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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Bei der Jekyll & Hide an meiner 2020er Sport Glide funktionniert die Klappensteurung nicht mehr.
Erste Symptome waren gestern bei der Fahrt im offenen Modus, als die Klappe nicht mehr richtig regelte, resp. nicht mehr komplett öffnete nach dem Regeln (war natürlich am Sound erkennbar).
Kurz darauf hat sie dann komplett die Funktion eingestellt, der Modus Knopf betätigt wohl noch den Servomotor, die Klappe verändert ihre Position aber nicht mehr.
Ich habe das in den folgenden Videos mal so gut wie möglich festgehalten:
https://photos.app.goo.gl/SVS26G8qtSzyJKin8
https://photos.app.goo.gl/RByXzzwFJ9fjcKoD7
Ich war schon bei meinem Händler dem ich das geschildert habe, und der meinte dass höchstwahrscheinlich der Servomotor defekt ist. Der Service-Mann war aber diese Woche im Urlaub, so dass die sich Anfang der Woche wohl noch einmal bei mir melden, auch mit Information (Preis/Lieferbarkeit) für einen neuen Servomotor. Leider bekomme ich dort aber wohl keinen Termin vor Oktober, und für die Reise mit der Harley im September würde ich das gerne repariert haben.
Deshalb meine Frage an die sich mit Jekill & Hide auskennen:
Ist hier wirklich der Servomoto das Problem (dieser dreht jo noch), oder könnten es auch die Bowden-Züge sein? Im folgenden Bild sieht man dass die nicht "gespannt" sind (wobei ich den Normalzustand nicht kenne).
https://photos.app.goo.gl/fc8rJCFN5Rnr3V4VA
Wie aufwending ist der Austausch des Servomotors resp. der Bowbdenzüge?

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Grüße aus Luxemburg!  WILD AND FREE 

Bist mit dem Bike im Salz gefahren? 
Die sieht ja ordentlich angegriffen aus! 😎
Wenn der Servo dreht aber die Klappe sich nicht mitdreht ist der, ist nur ein umlaufender, Zug hin. 
Die Klappe kannst bewegen, nicht dass die festgegammelt ist und die eigentliche Ursache darstellt!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Nein, mit der Harley bin ich nie im Salz gefahren, dafür hab ich andere Motorräder 
Die Klappe lässt sich komplett bewegen, von geschlossenem in offenen Zustand, ist aber "wackelig", wahrscheinlech eben weil der Zug hin ist?

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Grüße aus Luxemburg!  WILD AND FREE 

Wegen dem Problem mit Bowdenzug/Servomotor haben ich jetzt Termin in zwei Wochen beim H-D Händler hier in Luxemburg.
Ich war auch in Kontakt mit Jekill & Hyde. Die Auspuffanlage ist 4 Jahre und 5 Monate alt, somit 5 Monate über dem Garantiezeitraum von 4 Jahren; Kulanz geben sie keine.
Laut ihnen sind solche Ausfälle so nicht üblich.

Den Kontakt mit J&H habe ich aber aufgenommen um meinen Unmut wegen diversen Problemen auszudrücken:
- Im ersten Jahr hatte ich dass Problem dass die Klappen sporadisch während der Fahr schlossen, dann aber wieder geöffnet werden konnten. Hier wurde die Elektronik getauscht. Das war gelöst.
- Dann, bei den wenigen Regenfahrten die ich hatte, passierte es mehrmals dass während Fahrt bei mässigen bis starken Regen, die Klappen plötzlich komplett schliessen, und diese sich nicht mehr per Knopfdruck öffnen lassen. Die LED am Schalter blinkt noch bei Knopfdruck (wie normal), nur die Klappe bleibt geschlossen.
Wenn es wieder trocken wird, irgendwann nach 10-30 Minuten (geschätzt), funktionieren die Klappen wieder.
Dieses Problem besteht weiterhin.
Und mein Bekannter hat genau das gleiche Problem bei Regenfahrten, und auch beim Waschen des Motorrads. Ein Einzelfall bin ich scheinbar nicht.
Laut H-D Händler in Deutschland ist das ein Problem was J&H nicht in den Griff bekommt. Der Techniker bei J&H sagt allerdings dass  ihnen kein solches Problem bekannt ist und wundert sicht.
Beides Sport Glide. Bei ihm wurde übrigens auch das Steuergerät wegen Problem im ersten Jahr getauscht. Bei mir wurde insgesamt 2x das Steuergerät getauscht und 1x das Verbindungskabel.
- Jetzt wie gesagt Bowdenzug und/oder Stellmotor kaputt.

Immerhin gut das die Harley selbst zuverlässiger ist als die J&H ;-)

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Grüße aus Luxemburg!  WILD AND FREE 

Das Feuchtigkeitsproblem habe ich auch nach dem Waschen ohne Sitzbank. Habe alle Stecker mit Schrumpfschlauch abgedichtet und den Schalter am Lenker abgeklebt und trotzdem geht die erstem Minuten nach dem Waschen nichts. Habe den großen Strecker ins Steuergerät in Verdacht. Muß ich aber noch austesten. Hätten die lieber die Kabel halb so lange gemacht und dafür vernünftige Stecker angebracht.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Aber wenn du die Sitzbank abnimmst, ich vermute mal damit die sich an Nähten oÄ nicht vollsaugt, kannst du doch was drüberlegen...!?
Ich nehm dafür immer ne Beifahrerfußraumfußmatte aus'm Auto aus Gummi. So bleibt alles schön trocken.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Hallo zusammen, weiß von euch vielleicht jemand auf welches Modell die Töpfe mit der Kennung „DE43E“ passen?
Bei meiner FAT BOY 114 (201 sind „DE43D“ montiert.

Danke im voraus.

Moin,

der HD Werkstattmitarbeiter hatte mir nach Montage der JH, bei der Abholung den Rat gegeben, immer erst im geschlossenen Zustand die Maschine zu starten und dann die Klappen zu öffnen, um Spannungsspitzen auf des Steuergerät zu vermeiden. Dieses könnte sonst beschädigt werden.

Ist da was dran?

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Grüße aus dem Pott

Bei meiner E5 Maschine ist die Anlage von Haus aus geschlossen beim Starten und muß übern Taster geöffnet werden. Mache ich immer erst nach dem Starten. Ob es davor schädlich wäre weiß ich nicht, kann ich mir aber nicht so recht vorstellen. Das Steuergerät ist ja immer mit dem Stromkreislauf verbunden.

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Moos

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

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Grüße aus dem Pott

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem mit meiner JH Anlage. Verbaut auf meiner Softail Slim von 2012 ist eine Anlage mit Blackbox. Zusätzlich zu dem Kippschalter habe ich noch eine FB. Im richtigen Modus öffnet die Klappe sobald ich die FB betätige, leider bleibt die Klappe aber nicht dauerhaft offen. Entweder geht sie nach ca.30 Sek im Stand von alleine wieder zu oder sobald ich losfahre. Kennt jemand das Problem oder kann mir hier weiterhelfen? Der Automatik Modus funktioniert einwandfrei. Leider bleibt die Klappe in den anderen Modus mit Knopfdruck nicht dauerhaft offen...

J&H an Euro 3 Fat Boy S wannlegal betreibbar

Sorry Jungs, ich bin zu doof die Suche hier zu nutzen bzw. finde nur A700 Seiten Threads aber nicht was ich suche.
Also meine Frage. Ich habe eine Fat Boy S Bj. 2016 EZ 4/2016. an der ist ein Jekil&Hyde Anlage montiert. Schalter (Taster) links am Lenker. 
Ich kann dort zwei Modis bedienen. Dauernd geschlossen oder aber "automatik" 
Bei letzterem regelt die Anlage die Klappe utomatisch und geht beim start zu, sobald der  Gang eingelegt wird und die maschine geschätzt 3km/h macht geht die Klappe auf, bei ca. r0 i 2/3 Gang bis ca. 80 km/h bleibt sie zu. wird der e eingelegt dann geht sie auch da auf.

Meine Frage wie folgt. J&H wirbt damit das alle Modis könnte,platt legal sind. bei geschlossener Klappe klar. 
im Automatik Modus aber, wird sie ja kernig laut. Was wen die Rennleitung mich dabei hört und anhält. die wird dann ja im Messbereich in der TAT DIE gesetzliche Vorgaben einhalten.

Ist das fahren somit im Automatikmodus legal?

Ich finde dazu nichts im I-net, nur die Unterschiede der Messverfahren Eurow/4 aber nicht die Anwendung bei elektronisch geregelten Anlagen.

gints hier jemanden mit Sachverstand der das ggf. mit Gesetzestext erläutern kann. Würde bei einer Diskussion mit der Rennleitung gerne präpariert sein....


Danke im Vorfeld

Hi Raptor,

liest Du Deine Texte nochmal durch, bevor Du sie auf die Menschheit loslässt?

Gruß, Franz

Das ist das Prinzip einer elektronischen Klappenanlage, da wo gemessen wird, ist die leise, ansonsten laut, wenn man morgens die Nachbarn schlafen lassen will, wacht man die Anlage dauerhaft zu…