Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hatte deinen Beitrag auch in Facebook gelesen . Konnte aber leider nicht antworten, da ich mal wieder gesperrt bin wie so oft. 😃
Ich hatte die Monster Ovals auf meiner 2014 er Road King montiert. Mit den legalen DB Eatern null Sound. Mit den illegalen Raceeatern war der Klang ok. Ganz ohne Eater bricht die Hölle los . So eine bassige Anlage gibt's echt nur bei V&H. Ich hatte bei jedem Polizeiauto Panik, daß sie mich gleich rausziehen und die Fahrt zu Ende ist und hab die Töpfe dann verkauft und mir eine Jekill geholt und es nie bereut. Endlich Ruhe vor der Rennleitung. Überleg dir das gut. 😉
zum zitierten Beitrag Zitat von Seven68
Hallo zusammen,
ich hätte hier eine kurze Frage.
Ich besitze seit kurzem eine EVo Heritage mit verbauter JuH Anlage.
Die Anlage ist mit einem Schalter und über das Horn geregelt.
Hier gibt es aber nicht die Möglichkeit die JuH im Auomatikmodus zu fahren…hier ist nur ganz offen oder geschlossen möglich.
Wie hoch ist hier Aufwand das umzustellen. Evtl. hat hier jemand eine Idee bzw. auch schon selbst ausgeführt.
Vielen Dank vorab
Gruss
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
@Marco321
Hallo Marco,
leider ist das bei mir nicht so.
Wenn ich den Schalter betätige, ist die Anlage entweder leise oder komplett offen....da spielt es keine Rolle welche Geschwindigkeit ich fahre.
Fehlendes Geschwindigkeitssignal?
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
@bestes-ht
Dank dir für die Info, könnte natürlich auch sein.....besteht denn bei Installation der Anlage auch bewusst die Möglichkeit den Schalter so zu programmieren das entweder leise oder offen egal wie schnell man fährt?
Ich glaube ich lass das mal beim Freundlichen abklären...mal sehen was dabei rauskommt?
Da kann man nichts programmieren, das geht über das unterschiedliche Anschließen der Verkabelung/Schalter. verschiedener Wenn es so wie von Jekill vorgesehen ist, mit dem illegalen Werkstattschalter (was bei dir mit der Hupensteuerung dafür spricht) angeschlossen wurde, wäre die Schaltung Automodus (Geschwindigkeitsabhänig) und manuell steuerbar.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von ZaPi
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hatte deinen Beitrag auch in Facebook gelesen . Konnte aber leider nicht antworten, da ich mal wieder gesperrt bin wie so oft. 😃
Ich hatte die Monster Ovals auf meiner 2014 er Road King montiert. Mit den legalen DB Eatern null Sound. Mit den illegalen Raceeatern war der Klang ok. Ganz ohne Eater bricht die Hölle los . So eine bassige Anlage gibt's echt nur bei V&H. Ich hatte bei jedem Polizeiauto Panik, daß sie mich gleich rausziehen und die Fahrt zu Ende ist und hab die Töpfe dann verkauft und mir eine Jekill geholt und es nie bereut. Endlich Ruhe vor der Rennleitung. Überleg dir das gut. 😉
Genau das ist der Punkt, jener mir Kopfschmerzen bereitet.
- Ist die V&H mit 2 von den 4 Eatern laut genug damit es Spaß macht. Laut in diesem Zsmhang : Tief, bassig, kernig und klar paar db.
- Aber wiederum nicht zu laut, dass man jedes Mal fürchten muss seine Tour abzubrechen weil die blauen an der Ecke stehen...
@Döppi da du ja beide hattest, wie würdest du die V&H mit 2 Eatern im Vergleich zur J&H beschreiben?
zum zitierten Beitrag Zitat von Seven68
@Marco321
Hallo Marco,
leider ist das bei mir nicht so.
Wenn ich den Schalter betätige, ist die Anlage entweder leise oder komplett offen....da spielt es keine Rolle welche Geschwindigkeit ich fahre.
Hallo, habe eine neue J&H auf eine Euro5 E-Glide montiert bekommen.
Dannach wurde ein Mapping am Prüfstand gemacht umd nun sieht der rechte Auspufftopf im Übergang zum Sammler so angelaufen aus wie auf den Bildern.
Damit ich weiß was und ob ich reklamieren soll:
1) Darf das sein? Ich meine nein, hatte ich bei anderen J&H nie
2) Grund für dieses Schadensbild? Undichtigkeit oder Verarbeitungsfehler?
Danke für Eure Einschätzung
Gruss Fossy
dann schau mal in deine AFR Tabellen vom Mapping. Solche Verfärbungen kommen eigentlich nur bei zu heiß geworden.
bei meiner Breakout mit J&H Slipons und serienmäßigem Mapping absolut keine Verfärbung
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Mahlzeit! Sagt mal weiß jemand ob JuH ein generelles Lieferproblem grad hat? Hab eine Anlage vor 10 Wochen für ne 2011er touring bestellt und sie ist noch immer nicht da 🧐
__________________
Gruß Softail-Wolle
__________________________
Guten Morgen zusammen,
ich habe es leider nicht mehr gefunden und will jetzt auch nicht durch über 700 Seiten lesen.
Könnt mir auch ferne verlinken. Danke.
Was bringen die originalen J+H Krümmer. Die Anlage wird wesentlich kürzer das ist klar. Was noch?
__________________
Gruß Werner
Ich meine nur Optik. Glaube in einem J&H YouTube Video das auch mal gesehen zu haben.
Der Sound für den Fahrer kommt etwas mehr nach Vorne 
Sonst ist das nur Optik. Aber ich schiele auch immer wieder drauf. Nicht nur dass der Auspuff für mich schöner wirkt, wenn die Töpfe gleich lang sind, auch die Sicht auf die Felge wird dann frei.
Ein ggf. Nachteil ist, dass man bauartbedingt keine Midcontrols mehr haben kann.