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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Geschrieben von HPL1 am 05.06.2024 um 13:25:

Danke für Text und Bilder.
Werde mir den Taster auch wie vorgesehen am Lenker montieren lassen.

Geschrieben von carbonfreak am 05.06.2024 um 13:31:

Ich denke das macht Sinn. Ich schalte innerorts gern auf leise, wenn ich dafür jedes Mal nach vorn tasten müsste, würde das wohl über kurz oder lang weg fallen. Man kann ja auch als ganz böser Harleyfahrer rücksichtsvoll sein.😎

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Geschrieben von Peter2019 am 10.06.2024 um 07:58:

Das wäre auch mein Plan gewesen. Innerorts leise zu fahren und außerhalb offen. Bei mir aber nicht möglich. Klappe macht bei 5kmh auf und bei 50zu. Bleibt dann bis 80zu und macht erst dann wieder auf.

Geschrieben von carbonfreak am 10.06.2024 um 14:17:

Das ist weniger schön.

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Geschrieben von HPL1 am 10.06.2024 um 14:51:

Will mich auch leise davonschleichen und erst außerorts Krach machen.
Klär bitte, welche J&H Du hast und ob das ein Fehler bei Deiner ist. Klappe zu sollte eigentlich immer Klappe zu sein, oder?

Geschrieben von Peter2019 am 10.06.2024 um 15:32:

Ist angeblich normal bei Harleys ohne Can Bus.

Geschrieben von HPL1 am 10.06.2024 um 16:17:

Danke.
Mein SGS 2023 sollte ja angeblich (mit so einem) Can Bus fahren...

Geschrieben von derherrliche am 10.06.2024 um 18:11:

Der Modus, wann auf was geschaltet wird, hängt davon ab, nach welcher EuroNorm die Maschine zugelassen wurde. Und diese Modi sind halt zT sehr unterschiedlich. Da is nix defekt oder falsch programmiert oderoderoder. Kann man mit etwas Suche nutzen hier im Forum aber auch selber rausfinden. ✌️

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Geschrieben von Praktikant007 am 10.06.2024 um 18:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Peter2019
Das wäre auch mein Plan gewesen. Innerorts leise zu fahren und außerhalb offen. Bei mir aber nicht möglich. Klappe macht bei 5kmh auf und bei 50zu. Bleibt dann bis 80zu und macht erst dann wieder auf.

Macht meine auch ...hab aber ein Schalter um sie auf Dauerleise zu stellen.

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Verwechsle meinen Charakter nicht mit meinem Verhalten. Mein Charakter bin ich - mein Verhalten hängt von dir ab ! 

Geschrieben von Weich-Ei am 10.06.2024 um 18:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Peter2019
Ist angeblich normal bei Harleys ohne Can Bus.

Das ist def.  nicht richtig und/oder Deine Anlage ist defekt.
Was meinst du warum die Anlage Jekill & Hyde heißt großes Grinsen, wenn Du in der Stadt leise fahren willst, was hindert Dich daran den Hyde-/Dauerzumode zu nehmen/nutzen und am Ortsausgang auf den geregelten Jekill-Mode umzuschalten ? 
Auch bei den BlackBox Steuerungen v1 und v2 mit und ohne CAN Bus von J&H gab es schon diese beiden Modi.

Und wenn man weis wie man die alte Steuerung fahren muss ist mir doch egal ob ich 49 oder 51 fahre.
Ich muss immer unterm Helm grinsen wenn ich mit ü50 ankommen und dann das Schild mit 30 wegen Lärm sehe, und der Auspuff aufgeht weil ich langsam fahren muss .... großes Grinsen

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Geschrieben von Weich-Ei am 10.06.2024 um 18:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
Danke.
Mein SGS 2023 sollte ja angeblich (mit so einem) Can Bus fahren...

Jo passt schon so mit der neuen/aktuellen SmartBox Steuerung, kannst leise/dauerzu zu Hause wegfahren und dann geregelt aufmachen.

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Geschrieben von 100Sache80 am 14.06.2024 um 11:48:

Moin Leute,
mal eine Frage zu Jekill und Hyde für ältere Bikes. Habe aktuell folgendes Thema. Fahre eine Softail Bj.95 mit Tachowelle am Vorderrad. Auf der J+H Seite steht das es bei älteren Bikes 2 Schaltmöglichkeiten gibt ( Jekill oder Hyde Modus). Soweit ok für mich und habe somit die Anlage bestellt.

Heute nach meiner Nachfrage bei J+H, weil ich neugierig war, wie sie es lösen, wurde mir gesagt, es gäbe für 1984-1995 überhaupt keine Möglichkeit zur Umschaltung! Der mitgelieferte Switch wäre quasi tot und ohne Funktion! Ich könnte nur eben illegal einen Schalter einbauen, welcher nur offen oder zu schaltet.

Bin jetzt völlig von den Socken, da auf deren Seite nirgends darauf hingewiesen wird und man quasi eine nicht funktionsfähige teure Anlage bekommt.

Egal wie, aber es müsste jetzt  eine Lösung her um die Anlage im 2 Modus Betrieb fahren zu können. Hat jemand eine Idee / Empfehlung über eine zuverlässige und einfache Lösung zum wandeln des mechanischen Tacho Signals zur Verwendung mit der J+H Blackbox? Die Sachen von MMB (Geschw. Sensor für das Hinterrad kenne ich, finde ich aber irgendwie nicht so gut).

Geschrieben von Weich-Ei am 14.06.2024 um 21:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von 100Sache80
Fahre eine Softail Bj.95 mit Tachowelle am Vorderrad. Auf der J+H Seite steht das es bei älteren Bikes 2 Schaltmöglichkeiten gibt ( Jekill oder Hyde Modus). Soweit ok für mich und habe somit die Anlage bestellt.

Heute nach meiner Nachfrage bei J+H, weil ich neugierig war, wie sie es lösen, wurde mir gesagt, es gäbe für 1984-1995 überhaupt keine Möglichkeit zur Umschaltung!

hmmm das klingst ja alles sehr merkwürdig....
Wie kommts denn das Du erst heute interssiert warst "wie die das lösen" hast Du dich das mit deiner mech. Tachowelle nicht schon vorher gefragt?
Und was hat denn der beratende/verkaufende offizielle J&H Dealer dazu gesagt wie das bei deinem Modell ohne Geschindigkeitssensor funktionieren soll, der müsst ja die Anlagen/deren Funktionsweise kennen die er verkauft.
Und ja das ist leider auch von J&H auf deren Seite sehr missverständlich ausgedrückt "für alle Bikes ohne CAN Bus bis 2014 " und nicht "mit elektronischen Geschwindigkeitsignal von xxxx bis 2014".
Das kann daran liegen das es die Firma auch erst 2 Jahre nach dem Baujahr deiner Softail gibt, und es damals eine "Auspuffmanufaktur" war, von den regelnden Klappenanlagen wie wir sie kennen war da noch keine Rede.
Aber Du schreibst ja "habe somit die Anlage bestellt" und in Anbetracht der damit wahrscheinlichen "noch nicht Lieferung", der missverständlichen Produktbeschreibung "für alle" sowie der ungenügenden Produktberatung des offiziellen J&H Dealers sollte doch ein Rücktritt/Storno der Bestellung in einer gütlichen Einigung möglich sein wenn man miteinander redet.
Selbst wenn Du eine kleine Rücknahme/Stornogebühr zahlen müsstest, wäre dies wahrscheinlich einfacher wie die von dir gewünschte "zuverlässige und einfache Lösung zum Wandeln des mechanischen Tachosignals zur Verwendung mit der J+H Blackbox" die es meiner Meinung nach nicht gibt.

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Geschrieben von 100Sache80 am 15.06.2024 um 07:26:

Danke Weich-Ei für Deine Hilfe. Nach nun vielem Gestöber im weiten Netz, habe ich diesen Sensor gefunden und bestellt. Ich hoffe das funktioniert dann so, dass ich meinen mech. Tacho behalte und den Sensor als Zwischenstück verbau und dieser der J&H Blackbox dann das Speed Signal liefert. Möchte ja legal im 2 Modus betrieb die Anlage wie vorgesehen betreiben.
Speed Sensor

Geschrieben von Weich-Ei am 15.06.2024 um 10:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von 100Sache80
.....Möchte ja legal im 2 Modus betrieb die Anlage wie vorgesehen betreiben.
Speed Sensor

Das verstehe ich, aber genau da hätte ich "Bauchschmerzen" und auch genau da wäre mein Ansatz zur Wandlung/Rückgabe gewesen.

Der Sensor ist auf jeden Fall einen Versuch wert, Frage ist ob die Blackbox die Signale vom 3. "Impuslkontackt" annimmt/verarbeiten kann/diese den erwartenden Signalen in Anzahl und Modulation den von der Getriebewelle entsprechen, das wäre das techn.

Jetzt zu meinen "Bauchschmerzen" betreffs legal unterwegs sein ....
Dafür bekommst Du ja eine zugelassene Anlage mit Kärtchen und E-Nummer PASSEND für DEIN/DAS Bike verkauft, eigentlich .....

-aber Du willst ja an dieser zugelassenen Anlage die Art und Weise der elektronischen Regelung mit einer "eigenen Bastellösung" realisieren.
ergo die Anlage verliert ihre BE/Legalität/Zulassung egal ob die Modi dann funktionieren
-andererseits müsstest Du ja von J&H den oben erwähnten Nachweis, die E-konforme Zulassung der Anlage für Dein Bike bekommen
aber wie soll das gehen bei einer elektronischen Regelung wenn der dafür benötigte elektrische Impulsgeber garnicht vorhanden ist?
die können (meine Meinung) dafür/für Dein Modell gar keine gültige Zulassung ihrer geregelten Anlage/Steuerung haben
es wurde Dir also ein Produkt "verkauft" was die grundlegende Haupteigenschaft/Funktionsweise "EU-konforme elektronisch gesteuertes Soundmanagement" nicht erfüllt.
Da du dich ja nicht zum "Erwerb" äußerst, wird normal nur über "Fachhändler" also nicht direkt von J&H an privat verkauft (von J&H so vorgegeben genau um solche Sachen wie Falschauswahl und nicht korrekte mech./eltr. Montage zu vermeiden), kann man auch nicht sagen wer jetzt für was verantwortlich ist.

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