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Geschrieben von Jonas am 05.04.2018 um 21:29:

zum zitierten Beitrag

zum zitierten Beitrag Er machte mich darauf aufmerksam, daß kein Leistungsprüfstand in der Lage wäre, mehr als die NM an Drehmoment VERLÄSSLICH wiederzugeben.
Alles andere sei ohnehin nur theoretischer Natur... Es gibt da zwar eine Formel von NM in PS umzurechnen- aber nur in Abhängigkeit von den gemessenen NM der angetriebenen Rolle im Verhältniss zu...blabla dies umzurechnen....

Ist zwar schon laenger her, aber was meinst Du damit ?

Drehmoment am Hinterrad wird gemessen, Getriebeuebersetzung ist bekannt, Drehzahl wird ueber Zuendimpulse abgegeriffen und
Leistung in kW = Drehmoment in Nm * Drehzahl in 1/min / 9550 . Wers braucht kann dann noch 1kW = 1,35962 PS multipliizeren.

Wir dann noch um Schlupf und Schleppleistung korrigiert um die leistung an der Kupplung zu errechnen. Hinterrad wird gemessen.

Was soll man da sonst noch messen und warum ist das theoretischer Natur ?

Geschrieben von Whisky71 am 16.04.2018 um 18:59:

FXDB 2015

Screamin Eagle 110 bolt on kit
SE 255er Nocke
S&S Stealth Luftfilter offen
Miller mit Racing-DB-Killer

abgestimmt mit Supertuner am Prüfstand Amerschläger P4

vorher:      86PS / 5000 u/min 152nm / 3100 u/min
nachher:  93PS / 5100 u/min  163nm / 3000 u/min am Hinterrad

und keinerlei Ruckeln mehr.

Geschrieben von Coolio am 14.05.2019 um 20:32:

Hallo zusammen,

war vor kurzem mit meiner 107 ci Ultra Limited bei Bertl´s in Bamberg. Hat ne Kess-Tech und nen Stage 1 Luftfilter mit PowerVision drauf gemacht und das ist das Ergebnis.
Kann das mal jemand fachmännisch bewerten. Bin da ziemlicher Neuling. Was mich erschrocken hat sind 66 PS Serienleistung am Hinterrad. Ist da wirklich soviel Unterschied zwischen Messung an der Kurbelwelle und Messung am Hinterrad?

Geschrieben von Semih K. am 15.05.2019 um 08:27:

Nur sechs Nm mehr Drehmoment erstaunt mich schon ein wenig.
 

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Geschrieben von Loscupo am 15.05.2019 um 08:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Semih K.
Nur sechs Nm mehr Drehmoment erstaunt mich schon ein wenig.

Kommt halt immer drauf an, was man lieber möchte. Mehr Drehmoment oder mehr PS! Hier wurden halt mehr PS geholt. Ich bevorzuge mehr Drehmoment und das in den unteren Drehzahlen. Grüße

 

Geschrieben von Booze am 15.05.2019 um 08:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Semih K.
Nur sechs Nm mehr Drehmoment erstaunt mich schon ein wenig

Wo soll da was herkommen?

Geschrieben von Booze am 15.05.2019 um 08:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
Kommt halt immer drauf an, was man lieber möchte. Mehr Drehmoment oder mehr PS! Hier wurden halt mehr PS geholt. Ich bevorzuge mehr Drehmoment und das in den unteren Drehzahlen. Grüße

Du kannst das Drehmoment nur verschieben, Drehmoment geht nur mit Leistung zusammen.

Geschrieben von Loscupo am 15.05.2019 um 08:48:

Du kannst das Drehmoment nur verschieben, Drehmoment geht nur mit Leistung zusammen.[/quote]
Ok, aber hier wurden doch 13 PS geholt, demnach müsste dann ja das Drehmoment auch mehr steigen, oder sehe ich das falsch?
 

Geschrieben von Booze am 15.05.2019 um 09:00:

Ist es doch um ganze 6Nm !
Nur halt nach oben und nicht nach unten Augenzwinkern

Geschrieben von Loscupo am 15.05.2019 um 09:07:

ist trotzdem nicht gerade viel mit den 6Nm bei einer Mehrleistung von 13PS. Bei meiner Abstimmung auf dem Prüfstand war es etwas anders. 3 PS oben mehr und unten 18Nm bei 1500 Upm mehr usw. 

Geschrieben von Booze am 15.05.2019 um 09:14:

Das sind halt diese beschizzenen Klappenanlagen, da verliert man Drehmoment bei geöffneter Klappe .
Hast du auch Nockenwellen geändert bei deiner, oder was wurde da alles geändert?

Geschrieben von Loscupo am 15.05.2019 um 09:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das sind halt diese beschizzenen Klappenanlagen, da verliert man Drehmoment bei geöffneter Klappe .
Hast du auch Nockenwellen geändert bei deiner, oder was wurde da alles geändert?

An meiner 114er wurde lediglich ein J&H verbaut, mehr nicht. Abstimmung mit offener Klappe!

 

Geschrieben von Booze am 15.05.2019 um 09:20:

Das ist so wenig, das merkt man nicht mal. fröhlich  Augenzwinkern
Hätte man auch so lassen können.

Geschrieben von Loscupo am 15.05.2019 um 09:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das ist so wenig, das merkt man nicht mal. fröhlich   Augenzwinkern
Hätte man auch so lassen können.

Also ich merk das deutlich mit den 18Nm im unteren Drehzahlbereich....und wie schon geschrieben hast, Drehmoment verlagern....
 

Geschrieben von Semih K. am 15.05.2019 um 09:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von Semih K.
Nur sechs Nm mehr Drehmoment erstaunt mich schon ein wenig

Wo soll da was herkommen?

was weiss ich wo das herkommen soll. Ich meine ja nur.
Bei meiner hat man 14 Nm mehr Drehmoment rausgekitzelt. Und das am Serienmotor und mit der Serien-Auspuffanlage.

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