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Geschrieben von Döppi am 16.10.2016 um 13:19:

Meine ist auf 900 und das mag der 2014 er Rushmore überhaupt nicht. Sie läuft im Standgas gar nicht mehr rund.  Liegt am Ruckdämpfer meinte mein Schrauber. Klopft fürchterlich. Hatte das vorher schon und jetzt nach Drehzahlabsenkung ist das noch extremer geworden.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Turbootti am 16.10.2016 um 15:09:

Moin...meine läuft mit ca. 850 im Leerlauf...und das ziemlich perfekt. Schüttelt sich naturbedingt etwas mehr; läuft aber sehr sauber. Fahre mit Remus 4 Zoll offen, Big Sucker offen und das Ganze abgestimmt bei HOT in Lübeck.

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Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!


Geschrieben von V-Michel am 16.10.2016 um 15:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Meine ist auf 900 und das mag der 2014 er Rushmore überhaupt nicht. Sie läuft im Standgas gar nicht mehr rund.  Liegt am Ruckdämpfer meinte mein Schrauber. Klopft fürchterlich. Hatte das vorher schon und jetzt nach Drehzahlabsenkung ist das noch extremer geworden.

Schätze eher, das Mapping ist nicht ganz sauber. Für einen ordentlichen Leerlauf bei niedrigeren Drehzahlen ist neben den AFR-Werten auch die Zündtabelle vernünftig anzupassen.

Würde mich persönlich wahnsinnig machen, wenn ich -mangels PV- nicht gucken könnte was genau eingestellt wurde und für jede Sache zum Tuner gehen müsste.

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.


Geschrieben von Timo K. am 25.10.2016 um 08:48:

Vielleicht sagt Döppi noch was dazu, weshalb sein Moped nicht richtig läuft ?


Geschrieben von Döppi am 25.10.2016 um 22:16:

Wenn sie richtig heiß ist fällt die Drehzahl im Stand unter 900.  So 870, 880 rum und dann hörst den Ruckdämpfer.  Das gefällt mir nicht.  Wenn ich dann minimal am  Gas drehe passt es. 

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Geschrieben von Moppedfahrer am 19.11.2016 um 13:10:

Ich brauche mal die der Experten:

ich wollte mein Standgas herunterstellen. Den PV habe ich angeschlossen, über "Vehicle Tools" und "Reset Trims" wollte ich zu "Live Idel" gelangen, doch diese Anzeige erschien nicht. Jetzt weiß ch nicht weiter. Danke schön jetzt für die Hilfe.

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Offene Schnürsenkel sind nicht gut für die Zähne!


Geschrieben von Mondeo am 19.11.2016 um 13:32:

Hilft das https://youtu.be/KHl8MkPU0cU


Geschrieben von Moppedfahrer am 19.11.2016 um 13:43:

Danke, Mondeo, genau so, wie in dem Video wollte ich es machen. Ich komme jedoch nicht zu "Live Idle". Nach "Reset Trims" erscheinen nur 2 Buttons: "Reset Fuel Trim" und "Reset Idle Trim". Die Schaltfläche "Live Idle" fehlt. Daher komme ich nicht weiter.

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Geschrieben von Deiwel am 19.11.2016 um 13:44:

Hast du die neuste Firmware auf dem PV? 


Geschrieben von Langen am 19.11.2016 um 15:51:

Du musst dafür unter "Programm Vehicle" gehen. Da ist der Punkt "Live Idle".

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan


Geschrieben von Marco321 am 19.11.2016 um 16:29:

komische software in dem Video.

Geht genau so wie es Stefan geschrieben hat
https://www.youtube.com/watch?v=tzhLXkLEXSc

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Moppedfahrer am 19.11.2016 um 16:46:

Danke, Jungs, hab das Problen anders gelöst: hab in der Map am PC die Idle-Werte geändert und die geänderte Map aufgespielt. Jetzt hab ich Standgas ~900. Alles gut.

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Geschrieben von Zanshin am 21.11.2016 um 10:48:

Hoffentlich aber erst eingestellt wenn er warm ist! 


Geschrieben von nogard am 21.11.2016 um 10:52:

Das Live-Idle hat mich auch nie überzeugt. Vor Allem wenn man unter 900 gehen will, muss man es am PC tun.


Geschrieben von Streetboy am 24.12.2016 um 23:17:

Jemand Erfahrung mit HD Kassel bzgl. PV-Mapping oder Marschall-Bikes in Hann. Münden (kein PV), gerade in Bezug auf Qualität und Preis?