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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Hier zum Beispiel . 1200 all iclusive . http://www.m-k-w.de/html/luftfederung.html

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Die Schwinge bleibt dort wo sie war, das Heck wird angehoben. Aber, klar, da die Trittbretter ungefähr in der Mitte des Fahrzeugs liegen, bringt die einseitige Höhenänderung nur halb soviel. Die Kombination Trittbretter höher + kürzere Stoßdämpfer würde erheblich mehr zur Schräglage beitragen.

So, habe die letzte Woche genutzt, um meine Slim weiter zu verschandeln.

Habe den Hinterrad-Bremshebel und den Schalthebel in glanz-schwarz pulvern lassen. Dann gingen Primär- und seitlicher Getriebedeckel zum Strukturbeschichten (wrinkle-schwarz). Garniert wurde die ganze Sache mit Derby- und Cam Cover aus der Clarity Line von Roland Sands Design.

Nachdem sich der Lacker erfolgreich um die Orangenhaut gekümmert hatte, habe ich auch gleich die neuen LED-Rückleuchten in glanz-schwarz montiert.

Ich weiss: einigen von Euch gefällt es nicht, was ich mit meiner Slim mache, aber mir gefällt es...

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Nachdem die linke Seite nun also fertig ist, muss ich mich nur noch um die rechte Seite kümmern.

Gestern wurden nach nur zwei Tagen (!) meine neuen Penzl-Endtöpfe geliefert. Habe mich für die Classic Line mit Straight Cut-Endkappen in matt-schwarz entschieden.

Heute wurden die Krümmer gekürzt (die Klappe vom Active Exhaust-System wird mit Einbau der Penzl-Anlage eh überflüssig), um die Endtöpfe etwas weiter nach vorne zu bekommen. Der hintere Endtopf wandert dabei etwas weiter nach vorne (ca. 8 cm), als der vordere Endtopf (ca. 6 cm). Auf diese Weise fluchten die Endkappen perfekt.

Sowie der modifizierte Halter vom Pulvern zurück ist, werden die Endtöpfe entgültig montiert und die Hitzeschutzbleche angepasst. Diese werden selbstverständlich auch noch bei Penzl Bikes passend beschichtet.

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Den durchsichtigen Nockenwellencover habe ich jetzt auch drauf: mich interessiert, was die Ölpumpe und die Spanner so machen. Beim Primärdeckel weiss ich noch nicht, ob man tatsächlich etwas wesentliches sieht. Vielleicht kannst du ja darüber berichten...

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Sauber hergerichtet Lutz . Die Deckel finde ich zwar zu modern für den Oldschool Look der Slim , aber zieh deinen Stil ruhig durch .

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Ich denk mir das auch immer. Es gibt ja einige Teile die mir gefallen würden, aber vieles passt einfach nicht zu Zeit die die Slim verkörpern soll.

Weiß jemand, ob es diese Auspuffanlage auch mit TÜV für die Slim gibt?

neue Softail Slim

@ Döppi: sind das die ESM Tüten wie auf deinem Vorführer? Finde die kommen ziemlich authentisch auf der slim.

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Dieses Schätzchen aus den HDForums müsste Euch doch dann eigentlich auch gefallen. (Mir übrigens auch, aber man kann eben nicht alles haben... )

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