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Geschrieben von SiNaC am 23.02.2011 um 20:09:

viel spass und durchhaltevermoegen fröhlich

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!


Geschrieben von dobby am 23.02.2011 um 20:31:

Hab´s geschafft!!! Aber viel schlauer bin ich nun auch nicht!


verwirrt

In einigen Beiträgen war zu vernehmen, dass die Remus Töpfchen sehr angenehm in der Klanggestaltung sein sollen! Aber ganz billig (wenn ich richtig gelesen habe ca 1000 Euro) sind die dann auch nicht. Und noch das gewurschtel mit den Einsätzen.
Da erscheint mir die J&H mit der elektronischen Verstellung reizvoll. Aber bei dem Preis muss ich beim Fahren eine Dauererektion bekommen.

Grüße Dobby


Geschrieben von catweazle am 23.02.2011 um 21:24:

Ich habe letztes Jahr an einer Iron die Eagle-Dämpfer slash-cut in schwarz angebaut.
Die Anlage besitzt ein Betriebserlaubnis und ist legal.
Die vorderen DB-Killer wurden vorsichtshalber entfernt(fällt nicht auf)
Angenehmer Klang und die Lautstärke hält sich auch bei der Kontrolle Grenzen.
Der Preis ist auch noch akzeptabel.

__________________
Wann hört Harley endlich auf nur Bausätze zu verkaufen cool


Geschrieben von Stitch am 23.02.2011 um 21:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von dobby
Hab´s geschafft!!! Aber viel schlauer bin ich nun auch nicht!


verwirrt

In einigen Beiträgen war zu vernehmen, dass die Remus Töpfchen sehr angenehm in der Klanggestaltung sein sollen! Aber ganz billig (wenn ich richtig gelesen habe ca 1000 Euro) sind die dann auch nicht. Und noch das gewurschtel mit den Einsätzen.
Da erscheint mir die J&H mit der elektronischen Verstellung reizvoll. Aber bei dem Preis muss ich beim Fahren eine Dauererektion bekommen.

Grüße Dobby

Die Remus hat neben dem etwas anderen Klang auch nen spezielles Aussehen, doch wer es mag....
An der Rod hab ich bei den J&H ne Gänshaut bekommen und das soll wirklich watt heißen , da mir alle anderen Versuche der Rod nen guten Klang zu entlocken ( egal wie der Anbieter hieß !!) in meinen Ohren gescheitert ist. Sporty durfte ich noch nicht live hören und deshalb :

Der Dauerständer ist sehr wahrscheinlich.

Als Slip on für 350 Euronen kann ich Dir nur die Python´s ans Herz legen. Aussehen ( fast ) wie das Original und nen schönen, nicht zu lauten, tiefen, bassigen Sound.

Stitch....

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....


Geschrieben von desmond am 24.02.2011 um 08:40:

Habt ihr dieses Video schon gesehen (GEHÖRT!!)?

Remus auf Nightster in Hamburg


Geschrieben von dobby am 24.02.2011 um 15:06:

Aber da waren wohl auch keine Einsätze mehr im Töpfchen...


Ich frag mal blöd! Haben die Python Mamba Slip-On Muffler eigentlich eine Zulassung?

Grüße Dobby


Geschrieben von gooldi am 26.02.2011 um 20:34:

Was ist zu S&S auspuff zu sagen?
mein freundlicher, der troll, will die mir verkaufen, Er sagt, zulassungsfähig ( mit dämpfer drinne) ohne Dämpfer prima, aber nicht pervers laut, und seehr gute Leistung!

Gibts da Erfahrungen??


Geschrieben von IronBobber am 27.02.2011 um 11:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von niceboy
Hallo,

kurze Frage an die Gemeinde, ich habe heute zum ersten Mal nach der Winterpause bzw. den Winterumbauten mein Schmuckstück gestartet. Es sind jetzt Eagle Sidewinder Pötte dran und ich muss sagen, im geschlossenen Raum war das schon ganz schön ordentlich was da jetzt rauskommt (freies Gelände dann nächste Woche)... Ich habe gleich mal die Hand an die Verbindung der Töpfe zum Interferenzrohr gehalten... Es kommt ganz leicht spürbar auch dort was raus... Also nicht 100% dicht (gefühlt 95%). Ich hatte neue Dichtungen gekauft und die sorgsam eingesetzt.... Ist das normal, dass eben keine 100% Dichtigkeit erreicht wird an der Stelle? ... oder eben nicht sorgsam eingesetzt?

danke und gruss Holger*

verwirrt verwirrt Hab hierzu gar keine Antwort lesen können?? Würde mich aber dringends interessieren, da ich vor dem gleichen "Problem" stehe verwirrt verwirrt


Geschrieben von BodenseeIron am 27.02.2011 um 11:48:

Zitat von todde_68
Zitat von niceboy
Hallo,

kurze Frage an die Gemeinde, ich habe heute zum ersten Mal nach der Winterpause bzw. den Winterumbauten mein Schmuckstück gestartet. Es sind jetzt Eagle Sidewinder Pötte dran und ich muss sagen, im geschlossenen Raum war das schon ganz schön ordentlich was da jetzt rauskommt (freies Gelände dann nächste Woche)... Ich habe gleich mal die Hand an die Verbindung der Töpfe zum Interferenzrohr gehalten... Es kommt ganz leicht spürbar auch dort was raus... Also nicht 100% dicht (gefühlt 95%). Ich hatte neue Dichtungen gekauft und die sorgsam eingesetzt.... Ist das normal, dass eben keine 100% Dichtigkeit erreicht wird an der Stelle? ... oder eben nicht sorgsam eingesetzt?

danke und gruss Holger*

verwirrt verwirrt Hab hierzu gar keine Antwort lesen können?? Würde mich aber dringends interessieren, da ich vor dem gleichen "Problem" stehe verwirrt verwirrt

Hallo Thorsten,
man bekommt sie schon dicht. Allerdings kann es sein das die Schelle zum Krümmer nicht 100% ig abdichtet und man denkt die Töpfe sind am Übergang zum Interferenzrohr undicht (ging mir jedenfalls so). Die Schlellen müssen in genau der gleichen Position wieder dran geschraubt werden wie sie ab Werk dran sind. Nur dann sind sie ganz dicht (sind meine Erfahrungen damit).


Geschrieben von IronBobber am 27.02.2011 um 12:47:

@Walter: Ich meine schon, dass ich die Schellen an der gleichen Stelle wieder dran hab. Ich konnte ertasten, dass der Endtopf am Interferenzrohr nicht 100% zentrisch sitzt....Wollte etwas GunGum an der Rand schmieren. Wenn ich es nicht dicht bekäme, hätte das (außer Klang) negative Auswirkungen?
Gruß Todde


Geschrieben von niceboy am 27.02.2011 um 20:12:

Hallo, damals habe ich die Dichtungen zusätzlich mit Hochtemperatur-Silikon beschmiert... Das geht bis 300 Grad... Bis jetzt dicht und hält noch smile

gruss Holger*


Geschrieben von biohazard am 28.02.2011 um 10:23:

hab heute ne mail von silvertail bekommen, da ich auf arbeit hab ich momentan keine fahrzeugpapiere zur hand, kann mir bitte einer sagen ob diese nummern im brief enthalten sind denn dann dürfte man sie fahren:
Harleys mit den Schlüsselnummern XL2 Var. X8F, Vers. FFBBB0 und Var. X3F, Vers. FFBBC0 getestet wurde und daran passt.



danke


Geschrieben von fraech am 28.02.2011 um 10:54:

In der Remus Rubrik antwortet keiner:

Ich habe bei der Montage der Sebrings Custom (baugleich mit Remus) Probleme bekommen.
Der Krümmer hinten ist zu lang (1cm) oder aber die Aufnahme des Mufflers zu kurz.

Vorne alles bestens.

Bevor ich mein Mopped zersäge, würde mich interessieren, ob jemand schon solche Erfahrungen gemacht hat.

Eine Mail an Sebring ist gestern raus. Bei Antwort von Sebring gibts Info. Freude


Geschrieben von biohazard am 01.03.2011 um 11:26:

gibts denn eigentlich einen billigen legalen auspuff bei dem der sound auch ok ist,
denn für einen penzl o.ä. mal schnell ca.1800€ ist zu viel meines erachtens und illegal bin ich schon zu lange gefahren .


Geschrieben von fraech am 01.03.2011 um 18:52:

Hier antwortet auch keiner.
unglücklich