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zum zitierten Beitrag Zitat von Der Falke
Meinst Du active Exhaust oder active Intake?
Exhaust ist für die Auspuffklappe, Intake für den LUftfilter
hast du überhaupt eine Klappe dran ? oder vielleicht war dein freundlicher besonders freundlich
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Das ist hier die Frage :-)
Nicht alle haben eine Klappe am Luftfilter. die Switchback z.B. hat keine. Dann ist Default der Wert 0
ja, Klappe war da . Auch der Stecker, der jetzt da so rumhängt, eben ohne Überbrückungsstecker.
Dann frag mal den Freundlichen, ob er so nett war :-)
EIne andere Stelle die Klappe zu deaktivieren/aktivieren kenne ich zumindest nicht im PV
kann ich mir nicht vorstellen, frage bei Gelegenheit mal.
Dann ist das aber schon die richtige Stelle in PV und ein Überbrückungsstecker ist auf jeden Fall nicht nötig.
Danke und Gruß
Ralf
zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
kann ich mir nicht vorstellen, frage bei Gelegenheit mal.
Dann ist das aber schon die richtige Stelle in PV und ein Überbrückungsstecker ist auf jeden Fall nicht nötig.
Danke und Gruß
Ralf
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
Zitat von V-Michel
Zitat von amazing
kann ich mir nicht vorstellen, frage bei Gelegenheit mal.
Dann ist das aber schon die richtige Stelle in PV und ein Überbrückungsstecker ist auf jeden Fall nicht nötig.
Danke und Gruß
Ralf
Überbrückungsstecker ist wohl notwendig, ansonsten wird es einen Fehlercode geben. Wenn Active intake = 0 wird der Stecker auf Dauerstrom gelegt (er soll ja dann bei noch verbautem Original Luftfilter die Klappe öffenen und offen halten). Baust du keinen Dummy-Stecker ein wird dir bei beiden Einstellungen (0 oder 1) ein Fehlercode abgelegt. Außerdem hast du dann einen Stecker mit offenen Kontakten in der Nähe des Luftfilters.
Beste Lösung ist Dummy Stecker + Active Intake auf "1", dann ist Ruhe, weil er nur > 60 km/h Strom erhält, aber der Fahrtwind den Stecker (Widerstand) immer kühlt. Wenn du im PV auf "0" stellst und einen Dummy Stecker hast, kann es sein, dass dieser verschmort, da auf Dauerstrom, und das auch im Stand. Ist schon mehrfach vorgekommen und berichtet worden.
Gruß Michel
Probier´s einfach aus und berichte. Sollte bei dir ein Fehler abgelegt werden ist es der P 0661 Intake solenoid low/open Magnetschalter Luftfilter ohne Kontakt.
Wenn nicht ist doch alles gut.
Gruß Michel
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
ich bin 3 Jahre und 18.000 km mit der Einstellung "Stecker abgezogen" und "Active Intake = 0" gefahren. Kein Problem, keine Fehlermeldungen etc.
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim 
zum zitierten Beitrag Zitat von V-Michel
Probier´s einfach aus und berichte. Sollte bei dir ein Fehler abgelegt werden ist es der P 0661 Intake solenoid low/open Magnetschalter Luftfilter ohne Kontakt.
Wenn nicht ist doch alles gut.
Gruß Michel
Diesen Fehler wirst du immer wieder bekommen, solange du keinen Dummy Stecker verbaust. Wenn dich dieser Fehler nicht weiter stört, kannst du es ja so lassen. Für mich wäre das nicht in Ordnung, da der Stecker immer potentiell unter Spannung steht und damit Kurzschlußgefahr. Mein Rat: Active intake auf "1" setzen und Stecker verbauen, dann ist Ruhe und elektrisch alles abgesichert. Niemals nicht auf "0" setzen und dann Stecker verbauen, da dieser dann durchschmoren kann ! Ich habe mir den Stecker selbst gebaut (Kosten so um die 5 Euro gesamt) die Teile bekommt man im Elektronikladen. Du kannst ihn aber überall mühelos auch kaufen, wenn dir der Aufwand zu groß ist.
Gruß Michel
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CAN-Bus Fahrer
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schon in der Bucht bestellt
Danke und Gruß
Ralf
Hallo,
hat wer für eine 14' Night Rod Special mit K&N Luftfilter und Remus Slip on Pötten eine Map fürs Power Vision?
Gruß
Björn
Kann man power Vision eiegentlich wieder auf neutral stellen? Also von seiner VIN entbinden um es z.b. Zu verkaufen?