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viel spass und durchhaltevermoegen
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i used to give a fuck, now i give a fuck less!
Hab´s geschafft!!! Aber viel schlauer bin ich nun auch nicht!
In einigen Beiträgen war zu vernehmen, dass die Remus Töpfchen sehr angenehm in der Klanggestaltung sein sollen! Aber ganz billig (wenn ich richtig gelesen habe ca 1000 Euro) sind die dann auch nicht. Und noch das gewurschtel mit den Einsätzen.
Da erscheint mir die J&H mit der elektronischen Verstellung reizvoll. Aber bei dem Preis muss ich beim Fahren eine Dauererektion bekommen.
Grüße Dobby
Ich habe letztes Jahr an einer Iron die Eagle-Dämpfer slash-cut in schwarz angebaut.
Die Anlage besitzt ein Betriebserlaubnis und ist legal.
Die vorderen DB-Killer wurden vorsichtshalber entfernt(fällt nicht auf)
Angenehmer Klang und die Lautstärke hält sich auch bei der Kontrolle Grenzen.
Der Preis ist auch noch akzeptabel.
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Wann hört Harley endlich auf nur Bausätze zu verkaufen 
zum zitierten Beitrag Zitat von dobby
Hab´s geschafft!!! Aber viel schlauer bin ich nun auch nicht!
In einigen Beiträgen war zu vernehmen, dass die Remus Töpfchen sehr angenehm in der Klanggestaltung sein sollen! Aber ganz billig (wenn ich richtig gelesen habe ca 1000 Euro) sind die dann auch nicht. Und noch das gewurschtel mit den Einsätzen.
Da erscheint mir die J&H mit der elektronischen Verstellung reizvoll. Aber bei dem Preis muss ich beim Fahren eine Dauererektion bekommen.
Grüße Dobby
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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
Habt ihr dieses Video schon gesehen (GEHÖRT!!)?
Remus auf Nightster in Hamburg
Aber da waren wohl auch keine Einsätze mehr im Töpfchen...
Ich frag mal blöd! Haben die Python Mamba Slip-On Muffler eigentlich eine Zulassung?
Grüße Dobby
Was ist zu S&S auspuff zu sagen?
mein freundlicher, der troll, will die mir verkaufen, Er sagt, zulassungsfähig ( mit dämpfer drinne) ohne Dämpfer prima, aber nicht pervers laut, und seehr gute Leistung!
Gibts da Erfahrungen??
zum zitierten Beitrag Zitat von niceboy
Hallo,
kurze Frage an die Gemeinde, ich habe heute zum ersten Mal nach der Winterpause bzw. den Winterumbauten mein Schmuckstück gestartet. Es sind jetzt Eagle Sidewinder Pötte dran und ich muss sagen, im geschlossenen Raum war das schon ganz schön ordentlich was da jetzt rauskommt (freies Gelände dann nächste Woche)... Ich habe gleich mal die Hand an die Verbindung der Töpfe zum Interferenzrohr gehalten... Es kommt ganz leicht spürbar auch dort was raus... Also nicht 100% dicht (gefühlt 95%). Ich hatte neue Dichtungen gekauft und die sorgsam eingesetzt.... Ist das normal, dass eben keine 100% Dichtigkeit erreicht wird an der Stelle? ... oder eben nicht sorgsam eingesetzt?
danke und gruss Holger*
Hab hierzu gar keine Antwort lesen können?? Würde mich aber dringends interessieren, da ich vor dem gleichen "Problem" stehe
Zitat von todde_68
Zitat von niceboy
Hallo,
kurze Frage an die Gemeinde, ich habe heute zum ersten Mal nach der Winterpause bzw. den Winterumbauten mein Schmuckstück gestartet. Es sind jetzt Eagle Sidewinder Pötte dran und ich muss sagen, im geschlossenen Raum war das schon ganz schön ordentlich was da jetzt rauskommt (freies Gelände dann nächste Woche)... Ich habe gleich mal die Hand an die Verbindung der Töpfe zum Interferenzrohr gehalten... Es kommt ganz leicht spürbar auch dort was raus... Also nicht 100% dicht (gefühlt 95%). Ich hatte neue Dichtungen gekauft und die sorgsam eingesetzt.... Ist das normal, dass eben keine 100% Dichtigkeit erreicht wird an der Stelle? ... oder eben nicht sorgsam eingesetzt?
danke und gruss Holger*
@Walter: Ich meine schon, dass ich die Schellen an der gleichen Stelle wieder dran hab. Ich konnte ertasten, dass der Endtopf am Interferenzrohr nicht 100% zentrisch sitzt....Wollte etwas GunGum an der Rand schmieren. Wenn ich es nicht dicht bekäme, hätte das (außer Klang) negative Auswirkungen?
Gruß Todde
Hallo, damals habe ich die Dichtungen zusätzlich mit Hochtemperatur-Silikon beschmiert... Das geht bis 300 Grad... Bis jetzt dicht und hält noch 
gruss Holger*
hab heute ne mail von silvertail bekommen, da ich auf arbeit hab ich momentan keine fahrzeugpapiere zur hand, kann mir bitte einer sagen ob diese nummern im brief enthalten sind denn dann dürfte man sie fahren:
Harleys mit den Schlüsselnummern XL2 Var. X8F, Vers. FFBBB0 und Var. X3F, Vers. FFBBC0 getestet wurde und daran passt.
danke
In der Remus Rubrik antwortet keiner:
Ich habe bei der Montage der Sebrings Custom (baugleich mit Remus) Probleme bekommen.
Der Krümmer hinten ist zu lang (1cm) oder aber die Aufnahme des Mufflers zu kurz.
Vorne alles bestens.
Bevor ich mein Mopped zersäge, würde mich interessieren, ob jemand schon solche Erfahrungen gemacht hat.
Eine Mail an Sebring ist gestern raus. Bei Antwort von Sebring gibts Info. 
gibts denn eigentlich einen billigen legalen auspuff bei dem der sound auch ok ist,
denn für einen penzl o.ä. mal schnell ca.1800€ ist zu viel meines erachtens und illegal bin ich schon zu lange gefahren .
Hier antwortet auch keiner.
