umbauen. Augen rollen

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.


Geschrieben von paffi am 27.11.2014 um 10:50:

Moin Kalle,
hat sich eh schon erledigt.
Eingebaut habe ich den PC-V gestern selber und die Runde um den Block war schon nicht schlecht, Probefahrt folgt morgen im Hellen und (hoffentlich) Trockenen.
Das "Problem" mit der CD hat sich auch gelöst, klasse Kundenservice von Micron Systems in Fürth!!!!
Kalle, hast Du ein Standardmapping drauf oder auf dem Prüfstand individuell einstellen lassen?

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Gruß vom paffi

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Geschrieben von silent grey am 27.11.2014 um 11:49:

Hi,

bei den enormen Serienstreuungen, die bei Harleys mechanischen und elektronischen Bauteilen vorherrschen, erübrigt sich die Frage/ein Vergleich bzgl. irgendwelcher standardisierten Mappings. Das hatte ich seinerzeit selbst bei unseren baugleichen Softails (2006er FXSTI & 2006er FXSTBI) und der 2006 FXSTI eines Freundes wahrnehmen können/erfahren müssen.

Mit einer standardisierten Map von der CD lief gerade mal die FXSTBI zufriedenstellend; die beiden anderen eher wie eine Dose Nüsse. Erst nach umfangreichen Probe- & Vergleichsfahrten mit verschiedenen der vorgegebenen Maps kam für die jeweils verbliebene ein annehmbares Ergebnis zustande.
Richtig zufriedenstellend und dem Geldwert der Hardware entsprechend waren die Ergebnisse erst nach den Abstimmungen auf einem Prüfstand.

Wenn zum PCV nicht im gleichen Atemzug das Autotunemodul erworben wird, sollte auf jeden Fall die Abstimmung auf einem Prüfstand erwogen werden. Das bringt zwar als reine Papierwerte "lediglich" wenige PS + Nm, die daraus resultierende, gesteigerte Leistungsentfaltung lässt über das Popometer dagegen aber eher ein vielfaches dieses Zugewinns vermuten.

Gruß, silenr


Geschrieben von paffi am 27.11.2014 um 11:58:

Moin Silent,
ja, ich lasse den PC-V im Frühjahr in Fürth auf dem Prüfstand noch feineinstellen. Vorerst hat Herr Wiegel mit eine Map aus dem Fundus für Remus und Stage1 aufgespielt.
Von Standardmappings von der CD aus den USA rät er u.a. schon wegen der unterschiedlichen Benzinqualitäten ab.

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Gruß vom paffi

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Geschrieben von Kalle66 am 27.11.2014 um 13:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von paffi
Moin Kalle,
hat sich eh schon erledigt.
Eingebaut habe ich den PC-V gestern selber und die Runde um den Block war schon nicht schlecht, Probefahrt folgt morgen im Hellen und (hoffentlich) Trockenen.
Das "Problem" mit der CD hat sich auch gelöst, klasse Kundenservice von Micron Systems in Fürth!!!!
Kalle, hast Du ein Standardmapping drauf oder auf dem Prüfstand individuell einstellen lassen?

Da fragste mich was. Hab Thorsten gesagt, er soll mir bitte das Mopped gescheit einstellen und fertig. Müßte ich ihn direkt nochmal fragen.

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Geschrieben von Kingpin71 am 27.11.2014 um 19:09:

so weit ich weiss hat der Thorsten keinen Prüfstand.

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Gruß Kingpin71


Geschrieben von New48 am 12.04.2015 um 17:56:

Moin Gemeinde.

muss diesen Thread mal wieder aufleben lassen.

Ich hatte an meiner 48 Bj.2010 bislang selbstgebaute Xieds verbaut.
Damit lief das Mopped eigentlich recht gut.
Nun wurde mir ein PCV angeboten den ich kurzerhand verbaut habe.

Über die Platzprobleme kann ich nichts sagen.. hatte keine. Mit dem Originalsitz passen die Stecker ohne große Probleme unter den Sitz und das Modul fand über der Batterie noch Platz.

Was mich jetzt jedoch stört, ist, dass die 48 überhaupt nicht mehr rund läuft.
Ich habe bereits mehrere Maps ausprobiert aber bei keiner fand sich eine wesentliche Besserung.
Ach ja, ich habe nur Remus-Töpfe verbaut..inkl. DB-Eater aber keine Modifizierung des Luftfilters..
Ist es so, dass der PCV erst etwas bringt wenn der Luftfilter auch offen ist?

Gruß
New48


Geschrieben von Gizmo am 16.04.2015 um 11:59:

hmmm... Wenn hinten mehr raus kommt (und sich damit der Gegendruck verringert) sollte vorne auch mehr rein kommen können - klingt logisch oder?

Ohne anderen Luftfilter würde meine mit der SE-Anlage auch nicht ordentlich laufen...

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Geschrieben von frefra am 01.06.2015 um 08:36:

Hi,
Ich suche eine Werkstatt mit Powercommander Prüfstand im Südostbayerischem Raum. Die Fa. Zupin in Traunreut hat leider die Software nicht mehr lizensiert, die wäre von mir aus die nächstgelegene Werkstatt gewesen.
Gruß,
Fred


Geschrieben von zuckerbaecker am 01.06.2015 um 09:13:

Zitat von New48
Was mich jetzt jedoch stört, ist, dass die 48 überhaupt nicht mehr rund läuft.
Ich habe bereits mehrere Maps ausprobiert

.

Das hier ist einfach immer entscheidend:

"Richtig zufriedenstellend und dem Geldwert der Hardware entsprechend waren die Ergebnisse erst nach den Abstimmungen auf einem Prüfstand."


Und auf dem Prüfstand sieht man auch sehr schnell ob zuwenig Luft reinkommt oder nicht
und wo noch Verbesserungspotential steckt.

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Es grüßt
Stefan
.

On the Road again
 


Geschrieben von zuckerbaecker am 01.06.2015 um 09:21:

Zitat von frefra
Hi,
Ich suche eine Werkstatt mit Powercommander Prüfstand im Südostbayerischem Raum.

.

Über die auf der Powercomander Internetseite wird man auf diese Liste verwiesen:


http://www.micronsystems.de/pi240762785_3.htm?categoryId=33

Da würde ich dann direkt den nächsten anrufe und interviewen.
Da merkt man dann schnell ob er schon Harley Erfahrung hat.

Ich war mit meiner in Althengstett bei Meister Kielbassa - kann ich sehr empfehlen,
wird Dir aber zu weit weg sein?

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Es grüßt
Stefan
.

On the Road again
 


Geschrieben von frefra am 01.06.2015 um 11:02:

Hi Stefan,

Genau über diesen Link bin ich auf die Fa. Zupin gekommen, es wäre für mich die am nächsten gelegene Fa. gewesen (60 km). die nächste lt. Liste müsste dann in Passau sein.


Geschrieben von stp am 15.04.2016 um 07:30:

hallo hab einen gebrauchten power commander von einen freund geschenkt bekommen, nur lässt sich das teil nicht mit meinen bike verbinden. hat wer eine Ahnung wie ich das alte bike aus dem powercommander löschen kann??


Geschrieben von zuckerbaecker am 15.04.2016 um 17:28:

Der Powercommander wird mit dem Bike "verheiratet".
Scheidung nicht möglich.

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Es grüßt
Stefan
.

On the Road again
 


Geschrieben von soia am 24.07.2016 um 12:17:

Moin Moin,  ich bin am überlegen ob ich mir ein Power Commander zulege, mir geht's aber grundsätzlich nicht um mehr PS, sondern hauptsächlich um eine Optimierung. Ich habe ein Night Train 08, mit screamin eagle Filter und fahre eine Remus Anlage die offen ist. Ich habe von dem Power Commander noch nicht viel Ahnung und wollte von euch mal wissen, ob es überhaupt Sinn macht und welche Vorteile es mit sich bringt. Danke im voraus. 

Ach so weil ich es oben noch gelesen habe, ist es nicht möglich ein gebrauchen bei einem anderen Motorrad zu verbinden?