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zum zitierten Beitrag Zitat von PerryFreckles
...... Auf Grund Deiner Ausführungen bin ich mal wieder am Zweifeln?......
... die Drehzahl wird doch über die Zeilen abgebildet? Der MAP über die Spalten? ...
Ich werd's probieren!
Es hat mich halt sehr verwundert, Deine Tabelle zeigt bei 2500 RpM und 30 kPa erst 14° bei mir sind's da schon 38°.
Zumal ich meistens nur so mit 2000, höchstens 2500 durch die Gegend tuckere..
Hallo zusammen,
am Freitag kommt mein FP3 an.
Mit der App im Demo Mode habe ich bereits ein bisschen gespielt und auch die Anleitung gelesen.
Dazu ein paar Fraen mit dem Bitte um Beantwortung.
Installieren ist soweit klar.
1.
Ich suche eine passende Map und flashe die. Autotune kommt später. Richtig?
2.
Ich habe einen Nachrüstluftfilter ohne Steigerung des Luftdurchflusses und die Standardauspüffe.
In den Maps finde ich „H-D, Stock Exhaust, Standard Baffle, Stock air filter“. Diese würde ich eigentlich nehmen.
Die Anleitung empfiehlt dafür jedoch „High Flow air Filter“, die ECU würde das dann einstellen.
Wozu aber dann aber die Map für den Stock auf filter“?
Was würdet ihr nehmen?
Danke,
Uwe
Warum willst du sie Software ändern?!
Warum nicht ;-)
Die HD läuft in DE recht mager, ich verspreche mir da einen besseren Lauf bei niedrigeren Drehzahlen.
Die Erfahrungen einiger hier im Forum waren recht gut und mich hat das schon immer gereizt.
Und nachdem ich entschieden habe dass ich meine Spprty nie mehr hergebe…
Nachdem keiner geantwortet hat habe ich direkt bei V&H nachgefragt.
Sie haben mir diesen als Basmap empfohlen: =0.83emV&H Twin Slash 3" slip ons, Quiet Baffle
Nachdem ich dies in meine ECU geflanscht haben bin ich ein paar Kilometer gefahren.
Erster EIndruck:
Der Motor läuft ruhiger, klingt dumpfer und leiser, nicht so schepprig, ingesamt erwachsener.
Der Durchzug ist in allen Drehzahlbereichen besser.
Letzteres könnte auch Einbildung sein, mir ist dann aber aufgefallen dass ich meist einen Gang höher fahre.
Jetzt werden erst mal ein paar 100 km gefahren um die ECU daran zu gewöhnen, dann geht‘s ans Autotune.
Insgesamt hat es sich gelohnt!
Eine Frage habe ich noch.
Die Originalmap ist in Slot 0 gespeichert.
Kann man diese auf einem PC sichern und auf ein neues FP3 zurück spielen?
Nur für den Fall dass das FP3 kaputt geht.
Ich käme ja sonst nie wieder auf die Originalmap, z.B. für den TÜV.
Sind die Maps nicht bei V&H aufm Server gespeichert?
Ja
Gerade bin ich nochmal 150km gefahren.
Vorher hätte sie sich mindestens 5 mal verschluckt, heute gar nicht
Hi,
bisher bin ich ca. 400km gefahren und sehr zufrieden, Autotune kommt noch.
Eigentlich verliert man ja mit der geänderte Map die Zulassung.
Gäbe es denn eine Möglichkeit das zuzulassen?
Was würde das denn bedeuten?
Hat jemand eine Ahnung was das ungefähr kosten würde?
Viele Grüsse,
Uwe
Willst du alles eigentlich nicht wissen. Fahren und freuen
zum zitierten Beitrag Zitat von uwolf
Eigentlich verliert man ja mit der geänderte Map die Zulassung.
Gäbe es denn eine Möglichkeit das zuzulassen?
Was würde das denn bedeuten?
Hat jemand eine Ahnung was das ungefähr kosten würde?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
ISO 9001 (Qualitätssicherung)
Was man auch schon an dem nachstehenden "Qualitätssicherung" sieht. Die QS hat mit ISO 9001 nichts direkt zu tun. Die ISO 9001 stellt die Anforderungen an ein Qualitätsmanagementsystem. Und nicht an die Qualitätssicherung und auch nicht allein an die Produktionsprozesse. Auch ein Unternehmen gänzlich ohne Produktion kann nach 9001 zertifiziert sein. Aber ist wohl richtig Ahnung am Start 
Und eine ISO Zertifizierung hat auch nichts mit dem KBA zu tun. Und noch am wenigsten kann man sich als ein Hersteller fürs KBA Zertifizieren lassen. Soviel Falschaussage in einem Post ist echt gefährlich. Ein Mittelständler zahlt 10.000 -15.000€ für nur ein Überwachungsaudit, wenn er bereits Zertifiziert ist. Ich setzte als Berater einen Tagessatz von 1000€ an, um erstmal festzustellen, ob das Unternehmen zertifizierungsfähig ist und was es ggf. noch zu tun hat.
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
@Leon_
Danke für die sachliche Kritik ...
Natürlich ist die Qualitätsnorm für die Automobilindustrie IATF 16949.
In den ECE Dokumenten ist die Existenz eines Qualitätsmanagemtsystems gefordert.
Eine ISO 9001 Zertifizierung definiert Anforderungen an Unternehmen die eine ISO Zertifizierung ihres Qualitätsmanagementsystems anstreben. Insofern ist ISO 9001 die Grundvoraussetzung ...
KBA-Zertifizierung bestätigt Conformity of Production
Die Zertifizierung nach nationalem und internationalem Straßenverkehrsrecht ist mit einem geeigneten, den Anforderungen entsprechenden Qualitätsmanagementsystem zu belegen. Dieses stellt sicher – und macht durch seine Dokumentation sichtbar –, dass die Produktion mit den Auflagen des Straßenverkehrsrechts konform ist und die Anforderungen des KBA erfüllt. Im Einzelnen betrifft dies:
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