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Meine 2 großen dürfen auch in den Keller übern Winter. Die kleine muß in nem Carport überwintern, die muß auch immer einsatzfähig sein.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moin zusammen. Nutzt einer von Euch ein Procharger 4000 Ladegerät? Hatte es heute mal an die Batterie gepackt, im Modus Winter, und die Batterie war voll.
Nun wollte ich die Batterie aber am Gerät lassen, da es einen Erhaltungsmodus haben soll. Dieser ist aber nicht separat auswählbar, sondern sollte automatisch passieren, wenn man die Batterie angeschlossen lässt. Kann man sich darauf verlassen und wähle ich dann wirklich nur den Modus für kalte Temperatur/AGM Batterie aus und vertraue dem Gerät?
ist vielleicht paranoid, würde mich aber wohler fühlen, ich könnte explizit einen erhaltungsmodus auswählen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
Moin zusammen. Nutzt einer von Euch ein Procharger 4000 Ladegerät? Hatte es heute mal an die Batterie gepackt, im Modus Winter, und die Batterie war voll.
Nun wollte ich die Batterie aber am Gerät lassen, da es einen Erhaltungsmodus haben soll. Dieser ist aber nicht separat auswählbar, sondern sollte automatisch passieren, wenn man die Batterie angeschlossen lässt. Kann man sich darauf verlassen und wähle ich dann wirklich nur den Modus für kalte Temperatur/AGM Batterie aus und vertraue dem Gerät?
ist vielleicht paranoid, würde mich aber wohler fühlen, ich könnte explizit einen erhaltungsmodus auswählen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
ist vielleicht paranoid, würde mich aber wohler fühlen, ich könnte explizit einen erhaltungsmodus auswählen.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Hi HeikoJ und Benji,
danke nochmal, das war auch der Part den ich aus dem Manual hatte und dem entnahm, dass das Gerät automatisch nach dem Ladevorgang in den Erhaltungsmodus schaltet. Mir fällt halt nur das Vertrauen darauf schwer, daher war hier meine Frage, wie bei Euch hier die Erfahrungen aussehen und ob man das problemlos so machen kann. Wenn man es googelt; stößt man natürlich nur auf horrorgeschichten, wem angeblich das Moped abgefackelt ist oder die Elektronik zerschossen. Solche Sorgen habe ich nicht, nur halt, ob das wirklich das beste für die Batterie ist.
ich hab die Batterie verbaut gelassen und an das Gerät im Wintermodus nun einfach angeschlossen und lasse mich einfach mal überraschen
danke für eure Hilfe und antworten.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
Wenn man es googelt; stößt man natürlich nur auf horrorgeschichten, wem angeblich das Moped abgefackelt ist oder die Elektronik zerschossen
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ich hänge die Batterie nach Max. 3 Tagen ab, da ich mir schon 2 Motorrad und 3 Autobatterien im Erhaltungsmodus zerstört habe, kann auch an deren Alter gelegen haben , aber früher hielten die mehr als 4 Jahre.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Das hilft nicht bei meiner Paranoia 😅
dann nehme ich es morgen wieder ab und bleibe bei meiner alten Taktik, alle paar Wochen fahren, wenn es das Wetter zulässt. Zumindest haben damit in der Vergangenheit die Batterien 5-8 Jahre gehalten.
Leider wurde in meiner Ecke seit 4 Wochen kontinuierlich Salz gestreut.
Lieber alle 2-3 Wochen mal das Ladegerät ran, ist das gleiche wie ab und an fahren
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Lade einmal die Woche das muß reichen.
Lade seit Aufkommen der MF-Batterien im Winterhalbjahr einmal alle drei Monate, und die Batterien halten zwischen 5 - 10 (Hawker) Jahren.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Halte so wie mc boy, alle 8 -10 Wochen laden im Winter und habe auch ne Haltedauer vo 7 - 10 Jahren an meinen Batterien und das sind nicht mal teure Teile sondern kosten so zwischen 60 und 80 € je nach Bike. man brauch sich doch nur mal im Frühjahr hier die Batteriethreads anschauen. "Batterie ist defekt, wie kann das sein? Habe sie doch den ganzen Winter am Erhaltungsladegerät angeschlossen gehabt." Sind doch mit die häufigsten Aussagen die man so ließt. Ich persönlich halte nichts von dem Erhaltungsgedöns, zumindest nicht bei ausgebauten/abgeklemmten Batterien.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich hab mit Ctek im Erhaltungsmodus ne XR1200X Batterie 2 x gar gekocht... Seitdem max über das Wochenende mal... Das reicht bei der Roadking
Ich werde niemals mehr die Batterie durchgehend am Bespasser dran lassen
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gruss aus Niederkassel
Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!
Batterie ausbauen, alle 6 Wochen mal laden, im Frühjahr einbauen, losfahren.
Habe früher die Batterien im Winter immer ausgebaut und zwischendurch geladen. Jetzt bei der Harley das erste mal nicht ausgebaut. Sie wird zwischendurch geladen. Mal sehen, was im Frühjahr passiert.