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In der Tat
Für den Betrag gab es noch vor ein Paar Jahren ein geiles Custombike mit allem pipapo dran.

Ich bin den Hobel heute mal eine Stunde lang gefahren. Positiv überrascht hat mich der Druck und die Beschleunigung. Danach gleich mit meiner Night Rod verglichen. Irgendwie ist das eine andere Beschleunigung. Die Night Rod hat etwas mehr Bums. Aber die Fxdr geht wirklich gut ab.
Die Kurvenlage ist auch gut, müsste man aber in einer kurvenreichen Gegend testen, hier ist eher Flachland. 
Handlich ist das Teil auch. Und ganz übel klingen tut sie auch nicht. Aber da kann man ja nachsteuern.
Also insgesamt macht das Bike einen guten Eindruck.
Negativ ist mir folgendes aufgefallen: zu kleiner Tank, Sitzposition mit den Rasten nicht so doll, müssten vorverlegt werden, viel zu teuer, zu viel Mist dran (Blinker vorne, Kennzeichenhalter, Radabdeckung, Lufi Schnorchel, recht hartes Fahrwerk). Man müsste erstmal etwas Geld in die Hand nehmen, um das Teil vernünftig dastehen zu lassen.
Ich persönlich finde, dass die MoCo ein gutes Bike entwickelt hat.

Heute bin ich sie auch probegefahren.Überrascht war ich,wie handlich sie ist und wie gut sie trotz 240er Reifen um die Kurve geht.Dazu ordentlich Druck,das macht richtig Spaß.Der Sound ist,sagen wir mal OK.Klingt aber nicht nach einer typischen Harley.Den Brüllrohr-und Klappenfahrern wird hier was fehlen,sowas läßt sich aber ändern,wenn man es denn braucht.Am Anfang der Fahrt spürte ich Druck auf den Hangelenken.Das ließ sich aber abstellen,indem ich mich aktiv im Lendenwirbelbereich aufrichtete.Wer"Rücken"hat,sollte also eher was Bequemeres fahren.Den Federungskomfort fand ich für mich genau richtig.Nicht zu hart,mit guter Rückmeldung.Auch die Sitzposition taugt für mich.
Insgesamt muß ich sagen,daß sie mir wirklich gut gefällt,trotz gewisser Design-Unzulänglichkeiten,die man nach und nach abstellen könnte.Aber auch so,wie sie aus dem Laden kommt,macht sieeinen Riesen-Spaß.
Und dieses Mattbraun-Metallic steht ihr wirklich gut.

Vielleicht bin ich da zu Oldschool, habedas Ding beim letzten Open House live gesehen und auch eine Sitzprobe konnte mich da nicht überzeugen.
Fahren wollte ich die erst gar nicht, das Ganze hat mit Harley irgendwie gar nichts mehr zu tun, in meinen Augen ist die LRS noch die letzte echte Harley.
 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Heute mal probe gessesen damit hat sich die Probefahrt gleich erledigt, ich bin schon groß, aber seht selbst! Jürgen 

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Das da überhaupt Plastik dran ist, ist schon ein Frevel für ein Harley.
 

Bei mir auch mit 1.93m. 

Ich sage ja immer wieder HD kann Marketing und werbeträchtige Bilder machen wie kein zweiter. Mit ihren 1.60 m großen Männermodels sieht jede HD massiv aus.

Als ich die 72 aufm Werbevideo sah zuerst, dachte ich, cool kaufst die und brauchst die Nightt Ttain .nicht umbauen..... Live...? Naja klar, wie mein seeliges Bonanzaradl seinerzeit. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

das machen andere Hersteller doch auch, siehe INDIAN 1200 FTR, da sitzt auch so ein Lauch auf dem Moped, sonst siehst ja von der Fahrmaschine nix mehr.

Mein Zündkabel ist auch aus Plastik 

Ich bin bei ChrisK. Freuen wir uns am biken. Geht ja nicht nur ums anschauen. 
Wem die neue gefällt, gut. Wem nicht ...auch gut. 

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