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Ich habs Ihm schonalles geschickt... Scheiße und Ärger für nix... Halbwissen der Staatsmacht..
Zuerst mal vielen dank
Denn Bullen ist das egal allea muss eine Nr.das ist vorschrift.Ich sagte:ist alles Orginal vom Werk egal muss nee Nr rauf.Und der Orginal Luftfilter geht garnicht.
Das ist kein luftfilter sagte er,das ist nur eine Abdeckun
g glaube seid heute an nichts mehr.
Erlöschen der Betriebserlaubnis? Bei original Luftfilter mit Einzelabnahme in D? Schweres Gelände für die Polizei würde ich sagen.. Wende dich an Jerry und schilder Ihm das - und denk über nen Anwalt nach.. In HH und sonstwo werden die Bigdogs mit dem original Luffi abgenommen - warum soll Bundesrecht in Berlin anders sein???
und selbst wenn - kein Grund zum Einzug der Maschine... die wollen schickanieren und sie tun es eben wirkungsvoll.. das geht nicht gegen Dich - das ist die Rockernummer..
Am Luftfilterkasten beim Auto uist auch keine Nummer... Blödsinn... wenn ne Herstellernummer - aber wenn die nicht da ist ist die eben nicht da..
Ja glaube ohne Anwalt geht nichts.Er sagte:ich kann auch soweit gehen ob der Tank geschweißt ist oder anders ob der fúr Deutschland erlaubt ist.Der ist voll Durchgedreht
Zitat von BIGDOG-FRED
Zitat von D.D.
Zitat von BIGDOG-FRED
So die Penzl ist jetzt auch dran.
Peter hat die Töpfe auch ein paar Grad hochgezogen, damit sie nicht beim Kurvenfahren schleifen. Denke siehr auch gut aus. Und die Rasten gehen auch noch runter.
Hallo BIGDOG-FRED
Willkommen hier bei der BigDoger :-)
..... ich hab das Gefühl, ich kenn dich irgend wo her ;-) ;-) ;-)
Sieht gut aus der hochgezogener Auspuff....
Die Fußrasten hast du auch höher verlegt. Kannst du mir par Bilder zukommen lassen?
Wie ist das Fahrverhalten zw. der K9 und der Mastiff
Gruß aus U-Franken
David
Aber ja loggisch kennen wir uns David. Mia ham so telefoniert.
Komme leider mit meinem alten Account nimma rein ins Forum.
Passwort nimmt er nímma an ...
zum zitierten Beitrag Zitat von Hundnase
Ja glaube ohne Anwalt geht nichts.Er sagte:ich kann auch soweit gehen ob der Tank geschweißt ist oder anders ob der fúr Deutschland erlaubt ist.Der ist voll Durchgedreht
Tank????? Das ist aber extrem weit hergeholt.. und eher ne leere Drohung. Wie soll das denn ein Gutachter feststellen? Hallo? Wenn das Ding ne Vollabnahme in D hat und der Tank da drauf ist dann ist er eben da drauf.. und was soll er sonst sein ausser geschweißt? Tiefgezogen aus nem Kaugummi?
Ich hab mal einen Seven restauriert - da hab ich die Tanks bauen lassen - die sind aber immer wieder im Rennbetrieb gerissen - da hab ich einen Bootstank aus Kunststoff eingebaut - der hielt.
Und das ganze mit mehrmals über den Tüv bringen.. ich meine - das war ein Bootstank für Aussenboarder und selbst das fand der Tüv absolut in Ordnung.. der hatt wohl einen genauso schlechten Tag wie der mit dem Rückstrahler...
Zitat von fintelandi
Zitat von Denali
Nun,
defekt nicht - aber die Moppeds wurden vorher von Amis gefahren. Und die gehen mit ihrem Zeux nicht so pfleglich um wie man es hier so kennt.
Bekannte Probleme:
- EHC raucht ab (Elektrik mit Bus-system), Wire-plus ca 500$
- Getriebeinnereien nicht richtig mit Loctite gesichert
- Kupplung anfällig für falsche Öle, rutscht bei getunten Motoren
- 2006er und 2007er Modelle hatten teilweise TP Rockerboxes verbaut, die ausschlagen
Der Motor braucht halt bestes Öl (1916 ccm mit der gleichen Kühlfläche wie der seelige HD Evo mit 1340 ccm
Vergaser + Bedüsung sollten einem auch nicht unbekannt sein.
Vor allem bei der Elektrik sind viele Schrauberbuden überfordert und den Händler um die Ecke gibbet für Big Dog halt nicht
Nur mal so:
Alleine das Baker Getriebe kostet in bei CC 4200 €
Und der Motor als 113er 6300 €
Hab' ich was vergessen??
Denali
Mit anderen Worten.
Lass die Finger davon und kauf dir ne Harley oder was ?
Ohne Werkzeugkiste und ne Dose Loctite nicht mehr als 20 Km von zu Hause wegfahren?
Eigentlich wolte ich wissen worauf ich beim Kauf achten soll.....
Gruß
Andreas
Zitat von Maik Zimmermann
Bei der Leistungsabgabe fliegt Dir ein original Harley getriebe relativ schnell um die Ohren....
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Es ist ja schön, dass Dein Bock läuft, Maik Zimmermann.
Aber das ist nicht zu verallgemeinern. Schau doch mal bitte in die beiden US Foren, was da alles kaputt geht. Selbst bei uns wenigen Big Doggern in D ist ja schon einiges über den Jordan gegangen.....
Und ja, das Harley Getriebe soll laut den Amis mehr abkönnen als das Big Dog RSD Getriebe, was kein "richtiges" Baker ist, weil schwächer ausgelegt.
Wenn man den 117 cui aus dem Stand aufreißt und die Kupplung fliegen läßt muss man sich nicht Wundern das da neben dem Reifen (der einen sehr breiten Strich auf der Straße malt) auch einiges leidet..
Is doch klar...
Wer die Bude sinnig fährt bekommt das Baker nicht kaputt - meine Meinung.
Und wer den belt sinnig spannt . Gab ja schon mal hier nen ausgelaufenes Pulley Lager samt quasi Totalschaden......
Mein Scheinwerfer hat ferfig.Hat einer Ahnung wo ich fúr die Mastiff ein Orginal neuen bekomme.
Hund, Katze, Maus?
Fressnapf?
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...