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zum zitierten Beitrag Zitat von mixalaki
hoffe man kann es erkennen. der fender hat im prinzip den original winkel und sitzt nicht tiefer wie die fender die von der anderen seite abgeschnitten sind. dadurch war es auch problemlos möglich den rough craft sitz zu montieren.
Dann macht s den Fender nicht ganz so kurz dann paßt es doch.
Ich möchte meinen Fender so weit wie möglich kürzen, ohne die Struts kürzen zu müssen, weil ab und zu auch mal zu 2. zur Eisdiele gefahren werden soll.
Verbaut werden außerdem 11,5"-Dämpfer original HD 48. Um optisch noch etwas heraus zu holen, hab ich mir überlegt den Fender etwas tiefer zu setzen.
Spricht etwas dagegen, den Fender so einzubauen, wie auf den Fotos provisorisch dargestellt?
Ich würde ihn an der Unterkante der Struts und ungefähr ander Kante des Klebebands abschneiden, neue Löcher bohren und oben mit Distanzscheiben festschrauben.
Wenn der Abstand zwischen Fender und Hinterrad beim Einfedern unter Berücksichtigung der 11,5" Dämpfer und Soziuszuladung gegeben ist, warum nicht. Würde mir das ganze aber noch einmal genau nach dem Einbau der Dämpfer anschauen.
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
puh, hab hier jetzt fast alle Beiträge durchgelesen da ist man eine weile beschäftigt 
ich werde mein Fender und Struts auch so kürzen wie bei Beitrag 1 & 2 + mit kurzen Struts Cover und Blinker an der oberen Federbein Schraube.
Kann mir jemand ein guten Sozius Sitz empfehlen? (am besten warscheinlich mit saugnäpfe) Ich will trotz Heck kürzen und meinem Solo sitz ab und zu, zu 2 fahren auch wenns nur 20min zur Eisdiele oder zum See sind mehr muss es nicht sein (und wenn wir ehrlich sind länger als 30min aufm Sozius bei ner Sporty ist der sowieso nicht der brüller )
Schau doch einfach mal in der Bucht nach gibt genügend .
zum zitierten Beitrag Zitat von RM_48
zum zitierten Beitrag Zitat von mixalaki
hoffe man kann es erkennen. der fender hat im prinzip den original winkel und sitzt nicht tiefer wie die fender die von der anderen seite abgeschnitten sind. dadurch war es auch problemlos möglich den rough craft sitz zu montieren.
Danke fürs Bild. Mit den ganz kurzen Fendern ist halt immer das Problem, dass man die max. erlaubten 300mm Abstand Blinker zum Fahrzeugende nicht mehr einhalten kann ???? und bei uns sind die Polizisten extrem sensibel bei sowas, leider.
wenn du den Fender abgeschraubt hast , ist das Ende der Reifen
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
wenn du den Fender abgeschraubt hast , ist das Ende der Reifen
Hallo zusammen 😊
Ich bin ein ganz neues Mitglied seit etwa 5 Minuten...
Am Sonntag, wenn alles klappt, werde ich auch Besitzer einer 48 sein 🤩
Nun zu meiner ersten Frage. Kommt hier zufällig jemand aus dem Kreis Schleswig-Holstein und kann mir beim Heckumbau helfen??
Grüße Andre
zum zitierten Beitrag Zitat von RM_48
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
wenn du den Fender abgeschraubt hast , ist das Ende der Reifen
richtig.
bei uns in der Gegend kannst nicht mehr rum fahren wenn die Blinker mehr wie 300mm vom Fahrzeugende weg sind. Erst letztes WE wieder ein Kumpel eine Anzeige deswegen bekommen. In anderen Regionen juckst wohl keinen....
zum zitierten Beitrag Zitat von RM_48
In anderen Regionen juckst wohl keinen....
Habe den Heckumbau wie hier schon oft beschrieben durchgeführt und meine Blinker/Rücklichtkombi (Atto DF) direkt im Fender verschraubt.
War gestern zur Abnahme meines Luftfilters beim TÜV und das erste was er sich angeschaut hat, war der Abstand der Blinker zum Reifenende. Hat genau gepasst, in den Struts wäre es nicht TÜV-konform meinte er dann.
Also die schauen da schon genauer hin.
zum zitierten Beitrag Zitat von maf
Habe den Heckumbau wie hier schon oft beschrieben durchgeführt und meine Blinker/Rücklichtkombi (Atto DF) direkt im Fender verschraubt.
War gestern zur Abnahme meines Luftfilters beim TÜV und das erste was er sich angeschaut hat, war der Abstand der Blinker zum Reifenende. Hat genau gepasst, in den Struts wäre es nicht TÜV-konform meinte er dann.
Also die schauen da schon genauer hin.