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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Wir haben bei meiner J&H nur die halb offene Klappenstellung rausprogrammiert, weil die gerne zum flattern neigt. Ansonsten alles original = Zündung an = ist (noch) ZU oder geht dann ZU vor jedem Start - AUF ja nur bei Knopfdruck, bleibt in der abgestellten Stellung immer bis zur nächsten Zündung ein. Dann geht Sie erst immer wieder zu vor Start. Ich mache nach Abkühlung und abstellen immer wieder extra ZU wenn sie offen war. (Fahre immer offen)  Automatik Betrieb bei OFFEN ist ja nur bei 52 km/h im 3. und 4. Gang autom. ZU und wieder AUF. Was soll in dem schmalen Band zwischen 50 und 54 km/h nerven? Aber gültige CE / BE und funzt immer. Darauf kommts mir an. Sound offen mit der Star Racing 30/30 jetzt richtig genial, aber in der Stadt bzw. Dörfern schon dann auch recht laut. ZU gar keine Probleme. Alles prima!
Dafür hat man doch einen Klappen Auspuff und nicht irgendeinen anderen......

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

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Gruß Werner

seid mir net bös aber ich find das hier im forum einfach net

1. 2014 1HD Softail Fatboy - elektronischer Klappenauspuff wie J+H(bzw. Kesstech/Penzl) muss immer eingetragen werden, oder nur in Verbindung mit Luffi ? is des überhaupt noch möglich ? un wenn in hessen immer über die bündelungsbehörde in marburg ?!

danke un gruß

Sorry, aber das einfachste du fragst da bei TÜV, Dekra etc. bei dir nach. Da bist du auf der sicheren Seite.

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Gruß Werner

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Kann es sein, dass die Mittelstellung bei J&H wie bei der Penzl V2 über den Taster programmierbar ist? Das ist eine in 5 Stufen programmierbare Zwischenstufe (orange) zwischen regulär auf (rot) und regulär zu (grün). Dann bleibt das sehr wohl legal, da immer im Messbereich der Trachtentruppe die Klappe automatisch schließt! Ich hole am Samstag meine Fat Bob ab, dann lass ich mir die J&H im Detail erklären, das ist da bestimmt auch so ähnlich.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Was meinst du mit regulär auf rot bzw grün.
Bei mir gibt es sowas nicht. Die Kontrolleuchte blinkt bei mir nur beim betätigen des Knopfes und nur solange bis die Klappen an den jeweiligen Positionen sind. Bei meinen Bekannten ist das auch so.

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Gruß Werner

Bei der Penzl schaltet man zwischen den drei Modi mit dem Taster um.
Zur Bestätigung leuchtet der Taste kurz rot, orange oder grün.
Alle drei Modi sind legal, da die Klappen immer schließen, wenn die
Bedingungen für eine Lautstärkemessung erfüllt sind.
Orange lässt sich durch gedrückt halten in 5 Stufen auf einen mittleren
Wert einstellen. Bei J&H wird es ähnlich sein, mal sehen.

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Zumindest bei Euro 4 gibt es sowas nicht, da kannst du nur geschlossen, halboffen oder offen wählen.

Zitat:
Unsere Auspuffsysteme verkörpern drei unterschiedliche Persönlichkeiten*: den Dr. Jekill Modus, den Dynamic Modus und den Mr. Hyde Modus. Mit einem simplen Knopfdruck schließt oder öffnet sich eine Klappe im Inneren des Dämpfers und verleiht deinem Auspuff mehr Power und Sound. Du kannst je nach Situation wählen, ob du im Dr. Jekill Modus, im Dynamic Modus oder im Mr. Hyde Modus fahren möchtest. Welchen Modus du auch fährst, du bist immer zu 100% legal unterwegs.

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Danke! Bei der Penzl an der RG habe ich die orange Stufe auch nie drin, also nicht wirklich wichtig. Morgen Vormittag weiß ich mehr. Gruß Bernhard

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Den programmierbaren Modus hat die J&H leider nicht, das ist ein alleinstellungsmerkmal der Penzl.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Dafür hat die Jekill den einzig wichtigen Modus:

Den "Klingtambestenmodus"

Die Penzl V2 hätte ich aber aufgrund der Erfahrung mit der RG klar vorgezogen, die gibt es leider nicht für die 2021er Fat Bob.

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