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Geschrieben von D.D. am 01.01.2015 um 14:54:

@ all: Prost Neujahr !!

@ Rolf
Könntest du bitte hier ein Foto rein stellen?
Ist bestimmt auch für andere hier interessant.

Gruß David


Geschrieben von ragetti am 01.01.2015 um 16:17:

gerne hier der Tacho mit der km-Anzeige, Zählwerk ist aber weiterhin in Meilen

Gruss
Rolf

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viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives


Geschrieben von D.D. am 01.01.2015 um 16:39:

Ooo sieht echt gut aus.
Hast du dein Tacho zum Bernhard eingeschickt oder hast du dir die scheibe schicken lassen?


Geschrieben von ragetti am 01.01.2015 um 16:53:

er hat mir das Bike umgebaut so verkauft.

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viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives


Geschrieben von ragetti am 10.01.2015 um 10:07:

Falls einer für seine Bigdog einen Luftfilter von K&N braucht, es gibt grade aktuell ein Sonderangebot das ich im Netz gefunden habe, ich hab mir schon einen besorgt :-)

27,64€

http://www.autoteile-hildenbrand.de/k-n-motorrad-k-n-filter-e-3226-e3226.html
http://www.autoteile-hildenbrand.de/k-n-motorrad-k-n-filter-e-3226-e3226.html

vg
Rolf

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viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives


Geschrieben von Eumel am 16.01.2015 um 16:55:

Zitat von ragetti
Falls einer für seine Bigdog einen Luftfilter von K&N braucht, es gibt grade aktuell ein Sonderangebot das ich im Netz gefunden habe, ich hab mir schon einen besorgt :-)

vg
Rolf

danke, hat schon gefunzt.

Eumel


Geschrieben von zucky am 30.01.2015 um 23:51:

traurig ign switch kabel orange big dog k9

Ich habe den Tank abgenommen und dabei das kabel 2 Ader von schwarz orange auf 2 orange wechselnd irgenwo abgerissen ist. Laut plan soll es auf Ignition switch. Die Dicke springt so auch nicht an, nur die Öllampe glimmt ganz leicht.

Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen.

DANKE

GRÜßE
zucky


Geschrieben von Bernde am 31.01.2015 um 08:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von zucky
Ich habe den Tank abgenommen und dabei das kabel 2 Ader von schwarz orange auf 2 orange wechselnd irgenwo abgerissen ist. Laut plan soll es auf Ignition switch. Die Dicke springt so auch nicht an, nur die Öllampe glimmt ganz leicht.

Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen.

DANKE

GRÜßE
zucky

Wie ist die Batteriespannung, ohne und mit Last ?

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von zucky am 31.01.2015 um 11:22:

Muss ich erst messen. ...


Geschrieben von zucky am 31.01.2015 um 18:14:

Hallo Bernde.

es sind 12.6V an der Batt, egal welche Schlüsselstellung.
das orange Kabel hat 12v masse. Die öllampe und leerlauf Lampe leuchtet.
Sonst geht nix, nicht mal die Hupe


Geschrieben von Bernde am 31.01.2015 um 18:48:

Hi zucky,

12,6V sind zunächst OK.

Schlüsselstellung ist tatsächlich egal, weil das Kabel ab ist. cool

Orange Kabel gibts im Plan viele, wenn das im Bild wirklich zum Zündschloß geht, dann die beiden Kabelenden brücken (= ON).

Was geht ?

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von zucky am 01.02.2015 um 10:26:

Brücken bringt nix.
Keune Veränderung.
Das auf dwm Foto stwht alles auf dem Kabel drauf.
Weitere Ideen?


Geschrieben von harmit am 01.02.2015 um 11:34:

Das ist nur die ET Nummer des Kabelbaums..

Wiring komplett BJ 2008:


Geschrieben von Bernde am 01.02.2015 um 12:03:

Danke für die Pläne.



- Welcher Plan trifft zu (Gaser oder EFI) ?
- Öl-LED leuchtet immer noch ?
- geht das gekappte Kabel in Richtung Z-Schloß ?

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von zucky am 01.02.2015 um 12:18:

Das Bike hat EFI.
Wo es hin geht weiß ich leider nicht.
Leuchten tut nur öllampe und leerlauf.
Ansonsten nix, nicht mal das wire plus kit.
Das ist ja das komische. Die benzinpumpe (denke die wars) hat man sonst auch immer gehört bei Zündung an