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Geschrieben von svfighter am 03.08.2024 um 11:23:

Frisch gewaschen und poliert und seitenständer Verlängerung verbaut

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren


Geschrieben von Nightrider am 04.08.2024 um 08:38:

Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?

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Geschrieben von Valhalla am 04.08.2024 um 09:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?

Nein, bis du da drankommst, hast du dir den kompletten Primärantrieb weggeschliffengroßes Grinsen

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Gruß, Heiko
Hail Odin, the allfather


Geschrieben von svfighter am 04.08.2024 um 09:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?

Nein ich fahr ja nicht mit ausgeklappten  Ständer großes Grinsen

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren


Geschrieben von Valhalla am 04.08.2024 um 09:58:

Siehe hier

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Gruß, Heiko
Hail Odin, the allfather


Geschrieben von motorcycle boy am 04.08.2024 um 17:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?

Nein, bei einer TC-Dyna definitiv nicht. Habe mit dieser Verlängerung den Test mit zwei Helfern gemacht, die mir das Moped im Stand auf die linke Seite geneigt haben. Da kommt bei mittig montierten Fussrasten (der worst case) mit Angstnippeln erst der linke Angstnippel, dann der Primär in Bodenkontakt. 

Einfedern durch Bodenwelle in Kurve deckt dieser Test natürlich nicht ab  großes Grinsen . Meine Einschätzung: Auch hier kommt eher der Primär in Bodenkontakt.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)


Geschrieben von Nightrider am 05.08.2024 um 11:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?

Nein, bei einer TC-Dyna definitiv nicht. Habe mit dieser Verlängerung den Test mit zwei Helfern gemacht, die mir das Moped im Stand auf die linke Seite geneigt haben. Da kommt bei mittig montierten Fussrasten (der worst case) mit Angstnippeln erst der linke Angstnippel, dann der Primär in Bodenkontakt. 

Einfedern durch Bodenwelle in Kurve deckt dieser Test natürlich nicht ab  großes Grinsen . Meine Einschätzung: Auch hier kommt eher der Primär in Bodenkontakt.

Stimmt , setzt erst auf die Längskannte/ Lange Seite auf.

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Geschrieben von Dyna_Chris am 05.08.2024 um 13:04:

gestern die ersten Umbauten für mein Clubstyle Projekt erledigt. Scheinwerfer war easy… ist ja Plug&Play. Der Lenker allerdings war mit einigen kleinen Problemen nicht so easy. Kabel in den Lenker verlegen hat nicht so glatt geklappt wie ich es mir vorgestellt habe und dann sprang noch der Gasgriff nicht von alleine zurück. Viel Gefummel, einige Stunden und Dosen Bier später war jedoch alles fertig und hat einwandfrei funktioniert.


Geschrieben von BlackStar am 05.08.2024 um 19:35:

Moin,

am nichts, aber für: eine akzeptable Buchstaben-/Kennzeichenkombination in der „Grabbelkiste“ unserer Zulassungsbehörde gesucht und gefunden 💪

Mit etwas Phantasie werden Zahlen zu Buchstaben, und schwupps, ist sowohl Modellfamilie als auch Modell erkennbar 😬😉

Ich weiß, dass ich in derartigen Dingen ziemlich schräg drauf bin 🫣😇

BlackStar

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alles Werbung


Geschrieben von Döppi am 07.08.2024 um 15:52:

Bisschen Wrinkle Optik gegen Carbonlook ausgetauscht.

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Geschrieben von Banditfxdf am 07.08.2024 um 16:13:

Habe bei meiner Road King Special Docking Kit und Sissybar angebracht. Die hinteren Schutzbügel montiert und die verchromten Öffnungshebel der Koffer gegen schwarze getauscht.
Dann noch frisch gewaschen und jetzt kann es losgehen 😎…

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CU
Bandit


Geschrieben von Skogr am 07.08.2024 um 17:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bisschen Wrinkle Optik gegen Carbonlook ausgetauscht.

Jetzt noch die inner Fairing so machen, wäre perfekt.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von Döppi am 07.08.2024 um 19:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bisschen Wrinkle Optik gegen Carbonlook ausgetauscht.

Jetzt noch die inner Fairing so machen, wäre perfekt.

Hab ich noch nirgendwo gesehen.  Aber bei der Größe wohl auch unbezahlbar.

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Geschrieben von Moos am 07.08.2024 um 22:29:

In echt schon, Wassertranferdruck wäre hier wohl die Lösung. Der Burkhard kann dir da im Spessart sicherlich was dazu sagen. Hat das ja mal beruflich gemacht.

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Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Döppi am 08.08.2024 um 01:07:

Ne das schaut dann nicht genauso aus wie das Tankpanel sondern nur ähnlich und das würde mich dann stören.

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