Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- Harley Umsatz geht zurück (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=78502)
zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Den Thread müsste mal jemand kopieren und zu Harley nach Milwaukee in die U.S. and A. schicken.
Damit die sich mal wieder so richtig kaputt lachen über die very crazy Krauts
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Ich weis ja nicht, was ihr mit den Vergasern habt, ein Relikt aus der Steinzeit.
Den stellt man eigentlich einmal richtig ein und fährt die restliche Zeit und schenkt der Gemischaufbereitung keine Beachtung mehr und gut ist.
Vielleicht meiden ja einige das Thema Einspritzung wie der Teufel das Weihwasser, weil sie Angst und nicht das Wissen haben diese zu programmieren, was man ja auch nicht machen muss, die Motoren laufen auch so sehr gut.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich weis ja nicht, was ihr mit den Vergasern habt, ein Relikt aus der Steinzeit.
Den stellt man eigentlich einmal richtig ein und fährt die restliche Zeit und schenkt der Gemischaufbereitung keine Beachtung mehr und gut ist.
Vielleicht meiden ja einige das Thema Einspritzung wie der Teufel das Weihwasser, weil sie Angst und nicht das Wissen haben diese zu programmieren, was man ja auch nicht machen muss, die Motoren laufen auch so sehr gut.
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
Jetzt aber,
wenn ich an der Peripherie nichts ändere, muss ich auch nichts an der Gemischaufbereitung ändern.
Oder wie oft wechselst du deine Luftfilter und Auspuffanlagen, alle zwei Wochen, drei Wochen, Täglich?
So eine Einspritzanlage kann sich von selber anpassen, im gewissen Rahmen, das ist ja das schöne daran.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich weis ja nicht, was ihr mit den Vergasern habt, ein Relikt aus der Steinzeit.
Den stellt man eigentlich einmal richtig ein und fährt die restliche Zeit und schenkt der Gemischaufbereitung keine Beachtung mehr und gut ist.
Vielleicht meiden ja einige das Thema Einspritzung wie der Teufel das Weihwasser, weil sie Angst und nicht das Wissen haben diese zu programmieren, was man ja auch nicht machen muss, die Motoren laufen auch so sehr gut.
__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Vergaser einmal sauber einstellen und gut ist es (für eine Zeit lang).
wenn man etwas verändert, wie z.B. Luftfilter, Auspuff, Nockenwelle etc. dann muss man den eben neu "programmieren".
Einspritzer ist MIST, hier im Forum gibt es seitenweise Topics zu diesem Thema, wo irgendetwas nicht geht, an dem Einspritzer. Nee, so was will ich nicht mehr... 
BG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
was für ein gesülze, ich halts nicht aus.
weil ich mir die finger beim düsenwechseln schmutzig mache bin ich super, weil ich weiß welche knöpfe am computer das gemisch fetter machen bin ich besser???
solch einen infantilen mist zu verzapfen und dann noch stolz wie oskar 
ist doch scheiß egal wie man sich dem thema motorrad nähert, wirklich cool sind für mich nur leute die anderen nicht beweisen müssen welch super hengste sie doch sind und keinen pfifferling drauf geben ob düsen oder bites bearbeitet werden. hauptsache man ist mit sich selbst im reinen und hat spass!!!
jeder der hier seinen standpunkt schon fast missionarische verteidigt, scheint unbedingt eine bestätigung zu benötigen. dem rest geht das einfach ganz smooth am arsch vorbei!
sorry, wollt ich mal loswerden!
zurück zum thema,
heutzutage ist das ja komplett verquer. z.b. jedes jahr 30% steigerung und plötzlich nur noch 25% bedeutet für heutige verhältnisse nicht wieder 25% steigerung sondern ganz einfach 5% verlust.
ob das jetzt demographischen entwicklungen geschuldet ist, oder einfach mal einer übersättigung des marktes ist völlig egal, hauptsache jammern.
buell hat man geschlossen obwohl die 20mio gewinn(!!!) gemacht haben. so ein ober börsenfutzi hat die welt nicht verstanden, warum man ein unternehmen das gewinn macht, schließt. ich auch nicht, aber was weiß ich schon.
was will ich sagen, heute paar % weniger, morgen vielleicht wieder einen hit à la sporty 48 landen und plötzlich sieht die welt wieder ganz anders aus.
man hat es bis jetzt geschafft mit archaischer technik geld zu machen, oder gerade deswegen, morgen geht's genauso.
nicht ein einziger kauft sich eine HD wegen der tollen technik....nicht gester, nicht heute und nicht morgen.
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
@Sigi 74 und @all:
das Thema hier ist doch eh für`n Allerwertesten 
Für`s Sommerloch reicht es aber gerade noch....
BG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Jow , so wie deine nervenden 'ich und mein Vergaser' Beiträge inkl. deiner 'ich hab' alles richtig gemacht' Penetration.
__________________
Harleyluja...
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
buell hat man geschlossen obwohl die 20mio gewinn(!!!) gemacht haben. so ein ober börsenfutzi hat die welt nicht verstanden, warum man ein unternehmen das gewinn macht, schließt. ich auch nicht, aber was weiß ich schon.
Ich finds irgendwie belustigend ne twin Cam mit vergaser als alte harley zu bezeichnen.
Ich glaube, dass der Nachwuchs fehlt, weil der heutige durchschnittliche moderne twin Cam Fahrer mit all seinen harley belabelten Klamotten für die wenigen jungen Leute, die sich noch für motorräder interessieren so ziemlich das spiesigste ist, was man sich mit 20 so vorstellen kann. Da sind bmws noch cooler.
Aber nur Zweiventiler
BMW, s sind voll cool,
halt für ab 40 Jährige spießig. 
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
Jow , so wie deine nervenden 'ich und mein Vergaser' Beiträge inkl. deiner 'ich hab' alles richtig gemacht' Penetration.
.
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
