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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Seit ein paar Tagen ist der Nomad an der Pan America montiert. Optisch eine klare Aufwertung, Soundtechnisch ist das vo J&H gut umgesetzt worden. Komplett offen ziemlich bassig ohne aber zu laut zu wirken. Für mein Hörgefühl angenehm ohne die Umwelt unnötig zu nerven.
Lohnenswert wenn man bereit ist die Taler dafür auszugeben. Ein Schnäppchen ist das wie gewohnt nicht.
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No Fear.....
Moin, hier ein kleiner Soundclip.
leider wird der Sound der Realität nicht ganz gerecht😁👍
gruss ausm Norden.
spritigonzales
https://youtube.com/shorts/t-5EboGmjJ8?feature=share
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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!
Hi Leute,
ich bekomme vom Bekannten eine Anlage verkauft inkl. Krümmer und Interferenzrohr (Halterung) und kompletten pipapo inkl. elektrischer Verstellung und Steuergeräte zum montieren usw. Die soll an meine 2001er Fatboy mit Vergaser. Die Frage ist nun, wie schließe ich sowas elektrisch an? Offiziell wird eine elektronisch verstellbare Anlage ja nicht angeboten für mein Modelljahr von Jekill.
Gibt es dazu eine Anleitung wenn möglich?
Und noch was, der Bekannte meint das die Anlage zwei Knöpfe hat zum bedienen. Eine links und eine rechts. Wofür ist der zweite Knopf?
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MfG
Die 2001 mit Vergaser haben noch nicht den zum Anschluss der Steuergeräte notwendigen CAN-Bus.
Könnte Probleme geben.
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Aber er hatte sie an einem 2004er Model montiert. Der hat ja auch kein Canbus und es hat funktioniert.
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MfG
Dann frag doch am besten ihn wie die Anlage anzuschließen ist!??
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
J&H Klappenauspuff Anlage
Hallo ,
fahre eine Fat Boy S Bj2016, nach Batterie Wechsel lässt sich die J&H Auspuffanlage nicht mehr ansteuern .
Hat schonmal jemand das gleiche Problem gehabt ?
Woran könnte es liegen ?
vielen Dank
J&H Klappenauspuff Anlage
Steck den Stecker wieder vernünftig in die Box.
Dann läuft es wieder
Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Die 2001 mit Vergaser haben noch nicht den zum Anschluss der Steuergeräte notwendigen CAN-Bus.
Könnte Probleme geben.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Die 2001 mit Vergaser haben noch nicht den zum Anschluss der Steuergeräte notwendigen CAN-Bus.
Könnte Probleme geben.
moin,
die J&H gibt/gab es auch schon vor den HD CAN Bus Modellen.
Das waren die Modelle mit der Blackbox v1 (3 Anschlusskabel) und v2 (4 Anschlusskabel), die v2 funktioniert auch mit/an CAN Bus Modellen.
Bei der Blackbox wird einzig das Speedosignal aus dem Kabelbaum abgegriffen, eine wirkliche Steuerung/Auslesen von Werten über den CAN Bus erfolgte erst mit der Umstellung auf die Smartbox v1.
Probleme wird/könnte es mit der Executive geben wenn sein Modell nicht in der Nummer auf der geniteten Plakette oder dem J&H Kärtchen aufgeführt ist.
Der "2. Knopf" wird der sogenannte und NICHTERLAUBTE "Werkstattschalter" sein, welcher den illegalen Betrieb der Anlage ermöglicht.
Im legalen Anbau/Anschluss der Anlage hat sie nur den Soundswitch Schalter zum Umschalten zwischen "Dauerzu" und "Automatikmode".
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MfG
So Leute,
die Anlage ist drunter. Sieht mega aus und der Sound ist wie zu erwarten geil. Funktioniert hat es ohne Probleme. Nur die Servomotoren musste ich irgendwie so legen das die nirgends an den heißen Krümmern kommen. Das zusätzliche Kabelgedöns der Schalter nervt mich etwas am Lenker, aber was will man machen. Ist halt so.
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MfG
Eine Frage habe ich noch. Bei meiner FB mit Vergaser knallt der Auspuff im schiebe Betrieb. Muss ich den Vergaser umdüsen? Zu mager? Was sagen eure Erfahrungswerte?
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MfG
Ich habe eine J&H mit Smartbox1 an einer 2015er Breakout und fahre eigentlich nur im Werkstattmodus.
Neuerdings reagiert die Anlage aber nicht auf Knopfdruck, wenn ich eine Zeit gefahren bin und dann kurzzeitig den Motor abgestellt habe. Wenn er dann wieder läuft geht es nach kurzer Zeit wieder.
Hat das schonmal jemand gehabt?
Grüße
Wie fährt man die denn im Werkstatt Modus? Weil ich habe einen Schalter links und einen rechts. Der rechte Schalter ist rastend.
Mit dem linken (Taster) kann ich stufenlos verstellen, kommt darauf an wie lange ich drauf drücke.
Wenn die Anlage offen ist, ich den rechten Taster drücke, geht die Anlage direkt zu. Wenn ich den Schalter so lasse, kann ich mit dem linken nix machen, nur wenn ich den rechten Taster wieder drücke, kann ich den linken benutzen.
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Wie fährt man die denn im Werkstatt Modus? Weil ich habe einen Schalter links und einen rechts. Der rechte Schalter ist rastend.
Mit dem linken (Taster) kann ich stufenlos verstellen, kommt darauf an wie lange ich drauf drücke.
Wenn die Anlage offen ist, ich den rechten Taster drücke, geht die Anlage direkt zu. Wenn ich den Schalter so lasse, kann ich mit dem linken nix machen, nur wenn ich den rechten Taster wieder drücke, kann ich den linken benutzen.