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zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Siehst du, genau da fängt dein kleines Problem schon an komplizierter zu werden wie nötig.
Fakten,Fakten und nochmal Fakten schaffen und nicht mit Vermutungen hier aufschlagen und so unnötig Zeit und die Engelsgeduld anderer beanspruchen!!!
Ich sag dann mal: "Nix wie weg hier aber sowas von schnell!"
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zum zitierten Beitrag Zitat von OliHH
Moin jetzt mit dem Bild ist der letzte knoten geplatzt und ich weiß wie ich wo messen muss.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Moin erstmal wollte ich nur mal sagen , der Regler ist wohl abgeraucht und danke ihr habt mich gut die Mess Orgien geführt . Nur das Lima prüfen haut nicht hin.
habe jetzt am Regler Eingang, Lima Ausgang . 40 bei steigender drehzahl Bis über 50 V Wechselstrom
Ladestrom an der Batterie pendeln sich bei 2000U/min so 14,06 ein
nur das messen des Durchgangs der Wicklung hat kein Erfolg gebracht . Bekomme nicht den widerstand zwischen 0,1 und 0,3 Ohm angezeigt .
die nächste frage hätte ich aber schon parat . Ja ich war ein wenig unvorsichtig ,Kumpels meinten , ich soll mal die massepubkte kontrollieren, auf festen Sitz und sauber machen . Wollte nur die Mutter hinterm Anlasser mit einem Schraubenschlüssel nach festen Sitz prüfen .batterie nicht abgeklemmt oder ausgebaut. Ja war ein Fehler . Alles eng und scheisse ran zu kommen . Zack ein kurzer Kontakt mit dem Hitzeschutzblech des hinteren Krümmers , nur einmal angetippt . Ein kleiner verbrennungspunkt auf dem chrome . Ja Pech . Aber durch polieren schon fast nicht mehr zu sehen . Aber was könnte durch so ein ganz kurzes antippen zerschossen werden? Springt noch an , hat keine Fehlermeldung und Batterie hat auch ihre fast 13 V und Ladestrom kommen bei 2000U/min auch noch die 14 v an der Batterie an .
Danke und Gruß
So ein kurzer Funkenschlag tut nix an Batterie, Lima oder am Regler.
Diese Komponenten sind sehr träge ausgelegt im Gegensatz zu den flinken Sicherungen.
Dein Spannungswert von 14 Volt bei erhöhter LLD ist im Normalbereich.
Alles über 14,5 oder unter 13,5 Volt ließe auf einen Defekt des Reglers schließen.
zum zitierten Beitrag Zitat von OliHH
Moin erstmal wollte ich nur mal sagen , der Regler ist wohl abgeraucht und danke ihr habt mich gut die Mess Orgien geführt . Nur das Lima prüfen haut nicht hin.
habe jetzt am Regler Eingang, Lima Ausgang . 40 bei steigender drehzahl Bis über 50 V Wechselstrom
WechselSPANNUNG. Strom wird in Ampere gemessen.
Ladestrom an der Batterie pendeln sich bei 2000U/min so 14,06 ein
LadeSPANNUNG.
nur das messen des Durchgangs der Wicklung hat kein Erfolg gebracht . Bekomme nicht den widerstand zwischen 0,1 und 0,3 Ohm angezeigt .
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