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Geschrieben von Road King Spezial 22 am 06.09.2024 um 12:34:

Angsten Tallbomb Venturi erfolgreich montiert mit passendem Luftfilter und nachgemappt. Kein Ruckeln mehr bei niedrigen Drehzahlen und Lastwechseln. Jetzt kann ich im 6. Gang runter bis und hoch ab 60 km/h fahren, ohne ruckeln, vorher unmöglich, bzw. > 80 km/h waren gefragt.
Im 5. Gang 50 km/h geht jetzt easy, vorher völlig unmöglich. Das im 3. und 4. jetzt easy 50 km/h und langsamer ruckelfrei geht - Top. Auch Tempo 30 km/h. Insgesamt läuft der Motor unten rum wesentlich elastischer, man kann alle Gänge mit deutlich geringerer Drehzahl fahren - ruckfrei - und der Motor ist insgesamt unten rum wesentlich harmonischer. Für den M8 114 Stage II ein Zusammenspiel aus allen 3 Änderungen. Jetzt läuft er optimal in allen Bereichen.

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Geschrieben von Moos am 06.09.2024 um 17:29:

Glückwunsch, für das Ruckelergebnis hat bei mir die Standardmap vom PV4 gereicht ohne Xmal Prüfstand (der kommt aber noch), Tailirgendwas und sonstigem Gedöns was alles verbaut hast. Du schmeißt das Geld doch mit beiden Händen zum Fenster raus.

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Geschrieben von Sonntagsfahrer am 06.09.2024 um 17:52:

Angsten Tallbomb Venturi System

...nennt man auch Hobby, da kann jeder so viel für vermeintlich überflüssiges Gelumpe ausgeben, wie er möchte, so what 🤷‍♂️

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Geschrieben von Road King Spezial 22 am 06.09.2024 um 18:22:

Ich war nur 2 x auf dem Prüfstand - Eingang Stage I und Ausgang Stage II. Luftfilter 135.- € + Angsten Tallbomb 120.- € Rest Service von DON = Montage + Mapping / anlernen beim fahren optimieren, finalisieren, fertig. Da gibt's nichts zu meckern, sondern das ist Top Service.
Offensichtlich verbraucht Sie jetzt auch deutlich weniger - vor allem oben rum, zumindest die ersten 140 km, kann da keinen Fehler erkennen. Für mich läuft Sie jetzt jedenfalls besser als vorher bzw. perfekt, was ich nach 9.500 km sagen darf, ohne das gleich alle über mich herfallen.
MOOS, viel Erfolg auf'm Prüfstand - ist ja immer interessant
Sonntagsfahrer: Wo ist bei mir überflüssiges Gelumpe?

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Geschrieben von Soonham am 06.09.2024 um 18:53:

wenns ruckelt schalt ich einen Gang runter…


Geschrieben von Schimmy am 06.09.2024 um 18:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
wenns ruckelt schalt ich einen Gang runter…

So machen's die "Profis" schon seit Jahrzehnten....🤣

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Geschrieben von Road King Spezial 22 am 07.09.2024 um 11:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
wenns ruckelt schalt ich einen Gang runter…

OT

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Geschrieben von Road King Spezial 22 am 07.09.2024 um 11:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
wenns ruckelt schalt ich einen Gang runter…

So machen's die "Profis" schon seit Jahrzehnten....🤣

OT

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Geschrieben von bios4 am 07.09.2024 um 12:02:

Und deine Beiträge hier jetzt nicht, oder wie? Und dann gleich zwei davon?

Lasst den ScheiX und bleibt beim Thema sonst ist hier wie angekündigt endgültig Schluss.

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LG Mike


Geschrieben von Jaman am 07.09.2024 um 14:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
Kein Ruckeln mehr bei niedrigen Drehzahlen und Lastwechseln. Jetzt kann ich im 6. Gang runter bis und hoch ab 60 km/h fahren, ohne ruckeln, vorher unmöglich, bzw. > 80 km/h waren gefragt.

Was denn fürn Ruckeln? Ich denke dein Bock lief so perfekt, und jetzt gabs Ruckeln?
Man kann sich echt alles schön reden.


Geschrieben von Middach am 07.09.2024 um 16:06:

Die LiveWire läuft ganz ohne ruckeln, vielleicht wäre das dann die bessere Wahl.

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