Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus ! G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
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Das geht ja noch, hat der noch einen?
Das letzte mal als ich geguckt habe sollte ne Kombi mit Verstellung um die 600€ hier und 400$ drüben kosten!
Kannst mir mal die Daten von dem senden, dann frag ich da mal an !
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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
Die Daten von dem Tacho würden mich auch interessieren.
Wo hast du´s Einbauen lassen? In Hochdorf?
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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Die Daten von meinem Haendler:
www.Hd-neckarfils.der
Einbau war bei mir in der Garage :-)
Dauert 10min, mach ich kostenlos 
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Gruß Softail-Wolle
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Dachte aber, der alte Kilometerstand wird auf den neuen Tacho übertragen? Das macht der Händler, oder? Der Einbau selber ist mit Sicherheit kein großer Akt, Stecker raus, Stecker rein... 
Hast du mir mal die Daten bzw. Nummer von dem Tacho?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Da ist ein Kabel dabei, das du in den Servicestecker steckst und dann den neuen Tacho dran ansteckst, waehrend der andere noch dran ist. Dabei wird kopiert. Ist easy. Gehe nachher in den Keller und gucke auf dem Karton nach der Nummer.
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Gruß Softail-Wolle
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Genuine Harley-Davidson® Spun Aluminum Combination Analog Speedometer and Tachometer, MPH/KPH
BRAND NEW IN ORIGINAL PACKAGING
Part Number 70900072
Fits '09-later Dyna®, '08-'10 Softail®, and '08-later Road King® models equipped with a 5" Speedometer.
Maintain the clean view over the handlebar. This unique Combination Speedometer/Tachometer allows you to monitor engine speed without adding a handlebar-mounted tach. The unit mounts in the stock dash opening and is a direct plug-in installation. Gauges feature speedometer and tachometer pointers that sweep clockwise to provide a "gauge within a gauge" look. The backlit gauges include a large LCD information screen that displays odometer/tripmeter data, miles to empty readings, an easy-to-read segmented fuel display, and a gear position indicator. This valuable information is available to the rider at a glance. The gauge features push-button adjustable backlighting with over 600 color tone options, allowing the rider to adjust pointer, LCD and backlighting colors to match any paint scheme or viewing preference. Kit includes a data transfer cable to easily upload initial mileage at time of installation.
US $269.95 Beim Freundlichen in den Staaten !
Da macht dein Dealer also nur nen 50er Gewinn, dafür würde ich ihn auch von ihm kaufen !
Ich bimmel den Montag mal an, alle anderen haben den noch nicht im online Shop!
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Dann passt es leider schon mal gar nicht auf meinen Bock. Hab das ´07 Modell... 
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Die haben Montags Frisör-Tag, (und btw ist Pfingstmontag )
Sagste n Gruss von mir, wobei er eh weiss, wer als erster auf der ganzen Welt so nen geilen Tacho hat
Adi: 
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Gruß Softail-Wolle
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hab mal nen Versuch mit nem Ape gewagt. aber werde es wohl wieder auf den alten Lenker rückbauen...
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Gruß Softail-Wolle
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Warum, optisch passt's. Hast ne schöne Linie drin.
Moos
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
aber irgendwie liegt mir die Optik mit dem breiten Lenker mehr, sieht giftiger aus. Und ich habe das Gefühl, dass durch die aufrechte Sitzposition und den dadurch verlagerten Schwerpunkt bei gleicher Geschwindigkeit stärkere Schräglage notwendig ist und ich daher andauernd aufsetze. Hab sogar meinen Auspuff angeschliffen : (
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Gruß Softail-Wolle
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Und ich werde im Winter meine breiten Lenker (103 cm) entsorgen weil er mir in engen Kurven und beim Rangieren/Wenden auf den Geist und wahrscheinlich auch bald auf den Rücken geht. Aber so hat jeder seine Vorlieben.
Schräglage und Schwerpunkt stehen meines Wissens in keinem zuammenhang. Aber ein breiterer Reifen erfordert mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit, da der Auflagepunkt des Reifens weiter aus der Fahrzeugmitte wandert. Hast Du nicht umgebaut im Winter?
Moos
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
nee, hab noch die originalen Räder drauf. Hab nur über nen breiteren Reifen nachgedacht. Das mit den engen Kurven und dem Rangieren stimmt schon, aber das sieht halt echt geil aus. und du weisst ja: 95% optik, 5% funktion
Mit dem Ape sieht das Bike so "original" aus, mit dem breiten Lenker (107 + Kellermänner ) sieht es halt viel mehr "custom" aus.
Aber damit nen Tag lang zu zweit fahren ist halt viel ungemütlicher als mit dem Ape....
Ach - es führt halt nix an der zusätzlichen Street Glide vorbei
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Gruß Softail-Wolle
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Schade das du "so weit" weg wohnst....
Spiele auch mit dem ApeGedanken und such noch immer einen zum Probesitzen in der richtigen Höhe, deiner sieht schon recht passig aus !
Ich dachte auch immer customizing bedeutet etwas zu machen das aussähe als gebe es dies so ab Werk zu kaufen und alle die sich etwas damit auskennen wissen das dem nicht so ist...
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Oh doch, Schwerpunkt und SChräglage haben einen indirekten Zusammenhang. Durch Verlagerung das Schwerpunktes nach Unten kannst du bei gleicher Schräglage mehr Kurvengeschwindigkeit erzielen. Klingt komisch ist aber so. U.A. deshalb fahren die Rennfahrer Hanging off.
Glaubte oder nicht scheissegal.....
Gruss swissandy