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Geschrieben von D.D. am 28.07.2014 um 22:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von BIGDOG
Das Gleiche hatte ich mit dem empfohlenen Spectro auch. Habe nun erfahren dass das Spectro zu dünn wird. David ist es bei dir auch so, wenn der Motor kalt ist, die ersten paar Meter geht der Leerlauf noch einigermaßen gut rein und dann kann man es total vergessen.
Das Spectro wird zu dünn. Mir hat jetzt ein Harleyhändler das billigste Öl rein das man kaufen kann, und der Leerlauf ist wieder leicht zu finden

Hi BIGDOG
ist mir so nicht aufgefallen. Werde es bei der nächsten Ausfahrt testen, ob der Lehrlauf beim kalten Motor normal rein geht.
Was war das für billige Öl von HD-Händler? Was von Harmit erwähnte Revtech?

@Harmit
fährst du das Revtech?

Geschrieben von harmit am 29.07.2014 um 22:33:

Jepp... ich schmeiss das aber auch alle 4000 km spätestens raus.. fahr ich auch in den Harleys.. eigentlich alle die ich so kenne..

Geschrieben von Eumel am 30.07.2014 um 15:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von ragetti
Nix mehr EHC, es ist jetzt eine m-unit von motogadget drin

Hallo allerseits,
habe mir für alle Fälle schon vor einem Jahr den Schaltplan mit m-unit ausgearbeitet. Die Funktionen bekommt man gut herüber, bis auf das Abfallen der Deko's. Die sind original glaube ich nur 1s geöffnet; mit m-unit kann man die aber nur parallel zum Anlassen schalten, es sei denn, man treibt unverhältnismäßig großen Aufwand mit einem Zeitrelais. Was habt Ihr an der Stelle für Erfahrungen gemacht?
Bisher habe ich mit meinem EHC keinen Ärger, vielleicht sind die bei Bj 2009 aber zuverlässiger als bei älteren Bj? Gab es da mal technische Änderungen?

Gruß aus Thüringen von Eumel

Geschrieben von ragetti am 31.07.2014 um 20:08:

das mit der Parallelschaltung der Dekos ist überhaupt kein Problem, auch alle anderen Motoren die Dekos drin haben sind so geschaltet. Die Mühle springt super an, und man braucht auch keine 3 Tasten drücken sondern nur noch eine Einzige.

Vg
Rolf

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 03.08.2014 um 12:34:

So die Penzl ist jetzt auch dran.
Peter hat die Töpfe auch ein paar Grad hochgezogen, damit sie nicht beim Kurvenfahren schleifen. Denke siehr auch gut aus. Und die Rasten gehen auch noch runter.

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 03.08.2014 um 12:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von harmit
Jepp... ich schmeiss das aber auch alle 4000 km spätestens raus.. fahr ich auch in den Harleys.. eigentlich alle die ich so kenne..

Ja, die BIG DOGS und Harleys ist eigentlich etwas bessere landwirtschaftliche Land-Maschinen.
Hightec-Öle wollen die gar nicht so gerne.
Bei mir hat der Peter Penzenstadler http://www.penz-custombikes.com der sich immer um mein Bike kümmert, ganz normales Harley Motoröl rein.
Der Leerlauf ist leicht zu finden un das Getriebe schaltet jetzt butterweich.

Auch hat er die Gaserdüsen auf den Penzl abgestimmt.
Standgas 33er und führn Fahrbetrieb ne 83er reingemacht.
Hatte vorher ne 33er und 76er drin, da lief er etwas zu mager.
Mit der neuen Abstimmung läuft sie jetzt sehr weich und geschmeidig. Auch das Schieben von früher bei langsamer Geschwindigkeit ist jetzt ganz weg.

Geschrieben von harmit am 04.08.2014 um 12:49:

Die Bedüsung fahr ich mit gleicher Konfig auch - S&S Lufi mit K&N drinnen und Penzl.

Geht aber nur mit Penzl offen .. und patscht dann und wann im Schiebebetrieb ganz leicht aus dem Auspuff..

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 04.08.2014 um 17:28:

Ja, die Fehlzündungen gehören bei den Großen Hunden dazu. war bei meiner K9 auch so.
Hatte zuerst noch die KAT´s drinnen, da die Penzl Leute meinten, die Hochleistungskats würden nichts ausmachen. Weiss nicht wie es bei den Anderen ist, - aber bei mir hatte das Bike plötzlich keinen richtigen Druck mehr. Habe sie dann mal raus, - und siehe da ... plötzlich war wieder mehr Leistung da. Habe mal die dünnen KAT Membranen gemessen. Die sind zwar nur 0,2mm dick, - aber wenn man im Durchmesser 75 hat, sind das schon mal 15mm die der Rohrdurchmesser verengt wird. Der Sound ist auch noch besser geworden.

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 04.08.2014 um 17:36:

Ist von euch denn auch jemand in FAAK?

Geschrieben von D.D. am 05.08.2014 um 21:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von BIGDOG-FRED
So die Penzl ist jetzt auch dran.
Peter hat die Töpfe auch ein paar Grad hochgezogen, damit sie nicht beim Kurvenfahren schleifen. Denke siehr auch gut aus. Und die Rasten gehen auch noch runter.

Hallo BIGDOG-FRED
Willkommen hier bei der BigDoger :-)
..... ich hab das Gefühl, ich kenn dich irgend wo her ;-) ;-) ;-)
Sieht gut aus der hochgezogener Auspuff....
Die Fußrasten hast du auch höher verlegt. Kannst du mir par Bilder zukommen lassen?
Wie ist das Fahrverhalten zw. der K9 und der Mastiff?

Gruß aus U-Franken
David

Geschrieben von Hundnase am 06.08.2014 um 21:53:

Hallo Leute
So heute wurde nach 2 Stunden Polizei kontrolle die Mastiff eingezogen.
Nicht wegen der J&H weil Lenker,Fußrasten.Gabelbrùcken keine Nr.haben.
offnerluftfilter,

Geschrieben von harmit am 06.08.2014 um 21:59:

??? Wie jetzt?

Einkassiert wegen Gutachter? WO?????

Der Lenker hat doch Bigdog als Logo drauf? Gabelbrücken - ok, die haben wirklich keine Nummer, aber auch die sind klar erkennbar als Bigdog Brücken - zumindest für einen Gutachter. Bilder gibt es ja nun zuhauf.. Hattest Du andere Fussrasten dran oder die Original Fussrasten? Auch die wären erkennbar.

Original Lufi drauf? Auch da steht doch Bigdog drauf - ansonsten "blöde gelaufen".

Es gab / gibt eine EU Homoligsation für die Böcke - ABC HH hat sicherlich eine Kopie - der eigentliche Inhaber war in Süddeutschland - Google mal nach Bigdog Europe. Eventuell kann auch Penzl helfen - die haben ja Ihre Auspüffe auch mit so einem Bock abgenommen bekommen..

(Aber ich sag ja - die Rennleitung dreht durch)

Na ja - gibt einen Punkt und irgendwas um 120 Eur - hab ich ja allein für den Rückstrahler bezahlt.. (grmpf) der Vorwurf war der gleiche - Betriebserlaubnis erloschen - wobei ich bei Dir da auch mal ein Fragezeichen ran mache..

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 06.08.2014 um 22:12:

Zitat von D.D.
Zitat von BIGDOG-FRED
So die Penzl ist jetzt auch dran.
Peter hat die Töpfe auch ein paar Grad hochgezogen, damit sie nicht beim Kurvenfahren schleifen. Denke siehr auch gut aus. Und die Rasten gehen auch noch runter.

Hallo BIGDOG-FRED
Willkommen hier bei der BigDoger :-)
..... ich hab das Gefühl, ich kenn dich irgend wo her ;-) ;-) ;-)
Sieht gut aus der hochgezogener Auspuff....
Die Fußrasten hast du auch höher verlegt. Kannst du mir par Bilder zukommen lassen?
Wie ist das Fahrverhalten zw. der K9 und der Mastiff?

Gruß aus U-Franken
David

Aber ja loggisch kennen wir uns David. Mia ham so telefoniert.
Komme leider mit meinem alten Account nimma rein ins Forum.
Passwort nimmt er nímma an ...

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 06.08.2014 um 22:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hundnase
Hallo Leute
So heute wurde nach 2 Stunden Polizei kontrolle die Mastiff eingezogen.
Nicht wegen der J&H weil Lenker,Fußrasten.Gabelbrùcken keine Nr.haben.
offnerluftfilter,

weil Lenker,Fußrasten.Gabelbrùcken ...
Haben die nen Sockenschuss?
Bei mir sind auch keine Nummern auf Lenker, Rasten und Gabelbrücke ...
Die sollen sich halt bei BIGDOG erkundigen fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von BIGDOG-FRED am 06.08.2014 um 22:17:

[quote]Zitat von harmit
??? Wie jetzt?

Es gab / gibt eine EU Homoligsation für die Böcke - ABC HH hat sicherlich eine Kopie - der eigentliche Inhaber war in Süddeutschland

Der deutsche BIGDOG Händler ist/war Jerry
http://www.custom-garage.de/