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Hi Paffi,

habe auch den PC-V an Bord. Hat bei mir Thorsten von DFC/RAC gemacht. Vielleicht fragst Du den mal. Ist natürlich die Sache, einen Schrauber zu fragen, wie´s geht, und dann selber umbauen.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Moin Kalle,
hat sich eh schon erledigt.
Eingebaut habe ich den PC-V gestern selber und die Runde um den Block war schon nicht schlecht, Probefahrt folgt morgen im Hellen und (hoffentlich) Trockenen.
Das "Problem" mit der CD hat sich auch gelöst, klasse Kundenservice von Micron Systems in Fürth!!!!
Kalle, hast Du ein Standardmapping drauf oder auf dem Prüfstand individuell einstellen lassen?

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Gruß vom paffi

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Hi,

bei den enormen Serienstreuungen, die bei Harleys mechanischen und elektronischen Bauteilen vorherrschen, erübrigt sich die Frage/ein Vergleich bzgl. irgendwelcher standardisierten Mappings. Das hatte ich seinerzeit selbst bei unseren baugleichen Softails (2006er FXSTI & 2006er FXSTBI) und der 2006 FXSTI eines Freundes wahrnehmen können/erfahren müssen.

Mit einer standardisierten Map von der CD lief gerade mal die FXSTBI zufriedenstellend; die beiden anderen eher wie eine Dose Nüsse. Erst nach umfangreichen Probe- & Vergleichsfahrten mit verschiedenen der vorgegebenen Maps kam für die jeweils verbliebene ein annehmbares Ergebnis zustande.
Richtig zufriedenstellend und dem Geldwert der Hardware entsprechend waren die Ergebnisse erst nach den Abstimmungen auf einem Prüfstand.

Wenn zum PCV nicht im gleichen Atemzug das Autotunemodul erworben wird, sollte auf jeden Fall die Abstimmung auf einem Prüfstand erwogen werden. Das bringt zwar als reine Papierwerte "lediglich" wenige PS + Nm, die daraus resultierende, gesteigerte Leistungsentfaltung lässt über das Popometer dagegen aber eher ein vielfaches dieses Zugewinns vermuten.

Gruß, silenr

Moin Silent,
ja, ich lasse den PC-V im Frühjahr in Fürth auf dem Prüfstand noch feineinstellen. Vorerst hat Herr Wiegel mit eine Map aus dem Fundus für Remus und Stage1 aufgespielt.
Von Standardmappings von der CD aus den USA rät er u.a. schon wegen der unterschiedlichen Benzinqualitäten ab.

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Gruß vom paffi

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so weit ich weiss hat der Thorsten keinen Prüfstand.

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Gruß Kingpin71

Moin Gemeinde.

muss diesen Thread mal wieder aufleben lassen.

Ich hatte an meiner 48 Bj.2010 bislang selbstgebaute Xieds verbaut.
Damit lief das Mopped eigentlich recht gut.
Nun wurde mir ein PCV angeboten den ich kurzerhand verbaut habe.

Über die Platzprobleme kann ich nichts sagen.. hatte keine. Mit dem Originalsitz passen die Stecker ohne große Probleme unter den Sitz und das Modul fand über der Batterie noch Platz.

Was mich jetzt jedoch stört, ist, dass die 48 überhaupt nicht mehr rund läuft.
Ich habe bereits mehrere Maps ausprobiert aber bei keiner fand sich eine wesentliche Besserung.
Ach ja, ich habe nur Remus-Töpfe verbaut..inkl. DB-Eater aber keine Modifizierung des Luftfilters..
Ist es so, dass der PCV erst etwas bringt wenn der Luftfilter auch offen ist?

Gruß
New48

hmmm... Wenn hinten mehr raus kommt (und sich damit der Gegendruck verringert) sollte vorne auch mehr rein kommen können - klingt logisch oder?

Ohne anderen Luftfilter würde meine mit der SE-Anlage auch nicht ordentlich laufen...

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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
... there're 10 kinds of people ... those who understand binaries and those who don't ...

Hi,
Ich suche eine Werkstatt mit Powercommander Prüfstand im Südostbayerischem Raum. Die Fa. Zupin in Traunreut hat leider die Software nicht mehr lizensiert, die wäre von mir aus die nächstgelegene Werkstatt gewesen.
Gruß,
Fred

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Es grüßt
Stefan
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On the Road again
 

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Es grüßt
Stefan
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On the Road again
 

Hi Stefan,

Genau über diesen Link bin ich auf die Fa. Zupin gekommen, es wäre für mich die am nächsten gelegene Fa. gewesen (60 km). die nächste lt. Liste müsste dann in Passau sein.

hallo hab einen gebrauchten power commander von einen freund geschenkt bekommen, nur lässt sich das teil nicht mit meinen bike verbinden. hat wer eine Ahnung wie ich das alte bike aus dem powercommander löschen kann??

Der Powercommander wird mit dem Bike "verheiratet".
Scheidung nicht möglich.

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Es grüßt
Stefan
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On the Road again
 

Moin Moin,  ich bin am überlegen ob ich mir ein Power Commander zulege, mir geht's aber grundsätzlich nicht um mehr PS, sondern hauptsächlich um eine Optimierung. Ich habe ein Night Train 08, mit screamin eagle Filter und fahre eine Remus Anlage die offen ist. Ich habe von dem Power Commander noch nicht viel Ahnung und wollte von euch mal wissen, ob es überhaupt Sinn macht und welche Vorteile es mit sich bringt. Danke im voraus. 

Ach so weil ich es oben noch gelesen habe, ist es nicht möglich ein gebrauchen bei einem anderen Motorrad zu verbinden?