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Moin Frank,
danke für den Beitrag. Echt super. Wie fährt sich der Lenker in Verbindung mit den Vorverlegten?!
Gruß
Thomas
__________________
... und deswegen mach ich jetzt hier diesen Tisch ma kaputt!
Hi Thomas,
Alles in allem sportlicher.
Und "klappmessriger", aber nur wenig unbequemer als die Serie.
Ich würde mal einen Vergleich zu High Heels ziehen. Die trägt meine Frau auch nicht weil sie bequemer sind.
Aber das Lenkgefühl ist viel besser.
Gruß
Frank
zum zitierten Beitrag Zitat von michigan113
Mal eine generelle Frage in die Runde...
Worin unterscheidet sich das Fahrgefühl wenn man entweder den Fehling Drag Bar Lenker oder den LSL Roadster fährt?
Liegt man mit dem Fehling eher? Ist der Roadster der "Anfang" eines jeden Ape Hanger?!
Freue mich auf ein paar meinungen! Danke.
Gruß.
Moin in die Runde.
Habe was ziemlich Abgefahrenes bei TB gesehen.
Sporty mit Cruiser .
Noch ein Bild .
Was denkt man dazu?
Ein No-Go?! Muss ein Sporty schmal bleiben? Denn auf solch eine weite Kröpfung hätte ich schon Bock...
Gruß.[/quote]
Es gibt kein Muss, jeder so wie er mag.
Wenn es dir gefällt hau dran das Rohr.
__________________
Forty Eight, weil ich tanken liebe
Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!
So, meiner ist jetzt auch dran.....
Linke zum Gruß
__________________
RUHRPOTT CREW
Schaut sehr schmal aus , wie lenkt sie sich den damit ?
82 cm, lenkt sich total genial))))))
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RUHRPOTT CREW
zum zitierten Beitrag Zitat von Silvi33
meine Flyerbar ist seit gestern dranaussehen tuts schon mal richtig gut
![]()
Sobald das Wetter sich in Richtung Frühling ändert, werde ich eine Lenker-Probefahrt machen![]()
![]()
![]()
Eine Frage stellt sich mir noch:
Am Originalen Lenker sind unten Löcher um die Kabel mit solchen "Klemmen" festzumachen.
Diese Löcher sind beim Fehling nicht!![]()
Man müsste die Kabel also mit Kabelbinder am Lenker festmachen
und genau das gefällt mir nicht so gut.
Weiß jemand von euch, ob man da einfach ein Loch in Lenker bohren kann???
Oder bleibt nur die Variante Kabelbinder?![]()
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Hallo "K",
die Harley Kerbe wirst schon brauchen wenn die Kabel aussen liegen.
1 Zoll brauchst auch soweit ich weiß. war zumindest bei meiner Iron so.
Was den Bremslichschalter betrifft, einfach Mut haben!
Klar, kann der kleine Kontakt abbrechen, war bei mir auch so nachdem ich den Lenker zum 3 oder 4 mal gewechselt habe :-), habe aber dann das selbe gemacht wie hier:
Bremslichtschalter reparieren
und was soll ich sagen,... funzt ohne Probleme.
Also alles halb so wild.
Ausserdem passiert das nur wenn man nicht aufpasst beim montieren. Einfach den Bremshebel ziehen beim montieren, dann passiert nix.
Grüße
__________________
Gruß
Lars
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleydriver76
So, meiner ist jetzt auch dran.....
Linke zum Gruß
Zitat von "K"
Hallo Silvi33,
vielleicht kannst Du mir helfen (natürlich gerne auch jemand anderes der sich auskennt), ich möchte bei meiner Sporty ebenfalls gerne den Fleyer Bar montieren. War dazu auch schon bei einem Harley-Schrauber, ich habe reichlich Respekt vor diesem Bremslicht-Schalterchen was ja abbrechen kann, da soll die Montage 100 Euro kosten (Kabel außen, sonst deutlich teurer). Man hat mir dort aber vom Fleyer Bar abgeraten und stattdessen den Fehling Superbike empfohlen (den hatten Sie gerade da, den Fleyer Bar nicht). Ich glaube allerdings, dass der Superbike für meinen Geschmack dem Original (auf meiner 1200R) noch zu ähnlich ist.
Ich glaube auch die Harley-Schrauber wussten gar nicht genau welchen Lenker ich meine, die haben gesagt die Fleyer Bar wäre bestimmt zu breit (weil die Gabel bei der Sporty dafür optisch zu schmal wäre), der Fleyer Bar-Lenker den ich meine hat aber 2 Abstufungen - der erste leicht Kröpfung müsste da in etwas mit der Gabel der Sporty überein stimmen.
Also ich bin auch ein wenig verwirrt weil es so viele unterschiedliche Modelle von Fleyer Bar im Internet gibt - was müsste ich bestellen? Was ich weiß ist 85cm ... aber dann: mit Kerbe? Wieviele Löcher? small oder middle? 1 Zoll? bei was brauche ich wie viele Löcher?
Bitte erklär doch mal welchen Lenker Du jetzt genau dran hast - scheint ja optisch super zu sein. Und wie hast Du den Lenker montiert.
Gruß aus Köln
Zitat von "K"
Zitat von Silvi33
meine Flyerbar ist seit gestern dranaussehen tuts schon mal richtig gut
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Sobald das Wetter sich in Richtung Frühling ändert, werde ich eine Lenker-Probefahrt machen![]()
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Eine Frage stellt sich mir noch:
Am Originalen Lenker sind unten Löcher um die Kabel mit solchen "Klemmen" festzumachen.
Diese Löcher sind beim Fehling nicht!![]()
Man müsste die Kabel also mit Kabelbinder am Lenker festmachen
und genau das gefällt mir nicht so gut.
Weiß jemand von euch, ob man da einfach ein Loch in Lenker bohren kann???
Oder bleibt nur die Variante Kabelbinder?![]()
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Hallo Silvi33,
vielleicht kannst Du mir helfen (natürlich gerne auch jemand anderes der sich auskennt), ich möchte bei meiner Sporty ebenfalls gerne den Fleyer Bar montieren. War dazu auch schon bei einem Harley-Schrauber, ich habe reichlich Respekt vor diesem Bremslicht-Schalterchen was ja abbrechen kann, da soll die Montage 100 Euro kosten (Kabel außen, sonst deutlich teurer). Man hat mir dort aber vom Fleyer Bar abgeraten und stattdessen den Fehling Superbike empfohlen (den hatten Sie gerade da, den Fleyer Bar nicht). Ich glaube allerdings, dass der Superbike für meinen Geschmack dem Original (auf meiner 1200R) noch zu ähnlich ist.
Ich glaube auch die Harley-Schrauber wussten gar nicht genau welchen Lenker ich meine, die haben gesagt die Fleyer Bar wäre bestimmt zu breit (weil die Gabel bei der Sporty dafür optisch zu schmal wäre), der Fleyer Bar-Lenker den ich meine hat aber 2 Abstufungen - der erste leicht Kröpfung müsste da in etwas mit der Gabel der Sporty überein stimmen.
Also ich bin auch ein wenig verwirrt weil es so viele unterschiedliche Modelle von Fleyer Bar im Internet gibt - was müsste ich bestellen? Was ich weiß ist 85cm ... aber dann: mit Kerbe? Wieviele Löcher? small oder middle? 1 Zoll? bei was brauche ich wie viele Löcher?
Bitte erklär doch mal welchen Lenker Du jetzt genau dran hast - scheint ja optisch super zu sein. Und wie hast Du den Lenker montiert.
Gruß aus Köln
Zitat von michigan113
Zitat von michigan113
Mal eine generelle Frage in die Runde...
Worin unterscheidet sich das Fahrgefühl wenn man entweder den Fehling Drag Bar Lenker oder den LSL Roadster fährt?
Liegt man mit dem Fehling eher? Ist der Roadster der "Anfang" eines jeden Ape Hanger?!
Freue mich auf ein paar meinungen! Danke.
Gruß.
Moin in die Runde.
Habe was ziemlich Abgefahrenes bei TB gesehen.
Sporty mit Cruiser .
Noch ein Bild .
Was denkt man dazu?
Ein No-Go?! Muss ein Sporty schmal bleiben? Denn auf solch eine weite Kröpfung hätte ich schon Bock...
Gruß.
Servus,
also ich persönlich finde es ein wenig zu stark so nen Lenker draufzuknallen.
Auf einen Bobberumbau mit ner crossbones passt er perfect
Auch ich habe meiner nen Dragbar gegönnt.
Dachte rst das ich noch einen seitlichen kenzeichenhalter hin mache aber zur Zeit mit Oldband außenrum gefällt mir das kenzeichen hinten drauf doch besser.
Gruß riC
PS: Zum fahrverhalten kann ich nur eines sagen....seeeeehr..gechilltund cool
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten. !
°°LoUd pIpEs sAvE lIvEs°° http://www.youtube.com/watch?v=gW2-KEFgbf4&list=HL1322781228&feature=mh_lolz
Hallo,
ich hatte mir vor 2 Monaten die gleichen Fragen gestellt, da ich auch einen neuen Lenker gesucht hatte ( habe zwar letztendlich keinen Feehling genommen, aber doch dem Flyerbar sehr ähnlich ).
Man möge mich korrigieren, wenn ich was falsches sage.
Die Löcher geben, wie schon gesagt wurde, Auskunft wie die Kabel durch den Lenker verlegt werden können. 3-Loch heisst ein Loch in der Mitte des Klemmbereiches und je 1 am Lenkerende, 4-Loch heisst je 1 Loch im Bereich der Riser sowie je 1 am Lenkerende und 5 Loch heisst demzufolge ein Loch in der Mitte des Klemmbereiches, dazu je 1 Loch im Bereich der Riser sowie je 1 am Lenkerende. Dazu das angehängte Bild.
1 Zoll ist der Standarddurchmesser der Klemmleiste bei den Sportstern. Demzufolge müssen die Lenker im Klembereich ebenfalls eine Dicke von 1 Zoll haben. Die meisten Lenker sind über den gesamten Bereich 1 Zoll, manche wie beispielsweise die Feehling Fat Bars, die Feehling Z-Lenker oder manche Wild 1 Lenker haben einen Durchmesser von 1,25 Zoll. Diese müssen dann im Klemmbereich und an den Lenkerenden auf 1 Zoll verringert werden, was zu einem höheren Produktionsaufwand und Preis führt. Dafür haben sie den optischen Vorteil, daß sie die gleiche Dicke aufweisen die die Griffe. Der Lenker, den ich draufhabe, der Wild 1 Cubby Knuckle, der hat beispielsweise 1,25 Zoll.
Gruss Kimgar[/quote]
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Jau ... hier wir man geholfen ... klasse Forum !
@ Kimgar
Genau das wollte ich wissen (und sehen) - sieht echt amtlich aus wie Du das gemacht hast, ist schon gut wenn die Kabels so innen verlegt sind (beim "Freundlichen" dürfte leider auch eine Kabel-Innenverlegung teuer werden). Und genau das habe ich gemeint: die erste, leichte Kröpfung pass da doch auch prima mit der Gabelbreite (weil mir die Harley-Werkstatt ja erzählt hat, dass sieht nicht aus mit ner schmalen Sporty-Gabel).
Dein Lenker gefällt mir übrigens sehr gut. Ich habe allerdings den schmaleren Tank, deshalb tendiere ich mehr zu 85 cm Lenker-Breite, und Deinen gibt es nur in 92 cm - der Preis spielt da natürlich auch eine Rolle - kostet ja locker das doppelte der "Wild 1 Cubby Knuckle" - aber ich brüte noch.
Montage: Naja selber machen (besonders mit Innenverlegung) ... obwohl es ja hier echt gute Anleitungen gibt ... ich stell mir immer vor wie ich da nacher zwischen dem ganzen Zeug sitze und nicht mehr weiß wo was hin soll ... und dann nicht mehr fahren kann
Nicht das ich mir gar nix zutraue, bin so etwa auf diesem Stand (habe die Sporty jetzt 1 Jahr):
Batterie ausbauen - mache ich jetzt im schlaf (da hatte ich am Anfang mal ein paar vergnügliche Minuten mit der Alarmanlage)
Auspuff - hab mir selber die Kess Tech (-Endtöpfe) drangeschraubt
@michigan113
Ja, ungefähr so will ich das auch haben (Bild 1) - das erinnert mich so an (hoffentlich klappt das jetzt mit dem Bilder hochladen - hier sollte jetzt der legendäre Egon Müller (Bild 2) erscheinen:
Gruß "K" - hoffentlich auch bald mit neuem Lenker