Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Slim (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29898)
Geschrieben von Jolly Rogers am 21.03.2012 um 17:19:
@ Stefan1
Mir ist aufgefallen, dass sich zwischen den beiden Fotos, die Du vom Bike Deiner Frau gepostet hast, schon einiges an der Maschine getan hat. Sieht bis jetzt alles sehr gut aus. 
Ich finde zwei Veränderungen besonders interessant, weil ich diese so auch an meiner Slim umsetzen möchte: zum einen möchte ich die Hupe an die Vorderseite des Rahmes verlegen, um so Platz für die Zündspulen im V des Motors an den ehemaligen Montageort der Hupe zu schaffen. Ich finde das sieht dann so alles etwas stimmiger aus. Und vielleicht erhalte ich so dann auch einen guten Montageort für den Verstellhebel der Penzl-Anlage direkt unter dem Sattel (da, wo vorher die Zündspulen montiert waren). Aber das muss ich dann erst einmal ausprobieren...
Daher hätte ich ein paar Fragen an Dich:
1. Was für eine Hupe hast Du benutzt? Original H-D oder Zubehör?
2. Wie hast Du diese an der Rahmen-Vorderseite befestigt?
3. Hat das Originalkabel von der Länge gereicht oder musstest Du es verlängern?
4. Konntest Du für die Montage der Zündspulen den Halter für die Hupe weiter benutzen?
3. Verwendest Du zwei völlig neue Zündkabel oder hast Du nur das lange Kabel durch ein zweites kurzes Kabel ersetzt.
Ich würde mich freuen, wenn Du schon mal ein paar Infos für mich hättest, damit ich dann, wenn meine Slim im Mai kommt, gleich loslegen kann.
Viele Grüße,
Lutz.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Döppi am 21.03.2012 um 19:00:
Auch schön :
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von mirco am 21.03.2012 um 19:07:
Zitat von Döppi
Auch schön :
Geschrieben von Döppi am 21.03.2012 um 20:17:
Rot gefällt mir noch besser:
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von stefan1 am 21.03.2012 um 20:33:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Jolly Rogers
@ Stefan1
Mir ist aufgefallen, dass sich zwischen den beiden Fotos, die Du vom Bike Deiner Frau gepostet hast, schon einiges an der Maschine getan hat. Sieht bis jetzt alles sehr gut aus.
Ich finde zwei Veränderungen besonders interessant, weil ich diese so auch an meiner Slim umsetzen möchte: zum einen möchte ich die Hupe an die Vorderseite des Rahmes verlegen, um so Platz für die Zündspulen im V des Motors an den ehemaligen Montageort der Hupe zu schaffen. Ich finde das sieht dann so alles etwas stimmiger aus. Und vielleicht erhalte ich so dann auch einen guten Montageort für den Verstellhebel der Penzl-Anlage direkt unter dem Sattel (da, wo vorher die Zündspulen montiert waren). Aber das muss ich dann erst einmal ausprobieren...
Daher hätte ich ein paar Fragen an Dich:
1. Was für eine Hupe hast Du benutzt? Original H-D oder Zubehör?
2. Wie hast Du diese an der Rahmen-Vorderseite befestigt?
3. Hat das Originalkabel von der Länge gereicht oder musstest Du es verlängern?
4. Konntest Du für die Montage der Zündspulen den Halter für die Hupe weiter benutzen?
3. Verwendest Du zwei völlig neue Zündkabel oder hast Du nur das lange Kabel durch ein zweites kurzes Kabel ersetzt.
Ich würde mich freuen, wenn Du schon mal ein paar Infos für mich hättest, damit ich dann, wenn meine Slim im Mai kommt, gleich loslegen kann.
Viele Grüße,
Lutz.
.
ich wollte die Coil Lösung der Blackline haben bis ich zufällig diesen Anbieter gefunden habe :
http://www.dkcustomproducts.com/Softail-Model-Relocation-Kits_c33.htm
1) ist eine Zubehör Hupe
2) wird einfach am Rahmen mit Schraube und Mutter befestigt
3) Verlängerungskabel liegt bei
4) die Zündspule wird mit dem Befestigungskit an der Hupenbefestigung angebracht
5) ich habe 2 neue SE Kabel genommen
Den Penz Schalter kann man sicherlich an der Querstange, wo die Zündspule befestigt ist, anbringen.
In meinem Fall habe ich diese Querstange entfernt. 
Gruß
Roland
Geschrieben von Jolly Rogers am 21.03.2012 um 20:45:
Hallo Roland.
Vielen Dank für die Infos und den Link.
Das ist offenbar viermal das gleiche Cool Relocation Kit, nur jeweils mit verschiedenem Umfang. Du hast offenbar das Set mit den SE-Kabeln und Hupe genommen? Oder hattest Du die Kabel und die Hupe extra gekauft?
Kannst Du schon etwas zu der Hupe sagen? Taugt die etwas (Sound, Lautstärke)?
Gruß,
Lutz.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Grenadier am 22.03.2012 um 08:08:
Anstatt so ein Pille-Palle zu verändern (was gar nicht auffällt, wenn`s einem nicht gesagt wird), hätte ich zuerst mal ein anderes Primär-Cover draufgeschraubt, das originale Alu-Teil geht ja mal gar nicht....
Geschrieben von Jolly Rogers am 22.03.2012 um 08:56:
@ Stefan1
Habe mir inzwischen mal die Fotos heruntergeladen und in Originalauflösung angesehen. Dabei sind mir die selben wunderschönen pinkfarbenen Kabelschuhe an der Hupe aufgefallen, wie man sie auch auf der DK Custom-Homepage bewundern kann. Gehe inzwischen also davon aus, dass Du das Komplett-Kit mit SE-Zündkabel und Hupe von DK genommen hast.
Dabei bin ich allerdings gleich über die nächste Frage gestolpert: was für eine Zylinderkopf-Bolzenbrücke hast Du denn da verbaut? Im H-D Zubehörkatalog gibt es ja die schwarzen Brücken nur mit Highlights, Deine sind ja aber offensichtlich ohne. Selbst beschichtet?
-----------
@ Grenadier
Nun soll es ja Menschen geben, denen das serienmäßige Cover durchaus gefällt und die daher statt dessen mit "Pille-Palle" anfangen.
Ich hatte beispielsweise auch zunächst vor, den ganzen Motor in wrinkle schwarz zu gestalten. Inzwischen gefällt mir die Slim aber auch mit poliertem Primary- und Cam-Cover sehr gut. Ich werde mein Geld also auch erst einmal für andere Dinge ausgeben. Was nicht heißt, dass ich nicht zu einem späteren Zeitpunkt doch noch auf schwarz umsteige.
Geschmäcker sind halt verschieden... Leben und leben lassen...
Gruß,
Lutz.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von stefan1 am 22.03.2012 um 09:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Grenadier
Anstatt so ein Pille-Palle zu verändern (was gar nicht auffällt, wenn`s einem nicht gesagt wird), hätte ich zuerst mal ein anderes Primär-Cover draufgeschraubt, das originale Alu-Teil geht ja mal gar nicht....
kommt ja noch Grenadier, ist ja nur der Anfang, hier eine kleine Liste mit den HD-Teilen dir noch drankommen :
Rocker Box Cover gloss black 2 x 17707-11
Gasket, Rocker Cover 2 x 17386-99A
Primary Cover gloss black 60876-11
Gasket, Primary Cover 60547-06
Cam Cover gloss black gloss black 37198-11
Gasket, Cam Cover 25244-99A
Transmission End Cover gloss black 37193-11
Gasket, Transmission Side Cover 36805-06
Transmission top cover gloss black 37195-11
Gasket, Transmission Top Cover 34917-06
Hitzeschilder black shotgun Auspuff 80829-10A
Tauchrohre schwarz 45500015
und bez. der Töpfe (in black) schwanken wir zwischen KT und JH, als Lufi kommt ein RSD und dann ein power vision.
Z.Zt bin ich gerade dabei eine Buffalo Ledertasche links anzubringen, warte noch auf den Kennzeichenträger von Thunderbike mit Beleuchtung, an dem ich die (original-) Blinker befestigen werde.
Gruß
Roland
Geschrieben von Jolly Rogers am 22.03.2012 um 09:14:
Mensch Roland. Da kann ich ja quasi perfekt mitverfolgen, wie meine Slim aussehen würde, wenn ich den Motor noch "schwärze". Halte uns bitte auch mit Fotos auf dem Laufenden. 
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von stefan1 am 22.03.2012 um 09:21:
Zitat von Jolly Rogers
@ Stefan1
Habe mir inzwischen mal die Fotos heruntergeladen und in Originalauflösung angesehen. Dabei sind mir die selben wunderschönen pinkfarbenen Kabelschuhe an der Hupe aufgefallen, wie man sie auch auf der DK Custom-Homepage bewundern kann. Gehe inzwischen also davon aus, dass Du das Komplett-Kit mit SE-Zündkabel und Hupe von DK genommen hast.
Dabei bin ich allerdings gleich über die nächste Frage gestolpert: was für eine Zylinderkopf-Bolzenbrücke hast Du denn da verbaut? Im H-D Zubehörkatalog gibt es ja die schwarzen Brücken nur mit Highlights, Deine sind ja aber offensichtlich ohne. Selbst beschichtet?
-----------
habe das Komplettpaket genommen.
Hatte noch eine finned Bolzenbrücke (43859-00) von meiner alten Road King, habe die Lamellen mit einer hitzebeständige Farbe schwarz gemacht, mal sehen ob das hält
Gruß
Roland
Geschrieben von Döppi am 22.03.2012 um 10:59:
Ich hol mir die geschwärzten Motorenteile immer bei voodoo in der Amibucht . Der kauft Orginalteile an und färbt sie ein . So bleibt das Ganze noch bezahlbar .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Bubbu am 22.03.2012 um 19:39:
In der neuen Dream Machine ist ein Bericht über die Slim drin, unter anderem auch ein Foto von einem dezenten Umbau in schwarz mit HD Teilen der hammerhart aussieht.
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu
Geschrieben von Jürgen AC am 22.03.2012 um 19:53:
Mittlerweile gefällt sie mir auch immer besser
Geschrieben von Döppi am 23.03.2012 um 10:13:
Mir erst . Bin heute Mittag bei meinem Dealer. Mal schauen ob wir uns einig werden .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School