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Geschrieben von TomG am 16.06.2017 um 12:30:

wobei... der hat sich ja brutal Bodenfreiheit geschaffen mit den Federbeinen.


Geschrieben von c1 am 16.06.2017 um 12:30:

Großes Kino, das sagt alles.


Geschrieben von DerWaldmeister am 16.06.2017 um 12:32:

Hockenheim wäre ich dabei

FXDLS gegen Supersportler auf Hausstrecke
https://www.youtube.com/watch?v=LIE0Fn1JQMI

geht!


Geschrieben von c1 am 16.06.2017 um 12:40:

Ich/wir fahre nach Hockenheim im August zu 15mal zu der einzigartigen Nitrolmyx. 
 


Geschrieben von Booze am 16.06.2017 um 15:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von DerWaldmeister
Hockenheim wäre ich dabei

FXDLS gegen Supersportler auf Hausstrecke
https://www.youtube.com/watch?v=LIE0Fn1JQMI

geht!

Was geht den da?
Ich höre es nur kratzen und den Typ vorne wegfahren.
Dafür ist die FXDLS auch nicht da, zu langsam, zu schwer, zu wenig Schräglage und wahrscheinlich auch hundert andere Sachen mehr.
Wenn man sich die Literleistung unserer Motoren mal anschaut, kommen ja einem die Tränen.
traurig

 


Geschrieben von TomG am 16.06.2017 um 15:46:

das geht aber noch besser
Klick 
crazy


Geschrieben von HDJogi am 16.06.2017 um 18:19:

Hi...
 schon krass was die fa fahren....
Aber ich bleibe lieber auf der Strasse


Hab  dk custom angeschrieben und die meinen
Die meisten verbauen an der LRS ein oilfilter relocation kit.


Anbei mal die mail:

   Yes that kit will fit your bike.

That cooler will work well but I can tell you that from a popularity stand-point, Many of our customers with the LowRiderS go with an oil filter relocation kit...

http://www.dkcustomproducts.com/CnC-Oil-Filter-Relocation-Kit-Sportster-Dyna-Softail-Touring-DK-CNC-OFR-UNI.htm

... It doesn't cool the oil quite as well as the Wideline cooler but you will see a 10-15 degree drop in temps. Most people Simply prefer the look of the oil filter relocation and it makes oil changes so much simpler.

With that being said, yes the  DK-J-750-2000 will fit your bike and work amazingly well... Just wanted to give you a bit of feedback on what others tend to choose as a cooling component on the Lowrider S.




Was haltet ihr davon.....

__________________
Gruss Jürgen


Geschrieben von Jodok am 16.06.2017 um 19:41:

Ich finde die Aussage " from a Point of Popularity" schon aussagekräftig genug und schaut man sich die Fotos an , sieht man das beides verbaut ist . Der kühler an sich wird langen. Eine andere Möglichkeit sind Kühler mit Ventilatoren . Aber das rRlocationset für den Filter könnte sichern, das man weiterhin den langen Filter verbauen kann.


Geschrieben von TomG am 16.06.2017 um 20:23:

Zum Glück muss ich mich damit nicht beschäftigen!
Viel Erfolg!


Geschrieben von Jodok am 16.06.2017 um 21:15:

Hier die montage an einer lightning 


Geschrieben von harno am 16.06.2017 um 22:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Langen
Hast Du den Low Mount Kühler genommen? Passiv?

Ja! Und ein Thermostat hat er auch!

__________________
Bin there, done that
 


Geschrieben von HDJogi am 18.06.2017 um 16:34:

Huhu....

War grad 2h unterwegs zum Teil viel Verkehr und langsam.... und dann hab ich es auch mal krachen lassen.  

Habt ihr das auch schon gehabt das die LRS sich dann etwas anderst anhört vom Motor her?

Irgendwie hab ich das Gefühl ich höre was scheppern wie wenn was locker wäre aus den Zylindern.
Irgendwie schwer zu beschreiben.


Liegt das daran das se nun ordentlich heiss ist

Oder hab ich einfach Kopfkino

__________________
Gruss Jürgen


Geschrieben von Booze am 18.06.2017 um 17:13:

Ist normal,
die Motoren hören sich manchmal an wie ein blecherner Schraubenkasten. 
Kann auch sein, das sie mal kurz zu mager gelaufen ist, die Elektronik braucht einen Augenblick um nachzuregeln       


Geschrieben von HDJogi am 18.06.2017 um 17:21:

Trotz supertuner?
 

__________________
Gruss Jürgen


Geschrieben von Booze am 18.06.2017 um 17:40:

Klar, 
mit dem Supertuner änderst du nur die Einspritzmenge für den Optimalfall, den Rest muss die Elektronik nachregeln , bis zu einem bestimmten Punkt. Lambdasonden noch aktiv?