Spaß beiseite, Frage an die Baker Besitzer - könnt Ihr vom 2. Gang aus in den Leerlauf schalten?
Geht bei mir nicht, ist das normal?
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Ja, vorwärts Fahren wird überbewertet
Spaß beiseite, Frage an die Baker Besitzer - könnt Ihr vom 2. Gang aus in den Leerlauf schalten?
Geht bei mir nicht, ist das normal?
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LG
Hans-Peter
OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !
Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder
Bei meinem Baker funktioniert die Schaltung wie vor dem Umbau, d.h. ich kann von 2 in den Leerlauf schalten.
Ob das bei Dir normal ist kann ich nicht beurteilen da mein Umbau ja schon 4 Jahre her. Vielleicht wurde ja zwischenzeitlich was abgeändert.
Grüße Wolfgang
Habe mir jetzt auch ein Kit von Drag Specialties über meine Schwester aus den USA bestellt.
Der Einbau dieses Kit´s soll ja jetzt nicht soo schwer sein.
Hier noch ein Video, so einen Burnout sieht man auch nicht alle Tage:
Gruß Robert
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Habe mir jetzt auch ein Kit von Drag Specialties über meine Schwester aus den USA bestellt.
Der Einbau dieses Kit´s soll ja jetzt nicht soo schwer sein.
Hier noch ein Video, so einen Burnout sieht man auch nicht alle Tage:
Gruß Robert
Hallo Timo,
ich habe mir die Einbauanleitung heruntergeladen und studiert (leider nur in englisch), das mit dem Kabelbaum ist denke kein Problem und auch gut beschrieben.
Zur Sicherung eines Zahnrades muss die Welle des Getriebes mittels Schablone angebohrt / gefräst werden, das wird etwas kniffelig, der Rest
ist dann nur normale Schrauberarbeit.
Man sollte aber schon etwas vorbelastet sein, mit zwei linken Händen wird das nichts.
Hast du zufällig eine Anleitung in deutsch?
Gruß Robert
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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Servus Robert.
Sorry - habe leider nichts !
Habe das in einer Werkstatt machen lassen - kein Ahnung wo sie die Einbaueinleitung her haben.
Denke Dealer haben hier mehr Möglichkeiten ?
Zwei linke Hände habe ich auch nicht aber von so was lasse ich dann doch lieber die Finger ...
Gruß Timo
Hallo Timo,
wieviel Arbeitsstunden hat denn dein Schrauber für das einbauen abgerechnet?
Er hat für Rückwärtsgang und das komplette Fahrwerk glaube ich 10 Stunden kalkuliert.
Waren um die 530 EURO Arbeitslohn gesamt ...
Nachtrag zum Baker - die Nocken auf der Schaltwalze zum Leerlauf sind steiler als bei der OEM, darum trifft man den vom 1. aus zuverlässiger, dafür geht halt vom 2. aus nix.
Einen Tod muss man sterben...
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LG
Hans-Peter
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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Servus Robert.
Sorry - habe leider nichts !
Habe das in einer Werkstatt machen lassen - kein Ahnung wo sie die Einbaueinleitung her haben.
Denke Dealer haben hier mehr Möglichkeiten ?
Zwei linke Hände habe ich auch nicht aber von so was lasse ich dann doch lieber die Finger ...
Gruß Timo
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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Es gibt Sachen von denen lasse ich einfach die Finger ... 
Ich habe mir den Rückwärtsgang von Baker für meine E-Glide gegönnt und bin restlos zufrieden damit.
Getriebe funzt prima, der Leerlauf ist einfacher zu finden, und der erste Gang geht fast geräuschlos rein.
Ware ne gute, wenn auch teure Investition.
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Grüsse aus Basel / CH
Hampe
JA - das ist schon eine teure Sache . . .
Da für mich der Rückwärtsgang sozusagen nur eine Sicherheitseinrichtung ist, wenn einfach nichts mehr geht ,wollte ich keine 4 000 EURO für Baker ausgeben.
Für knapp die Hälfte bin ich mit meiner Variante auch sehr zufrieden.
Er tut was er soll - mich beim Rückwärts "rangieren" unterstützen
Na ja, nur zum Rangieren wäre mir auch einer der Günstigeren zu teuer.
Unglücklicherweise muss ich mit dem Trike in der Garage rückwärts einparken, das wäre grundsätzlich nicht schlimm, aber die 15 Meter lange Einfahrt wird auf die Dauer ein Problem.
Leider scheint der serienmäßige Elektromotor wirklich nur zum Rangieren geeignet zu sein, denn etliche Kollegen in einem amerikanischen Trike Forum berichten von kaputten Elektromotoren, ziemlich pünktlich nach Ablauf der Garantie und das bei geringerer Nutzung als in meinem Fall.
Das Ding kostet zum Ersetzten wohl fast so viel wie der Baker 
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LG
Hans-Peter
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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder
Naja - ich brauche es nur zum rangieren - fahre meist vorwärts durch die Gegend
Du kannst ein Trike auch nicht mit Zweirad vergleichen geht wesentlich schneller Rückwärts zu fahren mit deiner Tri Glide.
Mir dient der sozusagen als Schiebehilfe wenn ich das Moped zum Beispiel auf Schotter nicht mehr Rückwärts schieben kann.
Oder bergab wenn man hinter Auto steht und aus irgendwelchen Gründen zurück setzen muss.
Dafür ist es ideal - für alltägliche Manöver brauche ich ihn nicht.
Aber es ist sehr beruhigend einen RWG zu haben weil man sich aus jeder Situation befreien kann 