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Geschrieben von mjb am 14.05.2016 um 10:33:

@amazing: wenn du willst, dann mail mir mal per PN deine Emailadr. und ich schick dir eine map für die folgende Konfig: Offener Filter (ScreamingEagle) und offene KessTech ESM2. Ist vom Prüfstand. Moped 2015er Fatty.
Gruß
 

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Dosis sola venenum facit


Geschrieben von mjb am 19.05.2016 um 10:13:

Zitat von Weich-Ei
Hallo,

würde mich hier gern mit einer Frage dran hängen, weil ich auch am suchen nach der "einigermaßen passenden" bin.
Und da ist die Webseite wenig hilfreich, oder kann mir einer sagen wo der Unterschied ist bei
Map 01 + 02 zu Map 05 + 06 verwirrt
bzw
Map 03 + 04 zu Map 07 + 08 verwirrt

wo kann ich die denn runterladen?

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Dosis sola venenum facit


Geschrieben von quanto am 19.05.2016 um 20:19:

Hallo,
kann mit irgendjemand sagen, wo ich eine map für meine Fat Boy S von 2016 herbekomme? Zum downloaden finde ich rein gar nichts.

Vielen Dank

Georg


Geschrieben von mjb am 19.05.2016 um 20:22:

Auf den Prüfstand und dann hast eine

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Geschrieben von Der Falke am 20.05.2016 um 05:36:

Als Ausgangsbasis kann man die Tunes von der US Seite nehmen: http://www.dynojet.com/powervision/powervision-tunes.aspx
Anschließend dann Autotunefahrten machen und sich vorher intensiv einlesen, z.B. die Seiten von Peter Viczena. Dann kann man auch entscheiden ob open oder close loop für sich die bessere Wahl ist.

Gruss Roland


Geschrieben von Weich-Ei am 21.05.2016 um 22:40:

Zitat von mjb
wo kann ich die denn runterladen?

Solche vorkonfigurierten "EU Base-Maps" für die Mainstream-Upgrades konnte man damals bei "http://dynojet-powervision.de" runterladen.
Heute wird dort im Bereich "Support/Download" für Maps nur auf Händler und/oder Tuner verwiesen traurig .

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern


Geschrieben von Marco321 am 22.05.2016 um 18:27:

deswegen hat man sich die vor Schließung der Seite runter geladengroßes Grinsen

mein Link bleibt nicht ewig auf 

 

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von timo95 am 23.05.2016 um 17:03:

Zitat von Marco321
deswegen hat man sich die vor Schließung der Seite runter geladengroßes Grinsen

mein Link bleibt nicht ewig auf 

​​​​​​https://www.dropbox.com/s/u7ch2wux6hsnzxo/Euro-HDI%20tunes.zip?dl=0

Hey Marco321,

vielen Dank
 


Geschrieben von Rothman am 23.05.2016 um 17:44:

Danke Marco Freude

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Before Elvis there was nothing.
John Lennon


Geschrieben von mjb am 29.05.2016 um 17:27:

Suuuuper, vielen Dank, der Download war eben noch verfügbar....DANKE !

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Geschrieben von Honda1000cbx am 29.05.2016 um 18:45:

Vielen Dank. Hab mir gerade mal für meine SB zwei Maps angesehen. Da wird ja bei den AFR deutlich zwischen Legal Mode und Open Mode unterschieden. Beim Open Mode gehen die ja gleich mit 13,2 in alle Zellen. Die Legal Mode ist da deutlich differenzierter.

Viele Grüsse

Stefan


Geschrieben von Honda1000cbx am 29.05.2016 um 18:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von evoben
Nein hab ich nicht, ich habe das bei G+R machen lassen.
Leistung ist echt besser, viel besserer Durchzug.
Nur noch das Patschen.....

Moin, ich denke du meinst das Knallen wenn du das Gas rausnimmst. Das macht meine auch noch nach dem Mapping. Wenn Du dich ein wenig in die Materie eingelesen hast dann schaue dir mal deine Originaldatei und die neue an. Bei mir wurde im Bereich von 20KPa keine Änderung vorgenommen. Dort steht sie noch auf Werkskonfiguration. Die AFR ist im übrigen nicht auf durchgängig 13,2 wie hier vermutet wurde. Dann würde sie vermutlich nicht mehr knallen.

Viele Grüsse

Stefan


Geschrieben von NumLock am 29.05.2016 um 20:06:

Danke Marco. Habe mich eben bedient...

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wenn nicht jetzt....wann dann?


Geschrieben von amazing am 12.06.2016 um 17:43:

Hallo zusammen,

habe jetzt den Wunderkind LuFi an meiner BO verbaut. Aber ohne Überbrückungsstecker, da lt. map Active Inhaust System =0, was inaktiv bedeutet. Jetzt finde ich aber die gleiche Einstellung bei meiner orig. pvt Datei. Ist das dann die falsche Stelle , um den Lufi Stellmotor auszuschalten, oder war dieser schon bei Auslieferung inaktiv?

Gruß
Ralf


Geschrieben von Der Falke am 13.06.2016 um 06:00:

Meinst Du active Exhaust  oder active Intake?
Exhaust ist für die Auspuffklappe, Intake für den LUftfilter