Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- 883 Iron zu schwach? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12676)

Warum dann erst ne Iron und nich gleich ne Nightster? Spätestens wenn alles umgebaut ist, nach den eigenen Vorstellungen und plötzlich ein neues Bike her muss, weil es langweilig geworden ist. Dann Is ein großteil der Kohle für dat alte Schmuckstück futsch. Aber dat is dat mit den Windmühlen...

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

heute gefunden Hubraumvergrösserung

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Ich habe auch schon an Hubraumaufstockung auf 1200 ccm gedacht. Gucke grade in meine Betriebsanleitung: Die Gesamtübersetzung der 883er ist stärker als die der XL 1200, aber gleich wie die der XR 1200 ?! Im ersten Gang z.B.:

XL 883 1 : 10,782
XL 1200 1 : 9,004
XR 1200 1 : 10,792

Laut Zähnezahltabelle im Buch obendrüber ist sowohl der Primär- mit 38 : 57 als auch der Sekundär der XL 1200 mit 29 : 68 länger übersetzt. Frage an Euch:

Darf bei der Hubraumaufstockung die kürzere Primär- mit 34 : 57 und Sekundärübersetzung mit 28 : 68 der XL 883 drinbleiben? Nur dann würde ich umbauen.

Vorteile wären stärkerer Durchzug als bei der Serien 1200er: Die geringere Höchstgeschwindigkeit wären mir bei einer Harley egal, denn es kommt auf den Durchzug an.

Befürchtung: Primär und Sekundärübersetzung müssen verlängert werden, da sonst die Schallgrenzwerte nicht eingehalten werden. Sonst gäbe es keinen Grund für Harley, die XL 1200 länger zu übersetzen (beim Probefahren habe ich im Vergleich zur 883er das Rubbeln der Kupplung beim Anfahren wegen der zu langen Gesamtübersetzung des ersten Ganges beim Anfahren deutlich gemerkt: erinnert mich an die luftgekühlten Ducatimotoren, die sind wegen Schallgrenzwerten auch alle zu lang übersetzt. Die XR 1200 kann wahrscheinlich deswegen kurz übersetzt sein, weil sie eine ganz andere (leisere?) Auspuffanlage hat.

Wie war das bei denen hier im Fred,die schon umgebaut haben? Mussten die die Gesamtübersetzung verlängern lassen? Oder haben sie den Umbau nicht tüven lassen (... das merkt doch keiner ...)


-

Also ich finde die XL 883 ist die optimale Einstiegs Harley.
Klaro will man keine von der Stange und ich hab auch schon in meine 08 eine Menge Kohle investiert. Doch es ist eben ein Hobby und wenn danach ne größere herkommt, geht halt alles von Vorne los ;-)!!

Doch von der Leistung her bin ich zufrieden und ich hatte vorher ne Honda BlackWidow!!

__________________
Beste Grüße aus dem Black-Forest,

Euer Waffenschmied
Micha(el)

!! (-: Harley Davidson macht SÜCHTIG :-)!!

Also ich hab jetzt vor kurzem nochmal eine 883-R probegefahren und bin zu dem entschluss gekommen das das zu klein ist. Wäre die ersten Monate froh ne Harley zu haben, aber dann würd mich die schwache Leistung nur Nerven.

Nun mal schauen was ich mach.

__________________
Habt keine Angst vor dem Tod, fürchtet Euch davor nie gelebt zu haben!

__________________
Meine Schwarze

bon mit der leistung von iron vollkommen zufrieden. ich weiss echt nicht was ihr habt ? fahre meistens nur landstrassen und es reicht vollkommen

Warum auch nicht. Harley fahren ist für mich definiertes Langsamfahren. Eine 883 reicht mir da völlig aus.

Fred

Hallo liebe Gemeinde !! Was haltet ihr denn von diesen Tuningkits ?? Da soll doch mehr Leistung möglich sein aber ob das wirklich was taugt kann ich nicht sagen...aber vielleicht könnt ihr mir da weiter helfen und eventuell Erfahrungswerte mitteilen !! Vielen Dank im voraus...