du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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hab je schon gesagt,die streetglide wird optisch verändert,das halte ich eh für falsch
Ja sie ist schön wie sie ist.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
stimmt,absolut zeitlos.
naja,harley hat ja neue designer
Tja... damit bin ich raus aus dem Thema.. wenn wäre es eine Roadking geworden, aber so restauriere ich eben mal wieder :-)
Hat auch den Vorteil das man weiß was mit dem Hobel ist..
zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Ein weiteres Szenario in Germany will keiner einen Tourer mit Wasserkühlung und die Dealer bleiben drauf sitzen . Preissturz oder Pleite ( von einigen Freundlichen ) ??
Dann werden die restlichen 2013 er sportys wie Blei im laden stehen
So wie die 2012er Wide Glides.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Glaub ich kaum - der klassische Sporster-Käufer ist nicht zwingend ein HOG-Mitglied.
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Gruß,
iBob
Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----
ich will hier niemanden persönlich angreifen, aber ich denke für so manchen wäre ein fahrsicherheitstraining bedeutend sinnvoller als ein umstieg auf ein ABS bike.
zum thema wasserkühlung und damit einhergehende mehrleistung wäre für die touringmodelle sehr erstrebenswert. bei 100+ PS würde dem hohen gewicht endlich rechnung getragen.
der hotrod style der SG wird IMHO durch die beinschilde eher verstärkt als beeinträchtigt, sie wirkt dann noch gedrungener und tiefer. das bike bekommt erst so den "ledsled" touch. tief und flach.
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Zitat von sigi74
ich will hier niemanden persönlich angreifen, aber ich denke für so manchen wäre ein fahrsicherheitstraining bedeutend sinnvoller als ein umstieg auf ein ABS bike.
sigi
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„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“
da man ja nicht so viel von der wasserkühlung sehen soll, bin ich mal gespannt. bis die nächste ins haus kommt werden eh erstmal ein paar jahre vergehen, wer weiß was dann ist.
aber nochmal zu dem abs. wenns sein muss - ich brauch es nicht. ich versteh auch nicht die ganzen leute die jahrelang ohne gefahren sind und dann auf einmal auf ne maschine mit abs umsteigen und dann behaupten sie würden sich nie wieder eine ohne kaufen. als ob sie sich jede saison mindestens einmal ablegen. naja, jedem das seine. das die v-rod abgeschafft werden soll ist mir auch schnuppe, ich find die teile nicht so schön
zum thema wasserkühlung und damit einhergehende mehrleistung wäre für die touringmodelle sehr erstrebenswert. bei 100+ PS würde dem hohen gewicht endlich rechnung getragen.
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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.
Wenn se ihre Wasserkühlung so schön verstecken wie ihr ABS, gehts ja...
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Zitat von Haudegen
aber nochmal zu dem abs. wenns sein muss - ich brauch es nicht. ich versteh auch nicht die ganzen leute die jahrelang ohne gefahren sind und dann auf einmal auf ne maschine mit abs umsteigen und dann behaupten sie würden sich nie wieder eine ohne kaufen. als ob sie sich jede saison mindestens einmal ablegen.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
zum zitierten Beitrag Zitat von Rolliglider
zum thema wasserkühlung und damit einhergehende mehrleistung wäre für die touringmodelle sehr erstrebenswert. bei 100+ PS würde dem hohen gewicht endlich rechnung getragen.
Gibts und nennt sich CVO mit 110 cui.....
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