Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- 2017 Modelle 107 cui (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=70960)
@Timo K.
...deshalb hast Du damals sicher die Probefahrt gemacht und gemerkt, daß Du kein Kosmonaut bist.
Die Tuono war meiner Frau tatsächlich zu lasch. Und das mit ihren 60 kg Lebendgewicht.
@Asgar
...dazu braucht es aber auch den Fahrer, da hapert es bei den meisten GS Fahrern. Die glauben alle nur,
daß dieses mit Fahrhilfen vollgestopfte Teil ihnen alles abnimmt. Beim Abtouren kann man der GS noch zuhören, aber ansonsten, wie ein Roller vor der Explosion. Ist aber Geschmackssache.
Ein wenig Geradeausfahrt und Kurven schneiden beherrschen aber alle GS Besitzer. Mußten wir im Urlaub bitter feststellen.
Wird wirklich immer schlimmer!
@V-Michel
....es ging ja auch darum, daß laut Timo K. ein 13-1400er Motor nötig wäre einem 103er Motor zu folgen
zum zitierten Beitrag Zitat von victory-man
@Timo K.
...deshalb hast Du damals sicher die Probefahrt gemacht und gemerkt, daß Du kein Kosmonaut bist.
Die Tuono war meiner Frau tatsächlich zu lasch. Und das mit ihren 60 kg Lebendgewicht.
@Asgar
...dazu braucht es aber auch den Fahrer, da hapert es bei den meisten GS Fahrern. Die glauben alle nur,
daß dieses mit Fahrhilfen vollgestopfte Teil ihnen alles abnimmt. Beim Abtouren kann man der GS noch zuhören, aber ansonsten, wie ein Roller vor der Explosion. Ist aber Geschmackssache.
Ein wenig Geradeausfahrt und Kurven schneiden beherrschen aber alle GS Besitzer. Mußten wir im Urlaub bitter feststellen.
Wird wirklich immer schlimmer!
@V-Michel
....es ging ja auch darum, daß laut Timo K. ein 13-1400er Motor nötig wäre einem 103er Motor zu folgen
Und Du bist wahrscheinlich Hellseher?
@Timo K.
Zumindest nicht mehr Plastik als ne SG.
zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Nee, aber ich hatte eine GS und bin auch mit GS-Treibern unterwegs gewesen.
Da war nix mit Kurvenschneiden und auch nichts mit nur Geradeausfahren.
Abgeschliffene Alukoffer-Ecken waren ein Muss.
Die Rennsemmelfahrer haben bei jeder Passfahrt geheult, weil sie nicht hinterher kamen.
Habe sie verkauft, weil ich noch ein Weilchen länger leben wollte und mich iwann mit dem Ding totgefahren hätte.
Du verbläst mit einer Hand problemlos jedes andere Moppet in der Kurve und hältst in der anderen deine Kippe.
Egal, ob Schlaglöcher oder Regen oder sonstwas.
Fahr mal mit dem Ding, dann kannst du mitreden.
Solange du das nicht getan hast, bist du der Hellseher.
Optisch sehen die Motoren ja recht vielversprechend aus, oder was meint Ihr?
BG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
@Asgar
Da hast Du recht, das kann die GS alles. Aber nicht nur diese GS.
Es kommt aber immer auf die obere Hälfte des Motorrads an.
@Timo K.
Ärmliches Niveau.
Der Typ muß Dir nix beweisen, schon gar nicht mit seiner Kohle protzen.
Das unterscheidet uns!
Komische Diskussion!
Jedes Motorrad hat seinen eigenen Charakter und seine Vorzüge, die zu seinem jeweiligen Fahrer passen. Die meisten davon über 650ccm werden wohl auch an unseren Harleys problemlos vorbei ziehen, in den Kurven sowieso. Aber keine hat so einen schönen bollernden Klang und trifft so in's Herz seines Besitzers wie eine Harley. Darin dürften wir uns hier ziemlich einig sein!
zum zitierten Beitrag Zitat von Grisly_de
Komische Diskussion!
Jedes Motorrad hat seinen eigenen Charakter und seine Vorzüge, die zu seinem jeweiligen Fahrer passen. Die meisten davon über 650ccm werden wohl auch an unseren Harleys problemlos vorbei ziehen, in den Kurven sowieso. Aber keine hat so einen schönen bollernden Klang und trifft so in's Herz seines Besitzers wie eine Harley. Darin dürften wir uns hier ziemlich einig sein!
zum zitierten Beitrag Zitat von victory-man
@Asgar
Da hast Du recht, das kann die GS alles. Aber nicht nur diese GS.
Es kommt aber immer auf die obere Hälfte des Motorrads an.
@Timo K.
Ärmliches Niveau.
Der Typ muß Dir nix beweisen, schon gar nicht mit seiner Kohle protzen. ( ...die er warscheinlich nicht hat )
Das unterscheidet uns! ( Bitte nicht mit dir vergleichen - sonst wäre ich im Polaris Forum . . . )
Ist jetzt mal Schluss mit rumgezicke? 
Gibt es schon was Neues vom 107er
BG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Nee, aber ich hatte eine GS und bin auch mit GS-Treibern unterwegs gewesen.
Da war nix mit Kurvenschneiden und auch nichts mit nur Geradeausfahren.
Abgeschliffene Alukoffer-Ecken waren ein Muss.
Die Rennsemmelfahrer haben bei jeder Passfahrt geheult, weil sie nicht hinterher kamen.
Habe sie verkauft, weil ich noch ein Weilchen länger leben wollte und mich iwann mit dem Ding totgefahren hätte.
Du verbläst mit einer Hand problemlos jedes andere Moppet in der Kurve und hältst in der anderen deine Kippe.
Egal, ob Schlaglöcher oder Regen oder sonstwas.
Fahr mal mit dem Ding, dann kannst du mitreden.
Solange du das nicht getan hast, bist du der Hellseher.
Der Typ ist doch nur neidisch weil es nur für drittklassige Mopeds reicht - warscheinlich hat er nur Abziehbilder von ner Harley an der Pinnwand weil es ihm an Kohle fehlt eine in die Garage zu stellen . . .
__________________
Silence is better than Bullshit