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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
... Nur die Servomotoren musste ich irgendwie so legen das die nirgends an den heißen Krümmern kommen.
Das zusätzliche Kabelgedöns der Schalter nervt mich etwas am Lenker, .....aber was will man machen.
zum zitierten Beitrag Zitat von IM-11
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Wie fährt man die denn im Werkstatt Modus? Weil ich habe einen Schalter links und einen rechts. Der rechte Schalter ist rastend.
Mit dem linken (Taster) kann ich stufenlos verstellen, kommt darauf an wie lange ich drauf drücke.
Wenn die Anlage offen ist, ich den rechten Taster drücke, geht die Anlage direkt zu. Wenn ich den Schalter so lasse, kann ich mit dem linken nix machen, nur wenn ich den rechten Taster wieder drücke, kann ich den linken benutzen.
den Werkstattmodus hat soweit ich weis nur die Generation mit der Smartbox1. Deine Anlage ist älter, du hast ja auch noch keinen Canbus.
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Bilder von den Schaltern kann ich morgen machen. Muss sowieso die Felge vorne abbauen zum Reifen Wechsel.
Leitungen sind ordentlich verlegt, daher kann ich keine Bilder von machen.
Ist übrigens die Version mit zwei Servos. Also für jeden Endtopf einen.
Achso und noch was. Der linke Schalter leuchtet leider nicht. Woran kann das liegen?
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MfG
eventuell weil der nicht legal ist und nicht da sein dürfte, oder brauchst Du einen Leuchthinweis bei einer Kontrolle "da isser"
oder wann soll er denn leuchten, wenn Du ihn benutzt/also drauf drückst, wäre dann sinnfrei da verdeckt ...
p.s. hast Du den Krempel denn nicht mal fotografiert als er noch lose rumlag, Bilder von Leitungen wollte ich nicht, Steuergerät aber schon ....
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Das Steuergerät habe ich mit Gewebeband umwickelt, damit es nicht rumrapoelt. Also könnte man da auch nix erkennen.
Fotos mache ich heute nach der arbeit wenn ich das Vorderrad ausbaue.
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MfG
Hier die Bilder der Schalter.
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MfG
Hallo zusammen,
ich habe an der 2021er Breakout die EURO5 Anlage in verchromt mit der Big Shot Endkappe erbaut.
Nun meine Frage: Hat jemand zufällig noch einen Satz der SlashCut Blenden in 3,5" und Chrom ungenutzt rumliegen? Ich denke, die würden optisch besser zum Bike passen.
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Grüße aus dem Sauerland
Hans-Jörg
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Servus. Ich habe noch welche. PN bitte 😎
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CVO Street Glide 2021
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Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui
Hi zusammen,
ich habe eine gebrauchte Jekill & Hyde Anlage für meine Breakout Bj. 2014 gekauft.
Anschlüsse an der Anlage sind
Masse = Schwarz
Kontaktplus = Rot
Speed Sensor = Grün
Zum Speed Sensor weiß ich nicht, wo ich das Kabel an der Breakout finden kann, an der ich dieses dran löten muss. Könnt ihr mir da helfen?
Zweite Frage: Muss ich das Hinterrad für den Anbau der Sozius Fußrasten Erhöhung ausbauen?
LG Fabian
Am 72? poligen Steuergerätestecker welcher iwo zwischen Batterie und Hinterrad-Fender sitzt.
Hinterrad muss für die Rastenerhöhung nicht raus, diese werden seitlich an den Rahmen geschraubt.
Stöber mal anhand deiner Vin bei Harley nach einem passenden Schaltplan….
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/content/document/view?id=1463966551648382215
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
moin, kann man zB da oder da abgreifen
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zum zitierten Beitrag Zitat von gkroadking
PN bitte 😎
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Grüße aus dem Sauerland
Hans-Jörg
Hallo!
Nachdem ich gefühlt schon alle Seiten 2 x gelesen habe, muss ich nun mal was fragen:
Hatte nun für ein halbes Jahr eine Road King Special Euro 5; natürlich mit Jekill von Anfang an.
Ich war ehrlich gesagt enttäuscht als ich das neue Mopped bekam und dachte dass ich mir den Auspuff hätte sparen können.
Beim Eu5 Modell habe ich während der Fahrt nix gehört - nur bei Volllast.
Würde mir nun lieber eine RK mit 107 aber Euro 4 holen.
Habe nun verschiedene Aussagen gehört, wie: Eu4 und Eu5 ist ein deutlicher Unterschied bis hin zu das ist wurscht, ist ja beides M8.
Ist Eu 5 und Eu 4 gleich oder gibts einen hörbaren Unterschied?
Frage deshalb, weil ich sonst schaue, dass ich einen 103er bekomme. Und nein, ich möchte keine Krawalltüte sondern ein wenig Sound auch währen der konstanten Fahrt.
Bin aus München, sollte jemand nen Tourer mit M8/107 und Jekill oder Kess haben.
LG Stoni
Von Euro 3 auf 4 war ein Unterschied . Bei meinen Kumpels fällt mir jetzt von 4 auf 5 keiner auf
Wie gut das ich noch ne Fatboy mit Vergaser habe. Was ist das? Euro 1 oder 2?
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MfG
Finde auch leider keinen großartigen Unterschied zwischen Euro 4 und Euro 5 .
Was sich meiner Meinung nach bezüglich Sound extrem lohnt ist halt ne andere Nockenwelle im M8.
S&S oder Star30/30 in nem Euro 5 M8 ist schon extrem .