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Ryker, vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Input.

Zwei Fragen hätte ich noch: was kann ich mir unter diesem ominösen Fahrtest vorstellen und was kostet dann grob die gesamte Veranstaltung mit Einzelabnahme und diesem Fahrtest?

beste Grüße 

Nu ja, ein TüV Prüfer, der diese Fahrversuche durchführen darf, setzt sich auf deinen Bock und fährt damit.
Wenn er heile wieder an der Station ist, und alle anderen Parameter ok sind, sollte einer Eintragung nichts im Wege stehen.
Worauf zu achten ist, steht ja im Grundatz in dem PDF vom Hersteller. Die Kosten liegen so bei 150 EUR plus/minus ...

Nein, denn a: müsste man erstmal an so einen Schein kommen, und b: hat dieser keine Gültigkeit.
Hier gilt: Jedes Mopet aufs Neue, egal ob selbiges Model oder nicht. Finde ich zwar auch blöd, is aber so.

Ryker, nochmals Danke für die Bilder und Erfahrungsberichte. Mein Schrauber hat die Reifen bestellt und freue mich wie Sau. Bilder folgen Anfang Juni...

So, zur Info:
Hab heute die Bates Baja Reifen und den Bates Baja Lenker von W&W eingetragen bekommen.
War beides kein Problem, aber nur, wie schon erwähnt, nur per Einzelabnahme zum Zwecke der Wiedererlangung der Betriebserlaubis.
Voraussetzung ist hierbei natürlich, dass die Mopete ansonsten vollkommen Streetlegal daher kommt.
Gleich noch HU/AU mit bei. Hat 205 eur und büschen gekostet. Was noch dazu kommt is dann die Eintragung inne Papiere beim Verkehrsamt.

Und, obwohl bei mir als max. Km/h 190 im Schein steht, und die Reifen mit max. 190 deklariert sind (Winterreifenkennung), ist der 190er Warnaufkleber Pflicht.
Das liegt an den Toleranzen, also muss der Sticker aufn Tacho oder an den Bremszylinder, hauptsache als Fahrer hat man ihn im Auge.
Ob der nötig wäre, wenn als max. Km/h 180 im Schein steht, hab ich dann nich mehr gefragt
 

Hallo Ryker, sauber dass bei dir alles geklappt hat. Das bedeutet, nachdem die Reifen montiert und vom TÜV geprüft wurden, muss man nochmal mit dem Schreiben zum Verkehrsamt um die Reifen in den Schein schreiben zu lassen? Dachte, man bekommt bei der Abnahme vom Prüfer eine finale Bestätigung und kann dann endlich fahren..? Nochmal danach zum Amt wäre ja ätzend...

"Früher" war das mal so, dass der TüV das gleich in den Schein gedruckt hat.
Man hat ja vom TüV die finale Bestätigung erhalten. In Form eines entsprechenden Gutachtens nach §21 bla bla bla....
Das heißt, die Betriebserlaubnis, die durch die Montage der Reifen ohne Freigabe des Herstellers die Betriebserlaubnis hat erlöschen lassen, ist somit wieder hergestellt.
Ergo darfste auch mit fahren. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere hat unverzüglich zu erfolgen, so stehts halt mit drauf.
Wie lange du das dann vor dir her schiebst bleibt dir überlassen

 

Eintragung erfolgt aber nur in den Schein (Teil I), oder?

Den Brief (Teil II) muss ich wohl nicht mitnehmen?

Noch drei Wochen, dann habe ich endlich den Termin für die neuen Schlappen 

Da gehe ich von aus, dass das nur in den Schein kommt, den Brief nehme ich aber trotzdem mit zum Amt.
Nich das was fehlt an Unterlagen, und ich wieder mit nichts nen Abflug machen kann.

Wenn du die Pellen drauf hast, mach ma Bild.

Fotos kommen am 08.06.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Das wird in Deutschland mittlerweile alles nur im Fahrzeugschein eingetragen - und die Eintragungen werden auch zentral gespeichert und müssen am PC mit dem KZ oder der VIN nur abgerufen werden - also kein Problem.

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Mein Sporty Thread

Wozu braucht es dann noch den Brief?
Wird das dann in den Brief bei Halterwechsel eingetragen?

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