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Typisch Deutsch: Jede Gruppe zeigt auf die andere und heult, wenn sie selbst erwischt werden ( was ebenfalls im Promilleberich liegt). 
In einigen Städten gibt’s Polizeieinheiten gegen Poser und Raser (Stichwort Döner-Corvette). Hier in Hessen werden in unregelmäßigen Abständen LKW-Fahrer nach dem Wochenende auf Restalkohol und Ladungssicherung geprüft. Und glaubt mir da sind die Strafen weitaus höher als beim Motorradfahrer (auch zurecht). 
Wer bewusst manipuliert rumfährt und den Outlaw raushaut, muss dann auch damit rechnen, mal erwischt zu werden. Mund abwischen und dafür gerade stehen! In Deutschland sind die Owis und Bußgelder doch Kindergeburtstag...

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BRC #2

@Sticki1 yep, das war dann wohl ich ;-)

Der "Werkstattschalter" war unterhalb des Sitzes zwischen hinteren Zylinder an dem schrägen Blech angebracht.
Der Tatbestand die Software zu umgehen ist nun mal gegeben, allein durch Vorhandensein des Schalters (Das kann jetzt jeder für sich beurteilen).
Wenns nach dem einen Polizisten gegangen wäre, hätte ich auch nicht weiterfahren dürfen.
Habe dann mit dem anderen Beamten gesprochen und versichert das ich im geschlossen Zustand heimfahre, dies hat uns in dem Falle geholfen sonst wären wir beide in der Prärie gestanden.

Ich wollte auch die Konsequenzen mit ausgebauten DB eatern mal posten, ist ja immer mal wieder im Forum die Frage.
Auf die Frage wenn die DB eater vor Ort wieder eingebaut werden würden, käme noch der Tatbestand des Vorsatzes hinzu.

ich für meine Teil, lass den Werkstattschalter entfernen. man kann die Anlage auch so fahren, dass Sie kaum zu macht, von dem her
brauche ich den Schalter nicht. Ich kaufe doch nicht eine sündhaft teure Anlage um dann wegen so einem "Feature" vor Ort stehenbleiben zu müssen.

Die Highway Pegs kommen wieder hin, dann kommt halt jetzt ein Imbus in den Koffer, dann montiere ich diese sollte ich wieder kontrolliert werden, eben vor Ort ab. Hauptsache ich kann dann weiterfahren.

 

Nur mal so zur Info, schon der montierte Werkstattschalter, auch wenn dieser nicht erreichbar ist, gilt erlöschen der Betriebserlaubnis.
Selbiges gilt für den Sender der Fernbedienung. Geschulte Polizeibeamte wissen von den Teilen
Die Hersteller, Kess Tech z.B., weisen selber sogar darauf hin in der Anleitung, siehe Anhang, ganz unten.

Am Ende ist jeder erwachsen genug um notfalls die Konsequenzen zu ertragen. In der Zeit in der ich die Fernbedienung noch hatte, wurde ich nie kontrolliert, also Glück.
Kann aber auch anders ausgehen, wie einem Rod Fahrer der seine Maschine zu meiner Werkstatt des Vertrauens bringen durfte.
Seit dem hab ich keine Fernbedienung mehr dran.

Beste Grüße

Wir alle wissen doch, was erlaubt ist und was nicht...teilweise sogar besser wie die Polizei.

Und wenn wir so rumfahren, dann braucht man auch nicht zu jammern, wenn man erwischt werden...

Es gibt halt bestimmte "Spielregeln" an die man sich halten muss, und wenn man sich nicht daran hält, muss man halt mit den Konsequenzen klarkommen!

 

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer...   

@Ole: Erstens hab ich dich nicht zitiert, sondern das war eine allgemein gültige Aussage von mir und zweitens darf ich auch als Mod meine Meinung kund tun. Ob ich damit mit deinen Aussagen d‘accord gehe oder nicht, ist mir wirklich egal. 
OT Ende

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BRC #2

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

ich denke nicht das es das so genau gibt wie du es dir erwünscht.
Ich für meinen Teil habe folgende Erkenntnis daraus gezogen:

1. Auspuff ohne Zulassung -> erlöschen der BE
2. Auspuff ohne Zulassung ->erlöschen der BE ( in meinem Falle Werkstattschalter und Highway pegs, geben auch nicht doppelte Strafe)
3 Klappenauspuff mit Werkstattschalter -> erlöschen der BE
4. Klappenauspuff ohne Schalter und Lufi -> wenn kein Kombigutachten eingetragen ist (lufi + Auspuff) -> erlöschen der BE
5. Klappenauspfuff ohne Schalter und Lufi -> Wenn kombigutachten eingetragen und das Airrestriktorblech fehlt -> erlöschen der BE
6. Zugelassener Auspuff ohne DB Eater -> erlöschen der BE (wenn DB Eater mitgeführt, kommt Vorsatz hinzu)
7. fehlender Rückstrahler -> Mängelkarte mit Vorfahrt
8. zu kleine Spiegel -> Mängelkarte mit Vorfahrt

Wie gesagt just my 5 Cents, nach dem erlebten.
Aus meiner Sicht wenn die BE erlöscht, dann kommen wir in den Ermessensspielraum des Beamten bzgl. Weiterfahrt usw.
zu den Kosten kann ich dir für Punkt 3. Auskunft geben, wenn der Brief dann letztendlich kommt.

ich war für meinen Teil schon in der Werkstatt und habe auf dem Zettel einen Stempel der Werkstatt und vom TÜV das der Mangel beseitigt ist.
Morgen gehe ich nach Rücksprache mit der Zulasssungstelle hin und zeige den Mist und darf dann wieder offiziell mein Bike bewegen.
Grüße
Tomson
 

Du kannst ja nur einmal die BE entzogen bekommen , auch wenn du 5-6 Punkte auf dem Zettel stehen hast, und das heißt 90€ und 1 Punkt. Oder aber im Ermessensspielraum 50€
ohne Punkt. Das Thema Vorsatz und Unbelehrbarkeit ist alles Ermessensspielraum, natürlich immer nur nach unten, daher wird das auch keiner Einklagen.

Und was ich habe oben versucht habe (vorsichtig) auszudrücken ist, das die Kollegen ggfls. bei einem "netten Plausch" aufhören zu suchen und Dir Dein Moped nicht zerlegen, nur weil
Du den Affen machst...      Das hat dann nichts mehr mit dem Erlöschen der BE zu tun, die ist ja schon wech, aber mit Deiner Arbeit mit Rückbau und Ersatzteilen etc. bis du dann endlich
alle 37 Punkte für die Vorführung abgearbeitet hast. Und was nicht auf dem Zettel stand, kann Dir beim nächsten Halt nicht als Vorsatz (weil zum 2.mal) angelastet werden....


PS:

Bei Punkt 3. + 4. langt das Mitführen des Gutachtens, muss erst bei der nächsten HU vom TÜV bestätigt werden. Dann ist weiterhin das Mitführen von Gutachten + TüV (fachgerechter
Anbau) ausreichend, keine Eintragung notwenig. Natürlich ist hier auch irgendwann eine Grenze erreicht, sprich wenn Du bei der Kontrolle dann 2 Leitzordner Gutachten aus den Satteltaschen
holst, könnte die Stimmung kippen.... 


 

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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer...   

IM Endeffekt muss man das Thema gar nicht ausschweifend behandeln.
Jeder weiß selbst, wenn er nicht 100% konform unterwegs ist. Da muss man sich dann auch nix schönreden.
Egal ob so ein Pipifax wie  fehlender Rückstrahler, überbrückte elektrische Anlage, kein db-Killer usw.
Selbst die lächerlichste Manipulation wie der Stecker,um die originale HD Klappe stillzulegen.
Man weiß dann einfach dass man in Erklärungsnot gerät,wenn die Polizei das entdeckt.
Und plant einfach die schlimmste Konsequenz ein.
Kommt man glimpflich davon,umsobesser,dann freut man sich.

Zum Thema netten Plausch.
Wenn ich dienstlich eine Polizeikontrolle durchführte,dann war der Verlauf auch abhängig vom Benehmen des Anderen.
Bin ich auf einen vermeintlich neunmalklugen gestoßen,dann war das Ergebnis für Ihn meist nicht sehr erfreulich.

...super sind auch die länderspezifischen Regeln. Riesen Diskussion mit der Rennleitung im Schwarzwald wegen fehlender Beltabdeckung und Blinker - so zugelassen in der Schweiz.

Tja dafür hat er den Rest nicht bemerkt - von daher eigentlich sogar gut so

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Ride on!