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Der Schickeria wärs wohl wurscht.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag
zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Bei der SG hab ich den Cruisetec Hinten drauf und den Avon Vorne.
Mischbereifung?
Mischbereifung ist eigentlich das Mischen von Radial und Gürtelreifen, das hat mit der Marke oder Modell nichts zu tun. Der Begriff wird mittlerweile im Autobereich, da da so gut wie keine Diagonalreifen mehr vorhanden, gerne verwendet wenn vorn und hinten unterschiedliche Größen gefahren werden.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Heute den Cobra Chrome in 180/55-18 montiert auf meiner SGS. Ist von der Breite her mehr als entäuschend mit gerade mal 163 mm. Wird sich wohl noch auf 165 mm dehnen, das wars dann aber auch. Der alte D407 hatte genau 180 mm, das sieht man auch deutlich aufm Bild. Positiv finde ich die 8,5 mm Neuprofil. Mal schauen wie lange der hält. Der D407 schaffte 11.063 km bis zu Glatze. Auf dem Bild ist auch gut zu erkennen das es ein Diagonalreifen ist.
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Der Bayerische Wald grüßt den Rest der Welt!
Handling natürlich aufgrund der geringeren Breite etwas besser als mit dem Dunlop. Laufleistung fast genau 10tkm bis er mittig blank war, da war ich doch positiv überrascht aber der hat auch eine höhere Profiltiefe als der D407.
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Moos
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OK, kommt also wie der Metzeler CT in Frage!
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Preis/Leistungstechnisch sicherlich der beste von den dreien (CC,D407, CT)
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Moos
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Habe mal eine Frage zu dem AVON Cobra Chrome
Habe Ihn nun seit einer Woche auf meiner Road King Classic drauf und habe auf der Website von avontyres die Reifendrücke gesehen
Avon gibt 3,0 für den hinteren Reifen und 2,6 für den vorderen Reifen an. Siehe angehängtes Bild.
Laut Harley mit Serienbereifung sind es ja "nur" 2,8 und 2,5.
Wie handhabt ihr das? die von Harley vorgegebenen Drücke oder die von Avon?
Und nein, ich weiß nicht wie meine Werkstatt es gehandhabt hat. Muss noch nachfragen bzw. überprüfen.
Gruß Tom
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Nothing is impossible ... unless you have to do it yourself
Road King Classic 2009
Harley gibt den Druck natürlich für die OEM-Reifen an – die wissen ja nicht, wer später welche Marke als Ersatz aufziehen lässt. Daher würde ich primär dem Reifenhersteller vertrauen...
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Hatte die Cobra Chrome auch zwei Saisonen auf der FLHRXS und hab mich "eher" an die Drücke gehalten die Avon vorgibt...
Die Drücke die Harley angibt beziehen sich ja auf den Serienreifen (Dunlop).
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Ich fahre den Avon mit 2,6/2,8 Bar kalt und während dees Betriebes erreichen die Reifen dann ca. 2,8/3,0 - 3,1 Bar, je nach Außentemp. mal etwas mehr oder weniger. Bei 3 Bar kalt würde der tlw. schon über 3,3 Bar gehen, was mir zuviel wäre.
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Moos
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Danke für das schnelle Feedback,
ich werde dann auch die Herstellervorgaben hernehmen.
Mal schauen wieviel Bar mir die Werkstatt rein gemacht hat.
Gruß Tom
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zum zitierten Beitrag Zitat von Socca5
Habe mal eine Frage zu dem AVON Cobra Chrome
Habe Ihn nun seit einer Woche auf meiner Road King Classic drauf und habe auf der Website von avontyres die Reifendrücke gesehen
Avon gibt 3,0 für den hinteren Reifen und 2,6 für den vorderen Reifen an. Siehe angehängtes Bild.
Laut Harley mit Serienbereifung sind es ja "nur" 2,8 und 2,5.
Wie handhabt ihr das? die von Harley vorgegebenen Drücke oder die von Avon?
Und nein, ich weiß nicht wie meine Werkstatt es gehandhabt hat. Muss noch nachfragen bzw. überprüfen.
Gruß Tom
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
Youtube
Hab den Cobra seit heute auch auf meiner SGS. 2,6 und 2,8 bar.
Mein erster Eindruck auf einer kleinen Runde im Bayerischen Wald war schon mal gut.
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Hab gestern den Reifendruck überprüft. Waren, wie ich mir schon dachte, die üblichen 2,5 und 2,8 bar drin. Hab nun auf 2,6 vorne und 3,0 bar hinten erhöht.
Fährt sich auch wirklich anders als vorher. Hab gestern auf meiner "Hauskurvenstrecke" mal getestet. Und ich muss sagen, dass es sich sehr sehr sicher anfühlt.
Aber jetzt ist mir noch aufgefallen, dass auf den AVON "Tubeless" drauf steht. Jetzt muss ich doch noch mal beim Freundlichen anrufen, ob ich jetzt wirklich keinen Schlauch drin habe.
Ist mir eigentlich lieber mit Schlauch. Da fällt einem die Reparatur bei einem Platten doch um einiges leichter.
Gruß Tom
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