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Was haben die Menschen wohl gemacht bevor es Drehmomentschlüssel gab, frag ich mich grad

@fcstp:
https://de.wikipedia.org/wiki/Holzverbindung

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ich hatte die Töpfe auch nicht dicht bekommen, aber ehrlich, ich habe noch nie einen Topf wirklich richtig gasdicht bekommen nur mit einer Schelle.
Durch den Rückstau drückt das Gas ja immer durch die Einschnitte, den Rest bekommt man tatsächlich durch anziehen der Schelle dicht.

Was Du also machen kannst: Auspuffpaste ist so schlecht nicht, ich empfehle Firegum von Holts. Aber, bitte nicht das Krümmerrohr einschmieren, denn auch wenn die Firegum Paste top ist, irgendwann wird auch sie bröckelig, schon durch die Vibrationen, dann geht das Gas durch die Paste da ja die Pastenschicht verhindert das Rohr vom Topf und Krümmerrohr plan aufliegen. Verständlich ausgedrückt?
Also mach folgendes: Kürmmerrohr schön sauber machen, Topf aufschieben und ausrichten. Jetzt die Paste ausschließlich in die Schlitze schmieren, großzügig aber guck das nichts auf den Topf kommt, nur in den Schlitz. Jetzt die Schelle drüber, diese so weit wie möglich an den Rand unter Berücksichtigung das der Schlitz zum Topf hin komplett zu ist. Also die Schelle muss über dem Loch liegen mit dem der Einschnitt am Topf anfängt. Sonst bläst es dir zu dem Loch vor der Schelle raus.
Jetzt anziehen. Nach Gefühl, und zwar nach fest kommt ab-Gefühl. Also fest anziehen ohne Hebel oder sonstwas, sonst reißt die Schraube, die 10nM finde ich zu wenig.
Jetzt unbedingt den Topf und das Krümmerrohr leicht abdecken, mit irgendwas was nicht brennt bzw. kohlt. Denn die Auspuffmasse wird sich beim Anlassen der Maschine ausdehnen und fest. Vorher kann es sein dass es etwas spritzt wo Gas durch will, so lange bis die Paste es eben durch ausdehnen und aushärten verhindert. Diese Spritzer bekommst Du nicht mehr gut weg, außer durch wegschleifen, auf dem Krümmer noch egal willst Du es nicht auf dem Chrom oder gar schwarzen Topf haben, das bleibt da dann nämlich.

Am besten wäre es ne Runde zu drehen so dass alles richtig schön heiß wird und trocknet, aber ich denke die Maschine ein bisschen laufen lassen sorgt auch schon für den selben Effekt, die Krümmerrohre werden ja sehr sehr schnell kochend heiß.
Wichtig ist eben dass Du recht schnell bist, also nicht einen Topf ausschrauben, Mittag essen gehen, dann den zweiten....denn die Paste trocknet auch an der Luft und Du möchtest dass sie so weich wie möglich ist wenn Du die Maschine anlässt damit die Paste echt in jede Ritze kommt und nicht schon an der Luft bröckelig geworden ist.
Der zweite Vorteil sie nur in die Schlitze des Topfes am Anschluss zu schmieren ist dass Du den Topf auch irgendwann wieder abbekommst.
Viel Erfolg!

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Gruß
Steffen

Also Auspuffpaste naja....
Ich habe es immer und schon ewig mit Kupferpaste gemacht, schön dick eingeschmiert Schellen richtig gut handfest angezogen
und ja nimm die orig, Harleyschellen.
Effekt so bekommst du die Töpfe gut dicht und auch wieder gut abmontiert, ganz dicht werden diese selten, aber es darf nicht STARK rausblasen an den Verbindungen...
Grüße
Börtches

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"Ride on"  

Hat zufällig jemand eine Miller Silverado II Auspuffanlage passend für Sportster Iron 2015 abzugeben?

Moin.

Hat jemand ne Empfehlung bzw. einen Link wo man den Miller günstig bekommt?


Viele Grüße 
Sören

Moin.

Danke für den Link. Ich suche allerdings einen Shop, bei dem man den Auspuff günstiger bekommt.


Viele Grüße 
Sören

Moin.

Ich hab schon ein paar online Shops gefunden, wo der etwas günstiger ist. Ich dachte nur das es vielleicht noch n guten Tipp gibt, der mir nicht bekannt ist.
Na schauen wir mal.


Viele Grüße 
Sören

Hallo zusammen
Heute endlich nach über 2 Monaten meine silverado bekommen nach angeblichen Förderband-problemen...
Anscheinend haben die andere Endkappen jetzt?! Und neues logo

Bin etwas enttäuscht,passen nicht so zu meiner 48 da diese jetz noch technischer aussehen. Hatte eigentlich mit den bisherigen gerechnet

Das mal zur Info falls wer auch gerade vor hat welche zu bestellen

Endkappen gab es von Miller schon immer 3 verschiedene Varianten.

​​-Standart
-SlashCut
-Tapered

Hast du vielleicht bei der Bestellung was falsches ausgewählt oder haben die von Miller die falschen geschickt?
Oder sehen die jetzt ganz anders aus?

Der Miller Schriftzug ist gewöhnungsbedürftig. Hoffentlich ist das auch die passende Anlage für dein Bike, nicht das es die Anlage für die neuen Euro 4 Bikes ist?


PS: Schau mal hier im Forum in der Vorstellungsecke vorbei. Manche Member legen da viel Wert drauf. 

 Ich aber nicht! 

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Sind schon die richtigen,tragen jetz aber mehr auf...was solls,aber die "alten" waren schon schöner

Und danke für die Info,dann werde ich mich mal verstellen dort