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Geschrieben von harleykill am 27.05.2020 um 05:13:

Also kommt das Harleyfahrrad jetzt doch nicht oder was? Und was ist mit dem Kinderlaufrad, kommt das auch nicht???
Totalschaden bei der Company, aber echt hey. Keine Fahrräder, keine Laufräder....

Scheiße hey
großes Grinsen

Spaß beiseite, zurück zu den Wurzeln, mir gefällt das.

Moin Kollegen

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Am liebsten mit Vergaser.

Geschrieben von Ole66 am 27.05.2020 um 05:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Ab 7.50 Minuten

Harley hat beschlossen sich auf das bewährte zu konzentrieren.
Die angekündigten neuen Modell stehen auf der Kippe..

fröhlich Könnte, Hätte, Würde, Sollte... fröhlich Alles klar auf der Andrea Doria? Viel erzählt & nichts gesagt. 
Die Zeit wird´s bringen, in welche Richtung es gehen wird.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Geschrieben von Sticki1 am 27.05.2020 um 06:53:

Wenn man nun auf den amerikanischen Seiten stöbert findet man ähnliche Hinweise. 
Der neue Chef will  wohl kein Risiko eingehen und setzt lieber auf Verbesserungen im bewährten Modellbereich.
Logisch. 
Die Entwicklungskosten neuer Modelle sind nicht zu unterschätzen. 
Und diesbezüglich hat Harley die letzten Jahre einige Modelle in den Sand gesetzt,weil sie keiner kaufen wollte.
Eine komplett neue Modellfamilie in ungewohnter Optik scheint aktuell riskant zu sein

Geschrieben von sigi74 am 27.05.2020 um 07:00:

wird spannend, ob da die aktionäre mitspielen, weil stetiges wachstum ist ja die devise.
dieses wird mit den kernprodukten wohl eher schwierig umzusetzen sein, wenn imho auch nur dort die wirkliche kompetenz (optisch authentische cruiser/chopper) von HD steckt.

die PanAm soll trotzdem kommen, ist ja schon lange genug angekündigt und sicher auch in der entwicklung weit fortgeschritten. aber das wird ein rohrkrepierer, da bin ich mir sicher.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von BlackStar am 27.05.2020 um 07:58:

Moin, 

bzgl. PanAm würde ich lieber auf Bewährtes setzen wollen.
Und wenn es unbedingt ein V-Twin bleiben/werden soll, dann eben so'n Adventureteil von KTM Augenzwinkern

Zumindest bleiben dabei die klassischen Farben Schwarz/Orange erhalten Freude

Bei mir zukünftig auch großes Grinsen cool

BlackStar

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alles Werbung

Geschrieben von Bjrn am 27.05.2020 um 08:44:

Glaube nicht, dass sie Bronx und PanAm noch streichen. Die dürften von der Entwicklung schon zu weit sein, Teile für den Start der Vol Produktion eingekauft sein, etc.

Aber der cafe Racer und Flat Tracker verschwinden bestimmt. Das EBike würde ich sogar weiterlaufen lassen. Gibt's von Ducati auch schon und spricht noch ein paar Marken-affine an.

Geschrieben von sigi74 am 27.05.2020 um 08:47:

wobei ich die Flat Tracker noch eher als HD sehe als die Bronx.  die Bronx ist einfach ein 0815 nakedbike. die FT sieht mehr nach XR750 aus.

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du hast vielleicht recht, 
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Geschrieben von Skogr am 27.05.2020 um 09:19:

Ich glaube die streichen die Bronx, 

da der neue Chef jetzt einen festen Job hat und nicht nur Übergangscappo ist, wird er die Co gut durchleuchten.
ich denke, sie haben gute Chancen.

Man vergißt oft, dass wir aus den jetzigen Blickwinkel schreiben und lästern, oder urteilen. Die Firma hat seit 1903 Rezessionen, Kriege, AMF und andere Wirrungen überlebt, das sollte man nicht vergessen.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von sigi74 am 27.05.2020 um 09:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
an vergißt oft, dass wir aus den jetzigen Blickwinkel schreiben und lästern, oder urteilen. Die Firma hat seit 1903 Rezessionen, Kriege, AMF und andere Wirrungen überlebt, das sollte man nicht vergessen.

aber inwiefern hilft ihnen das bei den heutigen aufgabenstellungen?

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Scareya am 27.05.2020 um 09:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
[...] zurück zu den Wurzeln, mir gefällt das.

Mir auch. Wie ich schon mehrfach angedeutet habe, halte ich das für den einzigen gangbaren Weg. Harley-Davidson steht nunmal für schwere, chromglänzende Cruiser. Damit kann man immer noch genug Geld verdienen, auch wenn das Wachstum mal etwas kleiner ausfallen wird. Die richtigen Grundlagen mit dem neuen Rahmen und dem Milwaukee Eight sind gelegt. Jetzt steht behutsame Modellpflege an und vor allem gnadenloses Qualitätsmanagement. Harley-Davidson muss dem Käufer wieder das Gefühl geben, dass man mit seinem Geld das hochwertigste Stück Motorrad gekauft hat, das es zu kaufen gibt.

Die "neuen Wege zu Harley-Davidson" waren ambitioniert, aber einfach zuviel auf einmal. Neue Modelle in neuen Segmenten an neue Kunden ist einfach nichts, was man mal so nebenbei machen kann, und schon gar nicht bei klammer Kasse. So etwas braucht einen langen Atem. Was in meinen Augen daher garantiert als erstes verschwinden wird, sind die elektrischen Fahrrad- und Laufrad-Ideen. So etwas ist völliger Schwachsinn für die Marke. Auch die LifeWire halte ich für idiotisch. Dafür finden sich einfach zu wenige Interessenten. Als Machbarkeitsstudie und Technologie- und Imageträger war das in Ordnung, aber da sollte man wirklich den Stecker ziehen...
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
die PanAm soll trotzdem kommen, ist ja schon lange genug angekündigt und sicher auch in der entwicklung weit fortgeschritten. aber das wird ein rohrkrepierer, da bin ich mir sicher.

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
Aber der cafe Racer und Flat Tracker verschwinden bestimmt.

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wobei ich die Flat Tracker noch eher als HD sehe als die Bronx.

Ich bin noch vollkommen unsicher, was mit diesen Modellen geschehen wird. Die Pan America könnte durchaus Käufer finden, wenn man die potthässliche Front noch überarbeitet. Zeit genug bis zur Veröffentlichung 2021 wäre da. Auch die Bronx und vor allem der Flat Tracker könnten ihre Käufer finden, wenn der Preis stimmt. Und noch etwas gebe ich zu bedenken: Wir haben immer noch das Nachfolgeproblem der Sportster. Der neue Motor wird also ohnehin gebraucht. Da könnte man zumindest versuchen, mit bereits fertigen Entwicklungen einen Schritt in Richtung neue Märkte zu machen. Es wäre eine mittlerweile geringe Investition, könnte sich aber in Zukunft auszahlen. Alles, was die Stückzahlen des neuen Motors vergrößern würde, ist ohnehin vorteilhaft. Und vor allem könnte man über interessante Modelle mit diesem Motor endlich wieder Kundenkreise ansprechen, die nicht bereit sind, 15000 EUR und mehr für ein Motorrad auszugeben. Zur Not, indem man die Fertigung in Thailand oder sonstwo ausbaut. Das machen andere erfolgreiche Marken genauso (KTM, BMW, Triumph, ...). Harley-Davidson muss endlich wieder attraktive und bezahlbare Modelle für den Einsteiger bzw. junge Käufer anbieten. Und der Preis ist dabei absolut entscheidend.
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Die Zeit wird´s bringen, in welche Richtung es gehen wird.

So sieht's aus.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von Skogr am 27.05.2020 um 10:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
an vergißt oft, dass wir aus den jetzigen Blickwinkel schreiben und lästern, oder urteilen. Die Firma hat seit 1903 Rezessionen, Kriege, AMF und andere Wirrungen überlebt, das sollte man nicht vergessen.

aber inwiefern hilft ihnen das bei den heutigen aufgabenstellungen?

Genau so wie in den vergangenen über 100 Jahren. Zeitgemäße Entscheidungen treffen.
Ob die richtig sind weiß man stets erst im Nachblick. Wie mit allem. 
Wenn ich es konkret wüsste, wäre ich Manager bei HD oder in einem anderen gut dotieren Unternehmen.  Daher kann ich es dir nicht sagen.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von derherrliche am 27.05.2020 um 12:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
...Die Firma hat seit 1903 Rezessionen, Kriege, AMF und andere Wirrungen überlebt, das sollte man nicht vergessen...

Off topic
kriege überlebt ist gut. ;-) dran verdient träfe es wohl besser.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von derherrliche am 27.05.2020 um 13:02:

Ich überlege auch grad, in die hd-welt einzutauchen. Mich verwundert die modellvielfalt (unnütz m.e.) und mich schreckt noch der hohe preis (von den angebotenen m8-modellen, darf gar nicht dran denken, was ich für geräte für rd. 20.000 bei den japanern, bmw, ducati oder triumph dafür kriegen würde) ab und die qualität ob desselben (schlitzschrauben, schweißnähte, rostanfälligkeit...). Das sind punkte, die nicht mich allein stören dürften. Wenn hd das verbessert bekommt, verkaufen die auch wieder. 👍

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von sigi74 am 27.05.2020 um 13:05:

selbst ducati hat es unter audi geschafft, endlich in die puschen zu kommen. vlt schafft es HD unter deutschem management ja auch einen schritt nach vorne zu machen.
es wäre zu wünschen!!!

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Geschrieben von Düsentrieb am 27.05.2020 um 13:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
.....die qualität ob desselben (schlitzschrauben,....

Wo warst Du? In einem Museum oder bei einem Harley-Händler mit aktuellen Modellen? Zeig mir mal bitte an einer M8 Harley eine Schlitzschraube.

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Manchmal ist weniger durchaus mehr.