Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- 48 - Tanklift & Ignition Relocate in Bildern (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=27693)

Das kannste mit jedem Kabel so machen.

__________________
Gruß Chris

www.stahlgod.de

-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!

Ok danke, ja kenn mich nicht Aus und weiß nicht wo das Kabel hinführt bzw für was es dient

Wo es hinführt oder für was es ist, ist ja egal. Wenn du es verlängern willst, dann Hauptsicherung raus, durchschneiden und sauber verlöten.

__________________
Gruß Chris

www.stahlgod.de

-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!

Zünndspulenhalter hab ich auch fertig liegen aber aus 4mm Stahlblech gefertigt Tanklift auch wenn wer was braucht bei mir ist das billiger

__________________
www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Hallo HD-ReDi

Kann an deinem angebotenen Zündspulenhalter auch das Zündschloss montiert werden? Wenn ja was würde das denn bei dir mit Tank lift kosten? Wie ich irgendwo mal gelesen habe sind die Teile ja beschichtet!?
LG Dobby

Hi,

Habe im Zuge des Lenkerumbaus den Tanklift gemacht, Kabel neu verlötet, Stecker aber gelassen, mit Schrumpfschlauch und Selbstverschweissenden Isolierband umwickelt und nach einigen,
eher sehr vielen versuchen
Tank rauf/runter/Stecker sortieren....
bin ich auf 30mm gekommen,
ich denke das ist das minimum was mit Stecker möglich ist!

Bin froh das das Plastik endlich weg ist!
Tanklift ist auf den Fotos noch nicht montiert!

LG Mex

hi mex,
ich würde den stecker nicht an den enden mit strapsen fixen,
sondern in der mitte vom stecker.
ich habe schon einen gefreckt. auseinandergebrochen.
der fehler lässt sich dann ggf. nicht ganz so schnell finden.
greetz von datt sofa

__________________
keine macht den drogen! M [Nm] = 9549,297 x P [kW] / n [1/min]

Es geht auch ohne Tanklift, was mir persönlich besser gefällt ... und das ohne auch nur ein Kabel zu kürzen ... geht ganz einfach: viel Zeit und 100te von Kabelbindern bis alles verlegt ist ... letztendlich reichen dann aber 10 Kabelbinder ...

Ciao HaDe48

Ich habe auf meine XR einen Tank von der Iron draufgebastelt und brauchte auch keinen Tanklift obwohl der Tunnel im neuen Tank viel kleiner ist. Aber alle Stecker mussten dafür raus.

__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Geht ohne Tanklift perfekt!

Ohne Tanklift geht aber nur auf einer der 48 und wie oben geschrieben anscheinend auch auf einer 1200XR mit Iron Tank.

Bei meiner Nightster BJ 2009 war absolut keine Chance mit Steckern das "ohne Tanklift"
zu realisieren.
Wobei ich finde das der Tanklift sehr gut zur Nightster passt.

Oder berichtigt mich wenn es ein Nightster Fahrer ohne Tanklift geschafft hat alle Kabel im Kabeltunnel unterm Tank zu verstecken......

Gruss

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Hätte gerne ein paar Detailfotos vom verlegen der Kabel ohne Tanklift...

...plus: wie habt ihr das "Problem" mit dem Kabelbaum höhe Oeltank gelöst?


Danke und Gruss
Ian

Stecker können alle original bleiben wird unterm Rahmenrohr gelegt nicht zwischen Tank und Rahmen, geht auch bei der 48 nicht.
Hier mal ein Bild wie es aussehen muß, ist nicht von meiner habe kein Foto gemacht. Kommt wenn ich den Tank nochmal runter nehme, habe das etwas sorgfältiger isoliert.