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--- Was habt ihr heute an eurer Harley gemacht? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=105908)
Frisch gewaschen und poliert und seitenständer Verlängerung verbaut
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?
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Gruß, Heiko
Hail Odin, the allfather
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
Siehe hier
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Gruß, Heiko
Hail Odin, the allfather
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Schränkt diese Verlängerung nicht die Schräglagenfreiheit ein ?
Nein, bei einer TC-Dyna definitiv nicht. Habe mit dieser Verlängerung den Test mit zwei Helfern gemacht, die mir das Moped im Stand auf die linke Seite geneigt haben. Da kommt bei mittig montierten Fussrasten (der worst case) mit Angstnippeln erst der linke Angstnippel, dann der Primär in Bodenkontakt.
Einfedern durch Bodenwelle in Kurve deckt dieser Test natürlich nicht ab. Meine Einschätzung: Auch hier kommt eher der Primär in Bodenkontakt.
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gestern die ersten Umbauten für mein Clubstyle Projekt erledigt. Scheinwerfer war easy… ist ja Plug&Play. Der Lenker allerdings war mit einigen kleinen Problemen nicht so easy. Kabel in den Lenker verlegen hat nicht so glatt geklappt wie ich es mir vorgestellt habe und dann sprang noch der Gasgriff nicht von alleine zurück. Viel Gefummel, einige Stunden und Dosen Bier später war jedoch alles fertig und hat einwandfrei funktioniert.
Moin,
am nichts, aber für: eine akzeptable Buchstaben-/Kennzeichenkombination in der „Grabbelkiste“ unserer Zulassungsbehörde gesucht und gefunden 💪
Mit etwas Phantasie werden Zahlen zu Buchstaben, und schwupps, ist sowohl Modellfamilie als auch Modell erkennbar 😬😉
Ich weiß, dass ich in derartigen Dingen ziemlich schräg drauf bin 🫣😇
BlackStar
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alles Werbung
Bisschen Wrinkle Optik gegen Carbonlook ausgetauscht.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Habe bei meiner Road King Special Docking Kit und Sissybar angebracht. Die hinteren Schutzbügel montiert und die verchromten Öffnungshebel der Koffer gegen schwarze getauscht.
Dann noch frisch gewaschen und jetzt kann es losgehen 😎…
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CU
Bandit
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bisschen Wrinkle Optik gegen Carbonlook ausgetauscht.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Bisschen Wrinkle Optik gegen Carbonlook ausgetauscht.
Jetzt noch die inner Fairing so machen, wäre perfekt.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
In echt schon, Wassertranferdruck wäre hier wohl die Lösung. Der Burkhard kann dir da im Spessart sicherlich was dazu sagen. Hat das ja mal beruflich gemacht.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ne das schaut dann nicht genauso aus wie das Tankpanel sondern nur ähnlich und das würde mich dann stören.
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