Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Getriebeöl im Primär M8 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77559)

Geschrieben von sigi74 am 30.11.2017 um 08:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
so, meine Wandlung ist nun so gut wie abgeschlossen, mir wurden für 3289km exakt €528,65 abgezogen. das war es dann.

War Deine noch original oder schon was gemacht?

nur kleinigkeiten die ich noch von der SG zuhause hatte (windabweiser und gabeldeflektor) bzw.RK spezifische teile wie FP3 und ein hohes windschild, den rest habe ich unangetastet belassen.
"rückbau" zum orig zustand vor übergabe.

den FP3 bekomme ich höchstwahrscheinlich auch von V&H getauscht, da eine "scheidung" zwischen FP3 und ECU auch gegen geld nicht möglich oder gewollt ist.
da scheinen die jungs in usa, bei einer nachweislichen wandlung des bikes innerhalb so kurzer zeit, kulant zu sein.

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von S-Works am 30.11.2017 um 08:43:

Mist, ich habe für 10 Mille Änderungen dran.
Fahre gleich mal hin und rede mal mit meinem Händler.
 

Geschrieben von sigi74 am 30.11.2017 um 09:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works
Mist, ich habe für 10 Mille Änderungen dran.

puh, wie sich das dann in falle einer wandlung auswirkt, wage ich nicht mal zu vermuten. 
ich habe vorsorglich von größeren investitionen in auspuff & co abstand genommen.

den FP3 konnte ich günstig privat aber neu bekommen. das windschild lässt sich ja sicher verkaufen oder bleibt einfach im keller, vlt bekommt hd das thema ja in den griff!?
ich bin durchaus bereit, wieder eine FLHP zu kaufen. dann kann ich das ganze zeug wieder anbauen. 
aber nur wenn das ölthema 100% erledigt ist oder mir der händler dementsprechende klauseln im kaufvertrag zugesteht großes Grinsen

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von S-Works am 30.11.2017 um 12:20:

Sigi74
Ich war eben mal bei TB in Hamminkeln und bin zur Erkenntnis gekommen, dass ich die für mich geilste Karre schon habe. Tolle Bikes da, wirklich. Aber etwas fahraktives und ultrabequemes heißt immer gleich.
Ich warte was passiert und ballere da Kilometer drauf.

Geschrieben von sigi74 am 30.11.2017 um 12:30:

wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von S-Works am 30.11.2017 um 12:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

Mangels Alternativen habe erst gar nicht gefragt. Ich will ja genau sowas fahren. Ein Custom Bike ist nix für Kilometer, sieht aber geil aus. Brkomme aber schon Kreuzschmerzen wenn ich nur dran denke. Ne SG oder RK mit TC 103 ist keine Option. Der TC 103 ist Meilen weit vom M8 entfernt. Den habe ich in der Dyna. 

Geschrieben von weitgleiter am 30.11.2017 um 19:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

Mangels Alternativen habe erst gar nicht gefragt. Ich will ja genau sowas fahren.

So ist es fein. Braver Kunde Zunge raus

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Geschrieben von weitgleiter am 30.11.2017 um 19:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
so, meine Wandlung ist nun so gut wie abgeschlossen, mir wurden für 3289km exakt €528,65 abgezogen. das war es dann.

Glückwunsch, damit kann man doch gut leben. Günstig eine Neuheit von HD getestet.
Mich hat der Road King Verkauf mit 2,5t km acht große Scheine gekostet. Und da
wusste ich noch gar nichts vom Öltransfer. Dumm gelaufen. Wandeln ist echt die Lösung.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Geschrieben von S-Works am 30.11.2017 um 19:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

Mangels Alternativen habe erst gar nicht gefragt. Ich will ja genau sowas fahren.

So ist es fein. Braver Kunde Zunge raus

Was wäre mein Ziel?
Geld zurück mit welchem Abschlag soll das passieren? Das Moped ist ja nicht mehr original. Preis 35 Mille und 5000 km gelaufen. Da kann der Händler ja keine 32 für auf den Tisch legen. Geht also nur dann, wenn ich noch Kohle drauflege und ein Custombike für 50 Mille kaufe. Das will ich nicht, weil ich viel fahren will.

Rückrüsten? Auspuff, Fahrwerk, Gabelcover, LED komplett, Batwing, Einzelsitz, Fußrasten, Gepäckträger, Griffheizung, Chromarmaturen komplett. Werkstattkosten?
Danach den Kram einzeln verscheuern?

Oder warten was während der 4 Jahre und 75000 km passiert?


 

Geschrieben von Matze-VR1 am 30.11.2017 um 19:34:

Minus 18,08% in den ersten drei Quartalen des Jahres. Absatzrückgang. Aufschrei in der aktuellen DREAM-MACHINES (Roadbook 201cool. Dr. Heinrich Christmann meint, dass es keinen Grund für die Kaufzurückhaltung mehr gibt. „Denn, am Produkt kann’s nicht liegen“. Gehen all diese Informationen und Entwicklungen tatsächlich an ihm vorbei? Unglaublich...

Geschrieben von joewalter am 30.11.2017 um 20:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Minus 18,08% in den ersten drei Quartalen des Jahres. Absatzrückgang. Aufschrei in der aktuellen DREAM-MACHINES (Roadbook 201cool . Dr. Heinrich Christmann meint, dass es keinen Grund für die Kaufzurückhaltung mehr gibt. „Denn, am Produkt kann’s nicht liegen“. Gehen all diese Informationen und Entwicklungen tatsächlich an ihm vorbei? Unglaublich...

__________________
cu
joe walter

Geschrieben von joewalter am 30.11.2017 um 20:47:

Na ja, was erwartest du von Dream Machines? Dass die gegen ihre eigenen Hauptsponsor schreiben? 

__________________
cu
joe walter

Geschrieben von Ralle 69 am 30.11.2017 um 21:02:

Na ja bei 18,08% minus scheinen ja die neuen Modelle der Knaller zu sein und die Nachfrage
kaum zu bewältigen Baby

__________________
CU Ralf


..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....Augenzwinkern

Geschrieben von Aymara am 30.11.2017 um 21:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69
Na ja bei 18,08% minus scheinen ja die neuen Modelle der Knaller zu sein und die Nachfrage
kaum zu bewältigen Baby

Gemeint ist ja anscheinend das Modell-Jahr 2017 und die Tourer sind ja wohl im Gegensatz zu den USA eher nicht die Top-Seller in Deutschland, oder? Ist da nicht eher Euro 4 Schuld? Mal schauen, wie sich die neuen Softails verkaufen werden.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Websucht am 01.12.2017 um 10:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69
Na ja bei 18,08% minus scheinen ja die neuen Modelle der Knaller zu sein und die Nachfrage
kaum zu bewältigen Baby

Das ist aber ein allgemeiner Trend und trifft nicht nur Harley! schaut man sich die Statistik der Neuzulassungen von Januar bis September 2017 an hat z.B. Yamaha ein Minus von 15,6%, KTM - 18,9%, Suzuki sogar - 21,2%, Harley wird mit - 17,7% angegeben. Einzig BMW, Triumph und Husqvarna kann etwas zulegen... (Quelle Zeitschrift Motorrad)

Und an Euro 4 liegt das wohl auch nicht, trotz der Anfangs großen Aufschreie! Nachdem es ja trotzdem passende Auspuffanlagen gibt und diese legal fast gar nicht mehr schließen, sehe ich sogar einen Vorteil bei Euro 4. Dank Aktivkohlefilter in der Tankentlüftung stinkt die Karre auch nicht mehr nach Sprit. 

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !