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--- POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2768)

Ich habe mir in meine Ducati Hypermotard einen PowerCommander einbauen lassen und vom Profi auf einem Prüfstand abstimmen lassen. Ich möchte fast behauten daß alles andere keinen sinn macht. Die Maps die es zum Download gibt sind "universalmaps" die nicht auf jedem Bike gleich gut funktionieren. Liegt es an irgendwelchen Toleranzen? K.A.

Bei einer Abstimmung auf dem Prüfstand ( was recht lange dauert ) werden mehrere Gasstellungen optimiert. Es geht los bei 100%-80%-60%40%-20% je nachdem.

Meine Duc war nach der Abstimmung ein ganz anderes Motorrad. Ich konnte es gar nicht glauben. Drehmomentverlauf und Leistungskurve siehe Anhang.......

Und das beste dran............ ich hatte mit meinem 12 Liter Tank rund 50 KM mehr Reichweite.........
Kann man anhand von Lambdasonden schön auslesen und einstellen. Das ganze natürlich für jeden Zylinder einzeln ;-)

Also wer es richtig haben will, sollte zum Profi und alles auf einem Prüfstand abstimmen lassen.......

Ich hab es bei RS-Haslauer machen lassen weil die gleich hier ums Eck sind und sich bestens damit auskennen.

Hier die Kurve........


KLICK

Falls einer von euch so ein richtig verbasteltes Windows sein eigen nennt,
so wie ich, kann es passieren, das für das Power Vision die Treiber sich
nicht installieren lassen.
Nach einiger Zeit Suche und öffnen der Treiber Installationsdateieen,
fehlte eine Datei namens usbser.sys, diese kann man sich aus dem
Microsoft SP3 extrahieren und in den Ordner Windows/system32/drivers
einkopieren, dann erkennt die WinPV Software alles ordnungsgemäß.

Gibt auch noch eine Knowledge Base Eintrag KB918365 mit Hotfix falls
bei dem Einen oder Anderen noch etwas schief geht und die COM Port
Simulation nicht richtig geht

So und heute Abend gibts eine Radler Maß.

Grüsse

ED

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Son of Arthritis Etanercept Chapter

Bei der Ducati hat man auch einfach gar keine andere Wahl, als den PC zu verwenden, da man auf die EFI selber nicht zugreifen kann.

Das ist bei Harley gänzlich anders. Und wenn es bei der Duc möglich wäre, würde da auch jeder lieber die EFI selber umschreiben...

http://g-homeserver.com/harley-davidson/126-harley-efi-23-einf%FChrung-das-harley-tunen-vergleich-der-optionen.html

Klar kann man bei einer Duc das Steuergerät umschreiben. Mit einem Gerät namens Rexxer......

Interesant. 450€für das Tuning-gerät. 2500€ für die Mapping software. Ist wohl eher was für Prüfstand-Betreiber...

Im Prinzip wollte ich eigentlich nur kundtun daß es besser ist einen Powercommander ( oder welches elektronische tuning auch immer ) auf einem Prüfstand abstimmen zu lassen. Nicht mehr und nicht weniger. alles andere ist nichts halbes und nichts ganzes. Mag sein daß ein Mopped, das mit einem PC nachgerüstet wurde mit einem "Universalmap" besser geht. Aber es geht halt mehr und es geht halt besser ( Fahrbarkeit, Spritverbrauch etc. )


Ob ein Rexxer für Ducati 450,-€ kostet wird hier niemanden wirklich Interessieren ;-) Im übrigen braucht man nicht mehr als das Gerät.

Ich habe aus Neugier einen Arlen Ness Lufi Stage 1 mit PC5 und diversen Mappings probiert. War alles schlechter als die Originalabstimmung.
Alles wieder rückgerüstet, nur den gegronkten Auspuff. Läuft Original so am besten! OK, vielleicht wäre mit Prüfstands-Abstimmung ei besseres Resultat zu erzielen gewesen.

Hi,
mir wurde für meine Night Rod Special empfohlen Kat raus, PowerCommander mit Einstellung auf dem Prüfstand rein. Hat das schon jemand gemacht mit einer Rod und wie sind die Erfahrungen

Ich habe eine Penzl und einen K&N Luffi, stellenweise bin ich etwas unzufrieden mit dem Anzug meiner Rod und sie läuft recht unruhig in unteren Drehzahlen

Ja ich habe gesucht aber nichts dazu gefunden...........

Hallo,

war jemand von euch schon mal bei der AU mit abgeklemmten Lambdasonden und dem Power Commander 5 und hat die Abgaswerte erfüllt.
Oder muss ich die Werte alle auf null stellen und die Lambdasonden anschließen um den original Zustand herzustellen..

Gruß Fred 1

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Harley-Davidson Club "Karlsgarten Berlin" e.V.
 

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worin unterscheidet prinzipiell sich der Thundermax vom Powercommander ?