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Geschrieben von swissandy am 13.04.2011 um 17:19:

@Stippo, find deine "Bobberdeuce" gut, würde allerdings auch den Tank einfarbig lackieren wird dann stimmiger.

@Websucht, absolut geile Lackierung, passt super diese Flames.

Geschrieben von DéDé am 13.04.2011 um 18:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von swissandy
@Stippo, find deine "Bobberdeuce" gut, würde allerdings auch den Tank einfarbig lackieren wird dann stimmiger.

@Websucht, absolut geile Lackierung, passt super diese Flames.

Bei der Deuce hängt´s wirklich nur am Tankdesign, da kann man noch was machen, die Linie finde ich ganz gut.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von FLH56 am 13.04.2011 um 20:48:

Wenn wir schon mal beim Thema Deuce sind. Habe meine seit 2001 und war - wie wahrscheinlich einige Deuce-Owner - eine Zeit lang am Grübeln, ob der Heckfender geändert werden sollte. Im Grunde passt er aber gut zum Gesamtdesign.

Deshalb habe ich mich sozusagen zum Morphen unter Beibehaltung der Original-Linienführung entschieden. Etwas mehr Reifenbreite im Fender hilft schon und wirklich störend ist meines Erachtens das unter dem Fender montierte große Kennzeichen D. Mit einem US-Kennzeichen sieht das generell wesentlich besser aus. Freude

Gruß
Bernd

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Member of Bavaria Stammtisch Munich

Geschrieben von Websucht am 13.04.2011 um 21:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sturm
Hay Robert ,
sieht gut aus Deine Harley . Diese Form von Heckfender habe ich selber noch nicht gesehen .Sieht doch ganz gut aus . Schöne Lackierung . Wie fährt es sich mit dem Lenker auf der Bahn ?


Gruß.

Hallo Sturm,
sag ich doch, die Deuce mit original Fender ist recht selten...
Meiner Meinung nach fährt sich der Lenker sehr gut, er könnte noch ein klein wenig mehr nach hinten gekröpft sein, dann wäre er perfekt.
Die Lackierung ist Original (limitiert auf weltweit 200) ist ein FlipFlop Lack und wechselt je nach Blickwinkel die Farbe von Grün bis gelbliches Orange.

Gruss Robert

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von nighttrain1 am 13.04.2011 um 21:11:

Zitat von Richy
Hi Gemeinde,

jetzt will ich auch meine vorstellen, ist eine 2004'er Softail Standard.
So wie auf den ersten beiden Bildern habe ich sie im Nov. 2010 gekauft und so wie auf den letzten beiden Bildern sieht sie jetzt aus.
Beim "Umbau" oder besser "teilweisen Rückbau" war mir wichtig, dass alles auf Altagstauglichkeit und weite Strecken ausgelegt ist, Tagestouren von 800km sind bei mir keine Seltenheit.
Seit Jan 2011 habe ich nun knapp 5000km zurückgelegt und nach mehreren Tests mit verschiedenen Lenkern und Risern passt es jetzt. Freude

Grüße, Richy

Hi Richy,
dein bike hat durch die Änderungen sehr gewonnen. Freude
Was ist das für ein Lenker, Breite?.
Hast du dafür längere Kabel und Züge benötigt?

Gruß nighttrain

__________________
nighttrain cool

lieber schwarz und stark

Geschrieben von Websucht am 13.04.2011 um 21:17:

Zitat von FLH56
Deshalb habe ich mich sozusagen zum Morphen unter Beibehaltung der Original-Linienführung entschieden. Etwas mehr Reifenbreite im Fender hilft schon und wirklich störend ist meines Erachtens das unter dem Fender montierte große Kennzeichen D. Mit einem US-Kennzeichen sieht das generell wesentlich besser aus. Freude

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
hast ein schönes Vorderrad verbaut. Ja das Kennzeichen stört wirklich und die Höhe ändert sich leider auch nicht bei den neuen KZ, aber ein seitliches Kennzeichen finde ich mit Deuce Fender noch viel schlimmer!
Hast Du schon mal an eine Verlegung der vorderen Blinker gedacht? ich finde die Front sieht viel besser aus wenn die Blinker an der unteren Gabelbrücke montiert sind.

Gruss Robert

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Geschrieben von Shovelhead am 13.04.2011 um 21:48:

Zitat von nighttrain1
Zitat von Richy
Hi Gemeinde,

jetzt will ich auch meine vorstellen, ist eine 2004'er Softail Standard.
So wie auf den ersten beiden Bildern habe ich sie im Nov. 2010 gekauft und so wie auf den letzten beiden Bildern sieht sie jetzt aus.
Beim "Umbau" oder besser "teilweisen Rückbau" war mir wichtig, dass alles auf Altagstauglichkeit und weite Strecken ausgelegt ist, Tagestouren von 800km sind bei mir keine Seltenheit.
Seit Jan 2011 habe ich nun knapp 5000km zurückgelegt und nach mehreren Tests mit verschiedenen Lenkern und Risern passt es jetzt. Freude

Grüße, Richy

Hi Richy,
dein bike hat durch die Änderungen sehr gewonnen. Freude
Was ist das für ein Lenker, Breite?.
Hast du dafür längere Kabel und Züge benötigt?

Gruß nighttrain

Hi,

der Lenker ist von Fehling, Modell: Drag-Bar, 820 mm breit - 7091 L D 7 HD, bis auf die Bremsleitung konnte ich die Kabel und Züge unverändert verwenden.

Hier der Link zum Lenker: http://www.fehling.de/index.php?content=preise&lenkerid=-1&lenkerfilter=2&lang=de

Ist gleich der erste aufgelistete Lenker.

Grüße, Richy

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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Geschrieben von FLH56 am 13.04.2011 um 22:12:

Zitat von Websucht
Hallo Bernd,
hast ein schönes Vorderrad verbaut. Ja das Kennzeichen stört wirklich und die Höhe ändert sich leider auch nicht bei den neuen KZ, aber ein seitliches Kennzeichen finde ich mit Deuce Fender noch viel schlimmer!
Hast Du schon mal an eine Verlegung der vorderen Blinker gedacht? ich finde die Front sieht viel besser aus wenn die Blinker an der unteren Gabelbrücke montiert sind.

Gruss Robert

Hallo Robert,

ein seitliches Kennzeichen habe ich auch schnell wieder verworfen, das passt gar nicht.

An die Position der vorderen Blinker habe ich mich gewöhnt, das ist irgendwie so eine HD-Schrulligkeit. Die Deuce war ja das erste Modell mit kleineren Blinkern, da geht es. Die damit cleane untere Gabelbrücke gefällt mir gut.

Bei dem von Dir gewählten Lenkertypus stören die Blinker allerdings schon und nicht jeder mag/möchte Kellermänner. Da hast Du eine optisch gute Lösung gewählt.

Gruß von Deuce zu Deuce
Bernd

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Geschrieben von Sturm am 13.04.2011 um 23:04:

Zitat von Websucht
Zitat von Sturm
Hay Robert ,
sieht gut aus Deine Harley . Diese Form von Heckfender habe ich selber noch nicht gesehen .Sieht doch ganz gut aus . Schöne Lackierung . Wie fährt es sich mit dem Lenker auf der Bahn ?


Gruß.

Hallo Sturm,
sag ich doch, die Deuce mit original Fender ist recht selten...
Meiner Meinung nach fährt sich der Lenker sehr gut, er könnte noch ein klein wenig mehr nach hinten gekröpft sein, dann wäre er perfekt.
Die Lackierung ist Original (limitiert auf weltweit 200) ist ein FlipFlop Lack und wechselt je nach Blickwinkel die Farbe von Grün bis gelbliches Orange.

Gruss Robert


Tolle Lackierung.
An meiner vorhergehenden Dyna war ein Dragbarlenker . Auf der Bahn , schlimm . Sah gut aus , aber zum fahren - Sch..... Meine Meinung. Schön das Du zufrieden bist .
Gruß.

__________________
Wer lächelt großes Grinsen gewinnt öfters Freude .....

Geschrieben von Websucht am 14.04.2011 um 11:02:

Zitat von FLH56

Hallo Robert,

An die Position der vorderen Blinker habe ich mich gewöhnt, das ist irgendwie so eine HD-Schrulligkeit. Die Deuce war ja das erste Modell mit kleineren Blinkern, da geht es. Die damit cleane untere Gabelbrücke gefällt mir gut.

Gruß von Deuce zu Deuce
Bernd

Hallo Bernd,

da ich die Kabel innen im Lenker verlegt habe waren die Blinkerkabel eh ein Problem, als praktikable Lösung kamen da nur Kellermänner an den Lenkerenden, oder die Verlegung der Blinker in Frage und da ich die originalen Blinker beibehalten wollte...

Gruss Robert

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Geschrieben von wibby am 17.04.2011 um 16:50:

Hi zusammen,

hier mal ein Update ....

Geschrieben von Bubbu am 17.04.2011 um 17:03:

Hi wibby,

hast du also auch den Chubby Lenker drauf. Sieht gut aus und fährt sich besser als das Original.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von wibby am 17.04.2011 um 17:52:

Hi Bubbu,

yepp, hab mich auch dafür entschieden, es ist die niedrigere Version.
Hatte auch den HD Street Slammer im Visier .....ist aber um einiges teurer

Geschrieben von Websucht am 18.04.2011 um 14:07:

Ja, der Lenker schaut auch auf der WG super aus, was mir nicht gefällt ist der Scheinwerfer.
Viel zu langes Gehäuse, hatte ich auch montiert, konnte mich aber nicht daran gewöhnen und habe ihn wieder abgebaut.
Aber wenn er dir gefällt...

Gruss Robert

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Geschrieben von Stippo RDF am 18.04.2011 um 19:22:

[quote]Zitat von swissandy
@Stippo, find deine "Bobberdeuce" gut, würde allerdings auch den Tank einfarbig lackieren wird dann stimmiger

Ihr habt Recht - Ich habe lange überlegt, auch den Tank mit zu lackieren. Habe mich dann aber dazu entschlossen, die original Lackierung drauf zu lassen und mir einen gebrauchten Tank zu "ergattern". Kann also noch eine weile dauern.