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Moinsen @mucki ,
Welches Baujahr, welche Blinker (Marke/Typ), welche Widerstände (Widerstandswert/Belastbarkeit) ? ? ?
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hallo @Schimmy ,
Forty Eight Baujahr 2018. Blinker hinten Highsider Proton Two mit i.LASH HD3 (falls das wichtig sein sollte).
Und für vorne neu die Lenkerarmaturenblinker von Sportster Garage: https://sportster-garage.com/de/products/front-signals-slim
Widerstände für vorne hätte ich zur Auswahl:
1) Rizoma Widerstands-Kit für Blinker(EE035H) -> jeweils Ceramic Resistor 10W / 15 Ohm
2) Blinkerfrequenzgeber „Load Equalizer“ von Sportster Garage (ehrlich gesagt keine Ahnung welche technischen Werte der hat) https://sportster-garage.com/de/products/load-equalizer
Vielen Dank schonmal!
Edit:
Würde gerne die Widerstände hier hinter dem Plastik mit den anderen Kabeln verstecken. Habe halt nur Schiss, dass die Widerstände so warm werden könnten, dass der Kabelstrang in Mitleidenschaft gezogen wird..
zum zitierten Beitrag Zitat von mucki
Würde gerne die Widerstände hier hinter dem Plastik mit den anderen Kabeln verstecken. Habe halt nur Schiss, dass die Widerstände so warm werden könnten, dass der Kabelstrang in Mitleidenschaft gezogen wird..
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Da sich bei den Sportstern ab CanBus nicht wirklich was verändert hat an der Verkabelung, würde ich es ohne neue Widerstände probieren. Da reicht im Normalfall pro Seite eine Widerstand. In dem verbauten Kellermann sollte auch nix anderes als Widerstände verbaut sein. Also bereits Widerstände pro Seite bei dir vorhanden.
Falls das trotzdem nicht ausreichend sein sollte, dann wie Schimmy schrieb.
Viele Grüße
Vielen Dank euch zweien. Teste ich dann zunächst einmal komplett ohne und (falls wirklich keine Probleme auftauchen) dann mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Da sich bei den Sportstern ab CanBus nicht wirklich was verändert hat an der Verkabelung, würde ich es ohne neue Widerstände probieren. Da reicht im Normalfall pro Seite eine Widerstand. In dem verbauten Kellermann sollte auch nix anderes als Widerstände verbaut sein. Also bereits Widerstände pro Seite bei dir vorhanden.
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Kurze Rückmeldung:
- erster Test mit den Rizoma Widerständen = Blinkfrequenz ok / Dash zu schnell
- Fehlerspeicher gelöscht und angelernt = Dash auch ok
- Rizoma Widerstände entfernt = Blinkfrequenz ok / Dash ok
Lasse also die Widerstände vorne erst einmal weg, habe aber die Kabel hinter der Plastikverkleidung ordentlich lang gelassen und kann dann ansonsten noch einmal nachjustieren.
Vielen Dank und viele Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Da sich bei den Sportstern ab CanBus nicht wirklich was verändert hat an der Verkabelung, würde ich es ohne neue Widerstände probieren. Da reicht im Normalfall pro Seite eine Widerstand. In dem verbauten Kellermann sollte auch nix anderes als Widerstände verbaut sein. Also bereits Widerstände pro Seite bei dir vorhanden.
Moinsen,
DAS ist SO nicht ganz richtig. Der Unterschied zwischen Bikes mit CAN-Bus und welchen ohne liegt darin, dass bei den
CAN-Bus Bikes zu JEDER Blinkleuchte EINE separate Leitung geht, die vom BCM auf "Probleme" überwacht wird, wo hingegen
es bei den nicht-CAN-Bus Bikes nur EINE überwachte Leitung JE Seite gibt, an welcher BEIDE Blinkleuchten angeschlossen sind.
Deswegen reicht bei letztgenannten je Seite 1 Lastwiderstand ; bei den CAN-Bus-Bikes muss bei Veränderung je Blinkleuchte
ein Lastwiderstand in die Blinkerleitung eingebracht werden.
(Anm.: und die Werte der zu verwendeten Widerstände sind ebenfalls unterschiedlich....)
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Mein Wissensstand und Erfahrungswerte sind da andere. Habe ja selber eine CanBus Forty Eight von 2015 und brauchte auch nur je Seite einen Widerstand. Scheint ja jetzt auch gereicht zu haben. Ich kenne persönlich mindestens drei weitere Sportster Canbus wo ich die Umbauten durchgeführt habe wo es gereicht hat.
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Guten Morgen
Absolut korrekt. Ich wollte mit meinem Post nur aufzeigen das die Aussage:
zum zitierten Beitrag bei den CAN-Bus-Bikes muss bei Veränderung je Blinkleuchte
ein Lastwiderstand in die Blinkerleitung eingebracht werden.