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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Rufe mal bei J+H einfach an. Die sind sehr freundlich und zuvorkommend. Ich denke das da dein Steuergerät nicht richtig funktioniert.

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Gruß Werner

Hallo Harley Freunde,

Ich habe eine Harley Electra Glide 2014 mit einer J&H (ohne Canbus). Der Vorbesitzer hatte die Klappen auf daueroffen gestellt und Seilzug aus dem Servomotor ausgehängt (frage mich wieso man sowas macht 🤦🏻‍♂️).

Bin damit 2 Jahre lang gefahren und nun wollte ich den Seilzug korrekt auf den Servomotor montieren.

Ich habe einen neuen Schaltknopf für die betätigung des Servomotor gekauft.

Ich habe den Seilzug ausgewechselt und wollte den Servomotor einstellen.

Jetzt habe ich das Problem, dass der Motor beim einschalten der Zündung links bis in den roten Bereich dreht und bleibt am Rand wegen der Madenschrauben stecken. (Siehe Foto).

Wenn ich den Seilzug aus dem Servomotor entferne passiert folgendes:

- Zündung EIN: Der Servomotor dreht 3/4 Umdrehung nach links - also über den roten Bereich hinaus
- Wenn ich auf dem Schaltknopf drücke, dreht der Motor wieder 3/4 Umdrehungen nach links. Drücke ich wieder, dreht er wieder nach links, also er dreht nur in einer Richtung.

Hat das jemand mal gehabt oder ist der Servomotor hin?

Beim neuen Schaltknopf ist noch ein brauner Kabel dabei. Wo gehört dieser Kabel hin?

Hat keiner das Problem gehabt oder eine Idee woran es liegen konnte?

Das ist schon richtig so. Bei Zündung an schließen die Klappen. 

Stell die Automatik aus und leg Spannungs plus an das braune Kabel (Taster), dadurch kannst du die Klappen abwechselnd auf und zu fahren.

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Greetz
Franky

Du mußt das so timen das die Madenschraube bei 0 stehenbleibt . Dann das Seil überall einhängen und halbwegs spannen , festziehen . Jetzt sollte der Motor in eine Richtung bis zum Anschlag der Klappen drehen . Dann die andere Klappenstellung anfahren , fertig . 
Jetzt sollte der Motor immer nur bis in den orangen Bereich drehen 😉

Ja, das ist nur ein Taster. Kannst also auch das braune Kabel einfach kurz an Batterie plus halten

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Greetz
Franky

Fat Bob 114 FXFBS Jekill & Hyde Taster ohne Funktion

Hallo, ich habe zwar schon was gesehen dazu im Forum, wollte aber trotzdem nochmal ein neues Thread dazu eröffnen, da es ja vielleicht neue Erkenntnisse gibt.

Und zwar habe ich eine neue Fat Bob 114 von 2023 und habe vor gut einem Monat meine Jekill verbaut bekommen. Alles lief einwandfrei, bis heute. Ich habe die Zündung angemacht und der Taster (der mit der roten LED in der Mitte) geht nicht mehr. Jetzt habe ich mich informiert und alle Kabel einmal zurückverfolgt und alle sitzen und alle gehen. Dann habe ich die Box einmal ab und wieder dran gesteckt. Nichts. Klappen sind dauerhaft geschlossen. Nun habe ich einmal vorsichtig die Klappen im Auspuff manuell leicht geöffnet, um zu schauen, ob er überhaupt was tut. Zündung an und die Klappen gehen sofort zu. Da ich immer eine Ecke zum Händler habe, und das Wetter auch nicht so prickelnd ist aktuell, dachte ich, vielleicht hat jemand eine Idee, was ich noch machen könnte.

Danke im Vorraus.

Gibt es irgendwo die Maße einzusehen, für die kurzen Jekill-Tüten und deren Durchmesser? Vielen Dank.

Hallo JO1998,

häng deine Batterie mal für einen Tag ans Ladegerät und prüfe dann, ob der Knopf wieder tut. War bei mir so, dass der Taster nicht mehr ging, mit voller Batterie funktionierte es dann wieder einwandfrei.

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Grüße aus der Innstadt

Piet....der jetzt mal Sprit in Sound verwandeln muss  

ÎCH LESE HIER NUR PROBLEME MIT DEM J&H ZUM GLÜCK HABE ICH EINE SE. DIE MACHT KEINE PROBLEME