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so sitze ich derzeit.... hoffe, dass ich irgendwann dann auch ein Bild einstellen kann, auf dem meine Sitzposition optimiert ist. vorab an dieser Stelle aber schonmal vielen Dank für all die Tips. Jetzt erst mal bin ich auf der Suche nach einem bequemen und gutaussehenden Lenker (wenn Ihr da was habt... immer gerne).

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

V-Team ist der Hersteller des T-20.

Persönlich fahre ich den Fehling 7059 LN 46 HD MK (Superbike hoch) schwarz. Auch gut und sehr preisgünstig.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hi blue.elise, ich denke, Du hast Recht, damit ist das dann behoben. Jedoch gefällt mir der T20 (V-team) optisch einfach nicht so gut, deswegen suche ich noch etwas weiter. Aber wenn ich endlich nen schönen Lenker habe und der Sattel samt Heck im Winter gemacht wird, geht es sicher gut. Ich hoffe nur eben, dass mir hier im Forum noch irgendjemand einen Lenkertip geben kann. Ich finde es eben schön, wenn die eine geradere Optik haben und nicht so geschwungen sind.

all die Superbike Lenker finde ich nur so lala.. die Dragbars finde ich schöner, vielleicht finde ich ja noch was in der Mitte. Die Kabel würde ich auf auf jeden Fall gerne innen haben...
ich weiss, das ist wohl nicht so einfach, einen bequemen Dragbar für Erdnuckel zu finden... aber gleich aufgeben muss ja auch nicht sein...

Na ja, ich denke, der Lenker ist nicht das einzige Problem. Du musst die ganze Position stimmig bekommen. Ich hatte kurz über den Rastenrückverlegungssatz nachgedacht. Hätte mir aber nicht wirklich was gebracht, außer vielleicht elend lange Arme. Die bessere Alternative war die Sitzbank etwas nach vorn zu verfrachten. Der T20 ist kein sonderlich schöner Lenker, eine Flyerbar wäre mir auch lieber gewesen. Aber was nützt mir die tollste Optik, wenn ich den Hobel nicht anständig fahren kann. Mit einem geraden Lenker hätte ich genau das Gegenteil erzielt....noch weiter nach vorne (leider nur mit Armen und Oberkörper). Vielleicht solltest Du - bis Du eine Endlösung gefunden hast - den Fokus erstmal auf Fahrbarkeit legen. Dann kann man gleich viiiiiiiiiel entspannter über eine optisch gute Lösung nachdenken

Fahrbar ist sie ja so wie sie ist, eben nur noch nicht so, wie ich sie haben will. Von zweimal umbauen halte ich wenig, auch wenn ich weiss, dass Dein Tip gut gemeint ist. Aber ich möchte sie ein Mal umbauen und dafür richtig. Vielleicht geht was mit Risern oder mit Umbau der Tankatrappe samt Instrumenten, ich hatte das ja vorher schon mal angesprochen. Ich werde auch nochmal beim Händler nachfragen, ob er noch eine Idee hat. Und ansonsten hoffe ich weiterhin auf Euch alle :-)

Hast du denn vor dem Kauf auch eine Probefahrt gemacht ?
Mir würde es nicht gefallen tausende von euros auszugenen nur damit ich bequem auf den Motorrad sitze
Sei mir nicht böse mit dem was ich schreibe aber ich glaube mit einen anderen Motorrad wärst du besser dran gewesen wie zb ne Street Bob

Im Zusammenhang mit der Sitzbank habe ich sehr gute Erfahrungen mit der Sundowner Bank gemacht. Ist straffer und bringt den Fahrer / die Fahrerin ca. 3 cm nach vorne.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hi Becks, ne, das habe ich nicht, ich wusste ich will das Moped, und was nicht passt wird passend gemacht :-). Bisher macht es mir auch riesig viel Spass, auch wenns noch nicht ganz bequem ist.
Danke @ horsberg

Kommt davon wenn Mädels Rods fahren .............

Der V Team T20 Hotrod Spezial ist schon ein geiler Lenker und bezahlbar ..

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Jo ich hab den T20 jetz auch drauf und der ist echt geil

Hallo Calida,

also wenn es Dir ums bequeme Fahren und nicht zu hohe Kosten geht, hier ein paar Eckdaten:

1. Ich, 1,68m.
2. NH-Power Fußrasten, 5cm zurück (Hast Du schon).
3. Reach Seat von HD (ca. 75 Euro in D). Den kann Frau oder Mann auch selbst montieren, ohne Schrauberkenntnisse. Bringt nochmal ca. 2,5cm nach vorne. Die Position ist dann etwas versammelter und der Hintern liegt schön an .
4. Lenker von der HD Iron (ca. 120 Euro in D). Montage dauert maximal 30 Minuten, weil alle Leitungen und Züge passen. Ich habe jedenfalls so lange gebraucht, obwohl ich das vorher noch nie gemacht hatte. Der freundliche sollte das also in 15 Minuten oder schneller schaffen. Was das dann kostet, kannst Du Dir ja selber ausrechnen. Der Lenker hat noch einen Vorteil: Er ist mattschwarz

Fahre diese Konfiguration jetzt seit 4000km und bin bestens zufrieden. Super Sitzposition, keine Rückenschmerzen mehr und optimale Kontrolle.

Und noch ein kleiner Tip: Gib das Geld nicht für so nen komischen Heckumbau aus. Steck das Geld lieber in ein vernünftiges Fahrwerk (z.B. Wilbers), Reifen (Metzeler) usw..

Ich denke mal Du willst sicherlich auch mal ne Tour fahren, wenn die Sitzposition passt. Hast Du Dir schonmal überlegt, wo das Gepäck bleibt, bei so einem Stummelheck?

Gruß,
Rudi

Hallo zusammen,

ich möchte mir gerne nächstes Jahr auch eine Night Rod holen, bin noch keine Probegefahren, werde das aber aufjedenfall machen.
Aber nachdem ihr das hier schreibt mit den "Problemchen" wegen der Körpergröße...
Ich bin selber nur 1,65m. Was denkt ihr muss ich an umbau arbeiten noch an Geld reinstecken?

Das blöde ist das das Moped mit total gefällt, aber wenn sie nacher umbequem ist, dann ist auch blöd. Muss ich wohl auf ne Buell umsteigen..


Viele Grüße