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Geschrieben von Grenadier am 05.09.2016 um 10:38:

Street Bobs haben serienmäßig den Mini-Ape.


Geschrieben von blumedibe am 06.10.2016 um 21:18:

ich wollte mal fragen ob sie auch für die neue sportster roadster aus dem Jahr 2016 die armatur blinker herstellen können.


Geschrieben von Joachim am 07.10.2016 um 05:28:

Können schon. Nur habe ich keine hier um sie anzupassen.

__________________
Gruß
Achim

 


Geschrieben von Andy1970 am 15.10.2016 um 07:34:

Paket gut angekommen!
Vielen Dank, sind super!

Nun mal eine Frage an die Profi-Blinker-Umbauer:

Wie habt ihr das gemacht mit dem Anschliessen? Einfach die originalen Blinker abgeschnitten und die neuen Kabel angelötet?
Oder gibt es da eine spezielle, oder besonders gute Variante?

Danke für Infos, schönes WE.
Andy
 


Geschrieben von Marco321 am 16.10.2016 um 06:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Andy1970
Paket gut angekommen!
Vielen Dank, sind super!

Nun mal eine Frage an die Profi-Blinker-Umbauer:

Wie habt ihr das gemacht mit dem Anschliessen? Einfach die originalen Blinker abgeschnitten und die neuen Kabel angelötet?
Oder gibt es da eine spezielle, oder besonders gute Variante?

Danke für Infos, schönes WE.
Andy

nimm Stoßverbinder (unisoliert 0,5-1,0) + Schrumpfschlauch. Geht viel einfacher als löten
​​​​​​http://www.ebay.de/itm/Stosverbinder-Quetschverbinder-Kabelverbinder-verschiedene-Typen-und-Mengen-/331605332972?var=&hash=item4d3537d3ec:m:mrBygtXRw1VQWTUAgc0Ok2A

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Rallemann am 17.10.2016 um 20:11:

Und warum nicht die isolierten Stoßverbinder? 


Geschrieben von Marco321 am 18.10.2016 um 05:45:

weil die unisolierten ungefähr den Durchmesser des Kabels haben, dann nur noch den dünnen Schrumpfschlauch drüber fertig.
Die mit iso sind ungefähr 5 mal so dick.

hier mal meine Sammlung

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Rallemann am 18.10.2016 um 07:01:

Aha ok, danke für die Erklärung!
Welchen Widerstand habt ihr denn angeschlossen, damit der Blinker und die Blinkerkontrollanzeige nicht rennen? 


Geschrieben von alexobelix am 18.10.2016 um 11:01:

Also ich würde hier eindeutig Lötverbinder empfehlen: http://www.ebay.de/itm/like/221463090046?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true

Einfacher geht's nicht!


Geschrieben von Rallemann am 18.10.2016 um 13:01:

Und welche Größe?
Wie funktionieren die denn?


Geschrieben von Grenadier am 18.10.2016 um 17:15:

Kabelenden reinstecken, Heißluftpistole draufhalten, warten bis Lötzinn geschmolzen ist, feddich.

Bin auch sehr zufrieden mit den Teilen......


Geschrieben von Rallemann am 18.10.2016 um 20:39:

Aha also schmilzt das Lötzinn schon bei der Hitze durch die Heißluftpistole?

Welche Größe der Lötverbinder wäre denn die richtige?


Geschrieben von Grenadier am 18.10.2016 um 21:21:

Hatte mir die Teile mal bei Polo oder Louis gekauft, waren die mit den roten Streifen drauf.



Geschrieben von Börnie am 20.10.2016 um 16:59:

Löten bei KFZ ist nicht ohne.
Häufig brechen die Drähte durch Vibrationen an der Übergangsstelle zwischen verzinnten Drähten und blanken Drähten.
Also : ein klein wenig läger absetzen, wenig Lötzinn, nach der Lötstelle sollten die Drähte bis zur Aderisolierung noch 2 mm
unverzinnt blank sein. Dann Schrumpfschlauch über die Lötstelle und einen zweiten, dünnen Schrumpfschlauch
an jeder Seite der Lötstelle 20 mm über die Isolierung hinaus. Befestigung mit Kabelbindern am Kabelbaum ( zB ) nochmal
20-30 mm von dem Ende des Schrumpfschlauchs weg und nicht zu fest anziehen.

Gruss Börnie

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Geschrieben von Joachim am 20.10.2016 um 19:23:

Wenn etwas bricht dann nur wenn man zulange mit dem Lötkolben drauf hält. Augenzwinkern Mir ist noch nie eine Lötstelle auseinander gegangen. smile

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Gruß
Achim