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--- TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10301)

moin moin,

verstehe Deine Frage nicht ganz, eigentlich bei table idle rpm die gewünschte Drehzahl für den warmen Motor "hinklickern", zB so in etwa ?

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Danke für das Beispielbild. Wollte eigentlich wissen, ob ich die Drehzahl bei heissen Temperaturen ggf noch wieder anheben muss. So wie es aussieht scheint das nicht notwendig zu sein.

Grüsse
Dennis

Hoi,
habe den tts ja jetzt auch schon eine Weile. Holger hatte mir ne map geschickt und auch nachgebessert.
Meine idle rpm läuft auf 850, Moped nicht mehr so heiß etc.
Nun habe ich allerdings immer noch das Problem, dass das Moped, wenn warm, ausgeht, sobald ich mit gezogener kupplung rolle. Z.B. wenn ich an eine Ampel anfahre und runterschalte.
Drehzahl sinkt runter und runter (bis auf 500), dann aus.
Hatte es Samstag 5 oder 6 mal innerhalb einer halben Stunde.
Irgendwann, nach gefahrenen 30 Kilometern ist es weg.
Das nervt ungemein uns so macht Mopedfahren keinen Spaß.

Bin schon soweit, dass ich die Standard map von tts aufspiele und die Drehzahl normal lasse.

Oder weiß jemand Rat.
Oder hat zufällig jemand eine fertige map mit 850 rpm für eine 2011er Softail mit offenem Luffi und offenem Auspuff, die bei ihm ohne Probleme funzt.
Ich weiß, ist der bequeme Weg, aber trotz Studiums von Peters Anleitung bin ich zu blöde für vtune und Messfahrten.

Gruß
Holger

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Gruß Holger

Das hört sich m.E. doch eher so an, als dass deine Karre aus geht wenn sie kalt ist.
Du sagst, dass der Effekt weg ist, wenn du 30 Km gefahren bist. Der Ofen ist doch dann erst richtig warm.

Das solltest du doch noch mal mit Holgi diskutieren.

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Eigentlich hast du Recht, allerdings verändert sich die idle rpm gemäß Tabelle ja erst nach einer gewissen Temperatur.
Im Stand bei Leerlauf bleibt sie auch an.
Wie beschrieben nur beim Rollen mit gezogener kupplung, z.B. beim runterschalten vor Ampel

Naja, da wird Holgi nochmal ran müssen.

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Gruß Holger

So, Holger hat nochmals nachgebessert und neue map geschickt.
Werde diese am WE mal aufspielen und schauen ob besser.
Werde nächstes Jahr nach Umbau auf JuH nach BS fahren und mir
von Holger eine map nach VTune Fahrt basteln lassen.
Cooles Angebot, dass ich dankend annehmen werde.

Außerdem meinte Holger, dass Mopeds mit Canbus mehr Probleme bereiten.

Egal, muss halt bis Ende der Saison mit diesem Manko leben.
Zu Beginn der nächsten wird alles besser

Gruß
Holger

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Gruß Holger

Meine läuft mit 800 U/min und ist mir noch nie abgekackt deswegen. Eine VTune reicht eh nicht aus soviel mal dazu. Meine Map ist noch nicht so vollendet wie ich sie gerne hätte aber ich kann sie gerne per PN zur Verfügung stellen. Ich glaube ich hatte das schon mal angeregt einen Thread zu eröffnen um die verschiedenen Maps mal zu vergleichen bzw um sich darüber auszutauschen...

Gruß
Cabob

MOin
Ich bin mir nicht so ganz sicher ob das hier her passt
Folgende Situation
Ich hatte mir meine CAE176 mit vtune fertig gemacht. Nun habe ich sehr oft das mein Mopped Probleme beim starten hat wenn er warm ist. Bei kaltem Motor startet es normal. Wenn es warm ist dann muss man schon länger orgeln bevor es anspringt. Mir ist auch aufgefallen das es ein wenig nach benzin riecht. Hat da jemand einen Tipp für mich ?
Ich denke ich werde mal eine ganz neue Map basteln

Update:
Ich hatte mal die Original Sotfware wieder eingespielt (wegen Inspektion) Heute damit gefahren und dasselbe wenn Mopped warm dann startprobleme

Also Ich weiß schon warum Ich Mir son Teil bisher

nicht geholt habe,so ganz das Gelbe scheint

das nämlich nicht zu sein ,wenn Ich das hier so

lese Ich glaub Ich lass das lieber vom

machen ,dann wird das wenigstens auch was

Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

@Störtebecker,

die Gute hüpft auch wenn sie warm ist sofort an! Dafür verantwortlich ist die WarmUp Enrichment.
Du musst in dem entsprechendem Temperaturbereich (warmer Motor) etwas abmagern.
Hängt davon ab wie heiß dein Mopped wird.

Meine startet bei 1.200 rpm und tuckert nach Erwärmung sauber mit 680.

Noch ein Tipp, nicht gleich an allen Tabellen rumschrauben, wenn etwas nicht klappt. Wir haben es hier mit einem computergesteuerten Sensibelchen zu tun. Nicht umsonst hat DELPHI für die verschiedensten Eventualitäten Sensoren und Tabellen "eingebaut". Jede hat ihr eng begrenztes Aufgabengebiet. Und die Zellen wo "erlernte" Werte abgespeichert werden,die uns aber nicht zugänglich sind, werden bei der Neuprogrammierung radikal gelöscht! Das heißt, das Fahrverhalten, kann nach ein paar Tagen anders sein, als nach der Neuprogrammierung.

Gruß Peter

Ich habe den TTS Master Tune mit meiner Street Bob #2008 benutzt und bin 2 Jahre problemlos zurecht gekommen. Ich hatte zeitweise das selbe Problem mit dem ausgehen. Das hat sich aber von selbst also ohne irgendeinen Eingriff wieder gelegt Warum weiß ich nicht......

Nachdem ich mich beim schlau gemacht habe bezüglich Alternativen zum TTS (Power Commander, Dynojet usw.) weiß ich, dass die Jungs mich nur abzocken wollen. Also werde ich auf jeden Fall für meine Deluxe auch den TTS bestellen und wie gewohnt selbst Hand anlegen.

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Beste Grüße von Ulli

Moin
Es gibt ein Update beim TTS für die 2014 Modelle.

Noch eine Frage ich habe meinen Hypercharger gegen einen Big Sucker Stage1 ausgetauscht. Muss ich da noch einmal eine neue vtune machen oder sollte es so reichen ?

Hallo Störte,

die beiden sind ja bestimmt nicht ganz identisch im Luftdurchsatz. Wenn's nicht knallt und patcht ist sie ja erst mal fahrbar.
Eine neue Abstimmung sollte man aber machen, solange es das Wetter noch/wieder zulässt ....

8° und die Wolken kratzen am Bordstein ........

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So habe ich mir das auch gedacht. Ich habe ja noch die Tunefile auf dem Rechner. Werde den mal draufschmeissen und ne vtune machen. Mal sehen ob sich gross was ändert.


Bin gerade mal gefahren. Es ändert sich tatsächlich was. Erste Fahrt beendet morgen geht es nochmal los