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Geschrieben von V-Twin-Maniac am 08.10.2010 um 11:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Störtebecker
Wäre vielleicht besser mit einem Schrumpfschlauch abzudichten. Soll ja dauerhaft sein.

kennst du die stecker vom PC ??

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cool


Geschrieben von Störtebecker am 08.10.2010 um 11:56:

Vom PC3 nicht. War nur so eine Idee.
Habe sie mir gerade im Netz mal angesehen. Erst denken dann schreiben. Sorry


Geschrieben von benjamin.duerr am 12.01.2011 um 17:20:

So jungs, ich hab mal ne Frage. Wie der PC5 funktioniert und was es für Alternativen gibt, das habe ich hier in langen Abenden vorm PC schon recherchieren können.

Ich stehe nun vor dem Problem: Thundermax oder PC5. Wie gesagt, funktionsweisen und Preise sind mir bekannt. Mir geht es darum, ob ich den PC5 überhaupt in meiner Forty Eight unterbringen kann...

Meine ECU sitzt nicht unterm Sitz, sondern zwischen Öltank und hinterem Zylinder. Unterm Sitzt scheints mir zu eng....Vor allem die Stecker sind halt sehr globig....

Also falls es einen Forty Eight Fahrer hier gibt, der einen PC5 hat, bitte mal was Posten. Eventuell sogar mit Bild, wo das Ding hin muss. Wäre super...

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(


Geschrieben von hardy.b am 12.01.2011 um 21:34:

Mir geht es darum, ob ich den PC5 überhaupt in meiner Forty Eight unterbringen kann...

Ich würde mir die Frage stellen, ob ich soetwas überhaupt brauche!?

Mein Kollege fährt eine 1200er Custom aus 2007 mit Stage 1 Lufi und Remus-Auspuff, optimiert mit PC. Fährt keinesfalls besser als meine 2010er Nightster mit Gronk-Auspuff, ansonsten alles Serie!


Geschrieben von benjamin.duerr am 12.01.2011 um 22:54:

Du hast ja auch nen originalen Lufi...

Meine läuft im Moment auch schön, mit den Cycle Shack Töpfen. Aber wenn ich jetzt noch nen BigSucker montiere, dann wäre so'n Ding schon von Vorteil. Außerdem will ich weniger Standgas....

Ist ja auch egal, ich wollte nur wissen, ob und wenn ja, wo ich das Ding unter kriege.

Danke trotzdem.

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Geschrieben von viczena am 12.01.2011 um 22:59:

Hallo, mir wäre nicht bekannt, dass der PC V das Standgas beeinflussen kann.

Das kann dir (evtl. für ein kleines trinkgeld) der freundliche einstellen.

gruss peter

http://g-homeserver.com/harley-davidson/


Geschrieben von benjamin.duerr am 12.01.2011 um 23:48:

Hab grad sicherheitshalber nochmal nachgelesen....

Der PC V kann das wirklich nicht. Dann ist ja klar, was ich brauch...
Danke, du hast mich gerade davon abgehalten 330€ für was auszugeben, mit dem ich nix anfangen kann.... Freude

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Geschrieben von desmond am 20.01.2011 um 12:35:

Hallo zusammen,
wie schon im Auspuff-Thread geschrieben, habe ich mein PCIII Mapping auf die neue Auspuff-Anlage abstimmen lassen. Details hierzu hier (Auspuff Sammel Thread) .

Im Vergleich dazu die erste Optimierung mit GRONK Auspuff, durchgeführt im September 2009 bei RK Racing in Butzbach.


Gruß

Desmond


Geschrieben von elosse am 29.01.2011 um 17:22:

Hallo Leute, Bin grad beim Einbau des PCV in meine Dicke. Wie habt Ihr das den mit den Steckern hingekriegt. Das ist doch alles viel zu eng vorm Kasten. Wo habt Ihr den orginal Stecker hingeschoben? Die Anleitung von Dynotec ist da nicht sehr hilfreich.

Achso, ja ..... Ich hab ne Super Glide verwirrt

Hat da jemand mal'nen Tip.......


Eckehardt (knienend und staunend vor seinem Bike)

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Linke Hand zum Gruß cool


Geschrieben von Daren am 30.01.2011 um 19:49:

Weiß jemand, ob das Dynojet-Programm auch für MacBook (Apple) erhältlich ist?

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<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-


Geschrieben von desmond am 30.01.2011 um 19:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Daren
Weiß jemand, ob das Dynojet-Programm auch für MacBook (Apple) erhältlich ist?

Hi, nein, leider ist das nicht für Mac erhältlich, Du kannst aber VMWare Fusion oder ähnliches einsetzen. Klappt tadellos.

Gruß

Desmond


Geschrieben von der_husberger am 05.02.2011 um 18:26:

Powercommander

Hallo,
habe da mal wieder eine Frage an Euch.
Ich möchte mir eventuell einen Powercommander zulegen,da ich eine TAB Anlage und einen K&N Luftfilter éingebaut habe.
Welches Modell nimmt man da am besten?
Habe gesehen das es Version 3 (USB) und 5 gibt.
hat jemand Erfahrungen gemacht und kann mir ein Tipp geben?
Habe Eine VRSCA BJ 05

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V-Rod Bj.2005 VRSCA/VRSCB


Geschrieben von Döppi am 05.02.2011 um 18:31:

Sollte danach auf jedenfall auf den Prüfstand und abgestimmt werden . Meine lief nur mit Powercommander und angegebener Map unter aller Sau und ich hab ihn wieder rausgeschmissen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von schrauber am 05.02.2011 um 18:31:

Hey für dein Bj 05 wird es nur die version PC 3 geben !! PC 5 ist für neuere Modelle !! Hatte sie beide schon mal u war sehr zufrieden damit nach Abstimmung auf dem Prüfstand !! Bin mir jetzt am überlegen wegen TTS Master Tune !! Soll auch sehr gut sein !!


Geschrieben von streetrod am 05.02.2011 um 18:55:

Hab bei meiner VRSCR den PC5 drinne, der ist eigentlich für die neueren Lamdasondenmodelle ab 2007.

Wurde auf dem Prüfstand eingestellt.

Passt auch in den älteren Modellen wo eigentlich der PC3 genommen werden soll.

Vorteil ist das man dann auch den Autotune-Kit AT-100 mit Lamdasonden verwenden kann.

Einschweißmuttern sollen dem Kit beiliegen.

gruß streetrod