Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Breakout Spiegel unter dem Lenker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=63260)

__________________
Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

.... kann es vielleicht sein, dass der Fatbob-Speigel mal abgeändert wurde?  Bei mir fehlen rund 5mm bis zum Lenkeranschlag, die Spiegelarme sind maximal nach vorne gedreht, und die Spiegel an ihrer Endposition... so dass ich auch noch was sehen kann....

..keine Ahnung was du unter "horizontaler Feinjustierung" verstehst...  muss der Arm noch etwas nachgebogen werden?   Grundsätzlich bin ich von der Spiegelposition begeistert, ich kann den Verkehr hinter mir viel besser überblicken.

setz bitte mal ein aussagekräftiges Bild von deiner Lösung rein... 

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

Sieht für mich aus als hast Du den Spiegel einfach nur falsch rum gedreht? Klar kann man so den Schriftzug lesen aber normalerweise gehört er doch anders rum (wie original auch) und müsste dadurch weiter außen sein.

Klar hab ich das Spiegelglas gedreht...    also die Schrift am oberen Rand und quasi auf dem Kopfstehend...   (hatte jetzt nur dieses Bild auf dem Handy zur Verfügung)  ....trotzdem reicht es nicht ganz, die Spiegel berühren nach wie vor im Bereich des Logo´s den Tank... 

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

Hi Roger

Ich habe die Spiegelarme weder gebogen noch verlängert, sondern von der FatBob demontiert und an der BO übers Kreuz montiert. D.h. "Spiegel oben rechts" wird zu "Spiegel unten links", usw. 

Dann ist die Spiegelansicht so, dass der schlankere Teil nach aussen weist (nicht so, wir auf deinen Fotos). Die Schrift steht dann halt oben statt unten.

Einmal grob befestigt, muss jeder Spiegel um den Arm in Fahrtrichtung gesehen etwas mehr oder auch etwas weniger nach vorne geschoben werden, soviel bis der Blickwinkel stimmt. 

Bei meiner BO habe ich trotz Feriengepäck optimalen Blick nach hinten. Bessere Fotos habe ich derzeit leider nicht. 

Gruss

__________________
Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

...im Grunde genau wie ich es auch gemacht hab.. .. .. ..  nur mit nem anderen Ergebnis.  Ich werd mich der Sache am Wochenende nochmal annehmen... .. es geht wohl nur um ca. 5mm Lenkereinschlag, was am Spiegel vielleicht 1 bis 2 mm bedeutet... 

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

__________________
Besten Gruß, Jan 

Den Lenker etwas nach oben drehen und dementsprechend Winkel der Armaturen neu justieren, so wie im Auslieferungszustand und evtl. die Spiegelarme etwas nach vorne.

Also, die passende Montage der nach unten hängenden Spiegel - Originale von HD mit langem Ausleger - kann doch nicht so schwierig sein. Ein bisschen probieren, am besten auf dem Bike sitzend. 

Ja, man könnte den Lenker verstellen. Das würde ich aber nur dann tun, wenn ich primär meine Sitzposition und -haltung optimieren will (beachte das Drehmoment der Riser-Schrauben!).

Einfacher geht's mit dem minimalen Verstellen der Griffarmaturen um 2 bis 4 Millimeter nach oben, womit für den/die Spiegel mehr Freiraum zum Tank erreicht wird. Dabei stimmt die Handposition noch immer perfekt. 

Auf meiner BO haben die Spiegel bei vollem Lenkeinschlag links 5mm und rechts 9mm Freiraum zum Tank, ich habe so besten Blick nach hinten über die ganze Strassenbreite. 
 

__________________
Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

__________________
Besten Gruß, Jan 

Nochmals meine Meinung: Lenker nicht verstellen, da für die Spiegelausrichtung wirklich nicht erforderlich, glaube mir. Ich habe meinen Lenker noch immer in der Position ab Werk ... lediglich die linke Armatur leicht nach oben gedreht ...

__________________
Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

Ja, aber bei ihm sieht man, dass der Lenker gedreht wurde, siet ja so viel cooler aus, aber dann für Spiegel wird es knapp.
Einfach den Tank an der Anschlagstellen mit Schutzbekleben, um Kratzen zu vermeiden, den Lenker bis zum Anschlag nach links drehen, Armaturen-, Spiegel- und Lenkerschrauben an der Risern lockern und Position finden. Danach den Lenker nach rechts und Armatur und Spiegel nachstellen. Nicht vergessen, die Riserschrauben mit Schraubensicherung zu versehen und mit richtigen Drehmo anzuziehen.

__________________
Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

Ja, diese Einstellerei ist nicht so einfach. Ich habe andere Spiegel und kurze Riser und wollte den Lenker so weit wie möglich nach unten drehen, der sieht dann viel cooler aus. Klappte aber nicht, so das ich fast bis zu original Position drehen sollte.
Und noch mal, bei J_K ist Lenker gedreht, die Griffe schauen nach unten. Vergleiche mal - bei dir schauen die Griffe nach hinten, sogar etwas nach oben, wie bei allen anderen auch, die nichts verstellt haben.

Mach doch Bild deiner von vorne und vergleich mit dem Bild von J_K dann verstehst du was ich meine.

__________________
Besten Gruß, Jan